Dag mede passieisten .

Of ik bouw of helemaal niet .
Ik had hier al een post gedaan met de trekker oplegger van deze firma .
Ineens kwam een lumineus idee van een doorstart (wwarbij de trekker oplegger in de slipstream komt van dezelfde 143,maar dan motorwagen aanhanger .
De kleuropstelling zal geheel identiek zijn ,alleen heb ik bij het eerste model de kleur geel zelf gecreeerd .
Bij de motorwagen aanhanger ben ik begonnen met verf die ik heb uitgezocht bij de verfwinkel .
Dus het zal iets afwijken .(al hoop ik niet te veel ) .
Veel plezier met kijken .
(p.s. :deze motorwagen die je hier ziet ,blijft intact ,ik heb een zelfde bouwpakket waar al iets aan begonnen is .
Namelijk te weten de 143 topline ,die ga ik hier voor gebruiken . )


vriendelijke groet
Erwin .

Wat doet deze foto er dan toe. Niet alleen wordt het dus niet deze motorwagen tevens is de helft van de foto zwart gemaakt omdat je de moeite niet wil nemen even de trucks netjes neer te zetten en een goede foto te maken. Klinkt als gezeik, is het ook, maar als je serieuze reacties wil neem dan ook even serieus de moeite de kijker iets te bieden. En dit laatste is eigenlijk ook meer in algemene zin bedoeld voor hier op Modelbrouwers.

Neemt niet weg dat ik je succes en plezier bij het bouwen wens,

André

Hoi Erwin,

Om te beginnen, welkom op het forum.
Ik wist eigenlijk ook niet zo goed wat ik met deze foto aan moest
Zoals André het zegt, plaats foto,s die een duidelijker beeld geven van wat het plan is.
In ieder geval succes met het project.

Hermann

Geen probleem Andre ,ik zie het zo dit gezeik is gegrond .
Ik loop hier nog niet zo lang rond en ik laat de foto wel staan als voorbeeld .(van hoe het niet moet ,zeg maar ).
Tenzij de mensen van het forum willen dat ik het weghaal ook geen probleem.











Ik hoop dat ik het hier een beetje mee goed kan maken .
Even goede vrienden ,en ik gaat eens buiten proberen foto's te maken ,dat geeft toch het beste licht .
OK een beetje toelichting ;
bij de trekker komt op de achterste as geen spatborden ,dit doen sommige voor de show ,in Zweden is dat praktisch gedaan .
Voor hellingen en of spoorbomen anders druk je het spatbord met stangen kapot .
Zweden is zo groot ,en ASG reed ook richting rusland .
ASG stond net als andere Scandinavische bedrijven zoals Norcargo )ouder Sties .
Vooral bekend om hun rare as opstellingen .Dit had weer te maken met tonnage verdeling in de verschillende Noordische landen (asdruk ) verdeling van .
Dus kreeg je vaak voor ons ogen hele ''aparte'' voertuigen te zien .
Alleen in Scandinavische landen toegestaan .

Groet Erwin .

Iets wat me dan wel weer interesseert als achtergrond misschien: waarom heb je op de huif van de oplegger het ASG logo en de streep witgemaakt of gefotoshopt?

Johannes

Dank je wel voor de Tip man .
Ik heb gezien jij maakt erg natuurgetrouw mooi spul .
Heb ook dat stuk gelezen dat je gepost had over die mooie volvo waarvan de cabine voorover kantelde .
Ik zie die gekleurde dashbord knopjes nog voor me ,heb zelf ook dat soort schakelaartjes aangeraakt .Dat was voor de werkgever road air op schiphol .
Dat was luchtvracht ,een type lowdecker 5 palletter .Ofwel 5 vliegtuigplaten ,3 motorwagen en 2 in de wipkar .
Hier zat dan ook een vogelkooitje op ofwel soort Eurotrotter .
de cabine was blauw en laadbakken wit .voor die tijd al zeer up to date .er werd vroeger veel mee op Milaan gereden met die auto .
Ik heb ondertussen ook al zitten googlen maar nog geen foto .

Ga vooral door met het inspireren van andere mensen ,ik kan daar ook erg van genieten .

Vriendelijke groet
Ed .

Dag Johannes .
Zoals je mischien weet ben ik een hele tijd geleden begonnen aan deze auto .
Het meest schilderde ik de modellen in plaats van spuiten .
Maar ik was niet op de hoogte van decals dus ik dacht dan probeer ik het maar te schilderen .
Nu heb ik decals besteld en als het goed is zullen die een dezer dagen verschijnen .
Hier wat nieuwe fotos .
Veel plezier met kijken .











Vriendelijke groet Ed .

Aha, duudeluk, nieuwshonger weer gestild..... Je kan volgens mij via de bekende decalshops uit hun kant en klare produkten de juiste decals bestellen.
Nog een werkwijze die ik nog nooit gezien heb is het eerst schilderen van de binnenkant van het chassis. Je kwast dus later de buitenkant maar wat voor voordeel heeft die werkwijze?

Johannes

Hallo Erwin,

Het begin ziet er al netjes uit.
Bij deze oudere trucks vind ik de losse wagen met aanhanger net even meer spreken dan een trekker met oplegger.
Ik heb ook even bij je andere werken gekeken en dit zag er ook allemaal heel netjes uit.
Trouwens, kreeg je het geel in 1x dekkend op het zwarte chassis?
Veel plezier met deze combinatie en blijf je volgen.

Hermann

Dag medepassieisten

Johannes ,zo doe ik het bijna altijd .meestal bouw ik eerst het onderstel en dan schilder ik het .
Ik heb er soms een hekel aan om de binnenkant te schilderen .(dan ben ik er ook zo gauw mogelijk van af .
Nog een voordeel is dat je dan makkelijker het chassis kunt vastpakken .
En gelijk de vraag beantwoorden voor Hermann ,deze verf is lastig ,3 laagjes .
Ik heb deze verf laten na maken .
Volgens de mevrouw van de verfwinkel was dit een oude kleur .
Heb net even fotos gemaakt van de 143 trekker in het buitenlicht .(ik zal deze foto's vanavond plaatsen)
Deze kleur heb ik met hulp zelf gemengd .
Voor de andere autos die ik nu ga bouwen ben ik met een geverfd onderdeel naar een verfwinkel geweest en heb die kleur na laten maken .
Ik maak ook foto's om later uit te vergroten en dingen na te lopen die je met het blote oog niet ziet .
Er komt ook nog een rek op waar de luchtslangen aan komen te hangen en nog iets om op te staan (traanplaat of i.d. )
Maar ik wil het niet helemaal ''standaard ''.
Dat houd het leuk .
Verandering van spijs doet eten zeg maar .

groet Erwin .