Hallo medebouwers,
Recentelijk heb ik voor een schijntje een boxnieuwe ERTL Volvo N10 kunnen kopen.
Dit is een Amerikaanse versie met ver voorgeplaatste vooras en korte neus, de Europese versie had een veel langere neus.
Ik ben al enige tijd bezig op het internet te kijken wat die maatvoering van die neus moet zijn.
Jaymar had de glasfiber conversie neus enige jaren geleden in de verkoop, jammer genoeg niet gekocht...
Wie o wie heeft info over de maatvoering, bijvoorbeeld de maaat van de vooras t.o.v. de stuurhut en de lengte van de neus?

Johannes

Ik zie plotseling dat dit topic verplaatste is.
Dit wordt echt wel een bouwverslag hoor!

Dankjewel Wim, hier kan ik wat mee .
En o wat heb ik zitten zoeken op internet en wat was het eigenlijk dichtbij.

Johannes

Tja, je begint met een vraag....je had natuurlijk ook je kit eerst 'voor kunnen stellen' en dan naderhand met die vraag komen
Maar laat maar eens zien en dan zet ik 'm wel terug.
De reden??.....er wordt de laatste tijd al heel makkelijk een topic aangemaakt in de brouwverslagen wat vervolgens geen verslag wordt en ik heb geen zin om iedere keer maar weer te moeten vragen of het een verslag wordt ja of nee ( als je er uberhaubt al antwoord op krijgt ).

Gr. Arjan

Jaja, of topics uit 1865 die maar niet afkomen als ik zo maar eens 20 pagina's terug klik.
Ben even druk met het afbouwen van de DAF 95 maar deze Volvo komt snel terug dus als je 'm dan wilt terugzetten Arjan, graag.......

Tip: open binnen het forum vrachtwagens een vragenrubriek want in het forumoverzicht had ik dit nooit gevonden. (en dus ook de vraag niet beantwoord gekregen)

Johannes

Johannes,

Hij staat weer op z'n oude plek.
V.w.b. een vragenhoekje.....eigenlijk is het referentie subforum hiervoor......dat niet iedereen hier kijkt kan ik niets aan doen.
Ik kan een balletje opgooien bij de hogere legerleiding maar doe geen toezeggingen.

Gr. Arjan

Deze ga ik zeker volgen

Ik wil dit model zelf ook gaan bouwen
Welk chassis ga jij hier voor gebruiken ik zit te denken aan het Revell chassis

Ben zeer benieuwd naar je verslag

Gr Michael

Michael, ik heb deze al als enkelasser met poging tot Europees gebouwd dus dit gaat een tandemasser worden met het Revell Volvo chassis waar ik er nog wel een paar van heb staan.
Het metalen chassis is 2x niks.
Wederom dus een aanpassing naar Europees maar nu exact: langere neus, aangepaste spatborden (zo'n hap eruit om het portier fatsoenlijk te kunnen openen), aangepaste bumper, geen blingbling e.d.
De 1e was een 2e handsje maar ik moet zeggen dat het een plezierige kit is dus kan bijna niet wachten.
Grijs chassis, Cadmiumblauwe cabine en de zilvergrijze aangepaste Scania 143 striping, ik heb daar al een mooie serie van gebouwd.....

Johannes

Ik volg je op de voet Johannes.
Ik heb inmiddels ook 2 van deze Ertl N10's weten te bemachtigen.
Beide wil ik ook ombouwen naar Eu versies, en 1 ervan als SF1350 (Terberg).
De spatborden kloppen inderdaad niet thv de deur en ook de plaats van het wiel in het spatbord is te ver naar voren voor een europees model.
Nu vraag ik me echter af of de spatborden in hun geheel ook niet iets naar achter moeten??? of is dit gezichtsbedrog?
Ik bedoel dus de afstand tussen de zijkant van de grille (begin vd neus) en begin van het spatbord.

alvast heel veel succes gewenst!