Hai Hooooo ,

Er horen eigenlijk wel ventielen aan te zitten Jeroen, maar de "gebruiksaanwijzing" gaf aan dat ik deze weg moest snijden. Eigenlijk vreemd dus...zo achteraf.
Ik denk dat met het telkens aanpassen van de Mercedes (de cabine inrichting heeft bij deze volgens mij helemaal niks met de SK serie te maken, is nog altijd hoofdzakelijk van de NG) Italeri hier een steekje heeft laten vallen. zoals op de scan te zien is......



Achja, wat plamuur d'rop en wat kabeltjes erin proppen, en niemand die er nog wat van ziet, deze ketels komen toch achter de sideskirts.

hebben jullie toevallig ook een tip voor mij hoe ik aan de mb eurocab kan komen

ik ben namelijk zeer geinterresseerd in dit model.

Niels, de enige tip is om marktplaats en ebay in de gaten te houden voor deze bouwdoos. In de winkel kom je deze nog maar zeer zelden tegen. De meeste kans maak je dan in een plattelandsmodelbouwwinkeltje om het maar even oneerbiedig te zeggen. Die willen nog wel eens zogenaamde winkeldochters (heeeeel lang niet verkochte bouwdozen uit lang vergane tijden) op de planken hebben staan.

Succes met de zoektocht!

Groetjes Robert

Ook hier ben ik begonnen met wat verspatjes. Eerst het interieur in de grondverf gespoten, wat voor mij dus ook langzaamaan het einde betekend voor de grondverf van de bouwmarkten. Eigenlijk valt deze grondverf net te grof, te korrelig. Ondanks dat ik de spuitbus verwarm voor gebruik, en natuurlijk goed doe schudden.
Tijd om te gaan sparen voor een airbrush, terwijl ik daar eigenlijk geen goesting in heb....telkens dat spuitpistool uit elkaar halen en schoonmaken.
Ik ben modelbouwer...geen schoonmaker .

Eerst maar eens in mijn (beperkt toegankelijke) archief gedoken, daar vond ik foto's van een Mercedes vrachtwagen en dan met name het interieur. Hier maakte ik dus de eerste fout....




En toen ging Bertje dus enthousiast aan het kwasten...nee eerst verf mengen.
Het interieur is behoorlijk licht van kleur dus men neme twee potjes verf


En mengen dat op gevoel samen.



*Nog steeds heeft Bert niet door dat hij nog steeds verkeerd bezig is met zijn werkzaamheden.......*




En daarna al die mooie jaren tachtig kleurtjes aangebracht in de cabine, lederlook voor het bed, en de lichter gemaakte kleur...precies zoals in de brochure...
IEEEEKS Jaren tachtig . sh*t, de Sk is jaren negentig. Het ging net zo lekker en dan zul je zien dat ze bij Mercedes-Benz juist bij de overgang van NG (waar bovenstaande tijdschrift referentie foto's uitkomen) naar de SK de interieurkleuren heeft veranderd .

En ja hoor, een korte check op de hoofdhuiscomputer die niet op m'n hobbyhabitat staat leverde het volgende resultaat op:


Gaat lekker zo op deze manier . Eerst maar oefenen met dat fantastische design op de stoelen.....
Oja, dat gaat wel goed, de hoofdsteun van de bijrijders stoel is laag voor laag opgevuld met plamuur. Ik heb nog nooit een ultra holle hoofdsteun gezien, dus ook niet in deze SK.


Nu alleen nog even schuren. Trouwens, langsdeweg, die vijfeurocent munt heeft al een tijdje zijn intrek genomen op m'n hobby kamertje, en is niet meer weg te slaan daar waar het foto toestel is. Had ik dat ook maar eens met biljetten met twee nullen erop....

Groetjes Robbie

Hé, bedankt voor je bericht... Ik zag een bouwverslag van een MB eurocab dus ik wilde even kijken of er nog wat inspiratie te halen viel (ja dus). Ik zal eens kijken op die site, en ik heb inderdaad de Eurocab al besteld, maar voor die andere heb ik nog niks. Zal eens kijken naar die Italeri 729. Ik weet ook nog niet zeker of ik daar wel aan ga beginnen, want 2 tegelijk is meer dan zat op het moment.

Nogmaals bedankt voor je tips en interesse!!!

Beneven op die site geweest... Ik wist dat er veel schaalmodellen waren, maar ik heb er echt veel gezien die ik nog nooit gezien had! Geweldig!!!

Het Bert

Beetje jammer van dat foutje, maar jou kennende komt dat heus wel weer goed.
Succes verder.

Groeten Sebas.

Zo, het foutje is alweer grotendeels hersteld .

De achterwand van het slaapgedeelte en de "vloer" van de cabine zijn nu wel in de goede kleur (nu de bedden en de rest nog )


Hier ligt de achterwand te drogen van zijn tweede laagje verf, het bed moet nog onder handen genomen worden.




En de delen die lichtgrijs moeten worden in de cabine hebben deze tint ook al mogen ontvangen. Het ziet er nog een beetje slordig uit, maar dat komt doordat ik de onderdelen die een andere kleur krijgen niet geverft heb...


En om in de categorie "moeten we dan alles onder handen nemen????" te blijven weer een mooi voorbeeld van het stuur van deze Eurobenz:


Inderdaad, zelfs in het stuur zitten inzakkingen van het plastic, geweldig toch......bouw ik ook eens een keer een kitje.....



Er zit pas drie kilo plamuur in dit model, dus deze drie gram kunnen er ook nog wel bij.
Robbie is dus nog altijd aan het brouwen, maar jullie zien waarom het langzaaaaaam gaat.....


Groetjes Robert

Hoi Bert,

Dit word wel een erûg triest verhaal op deze manier, ik ben benieuwd wat de cabine voor je in petto heeft.....
Veel geluk met de rest van deze Benz en hou de moed erin

Groet Jeff

Hoi Bert,

ondanks je tegenslagen, vind ik dat het mooi lukt. En vind je eigenlijk niet dat het bijwerken en bijdetailleren juist part of the job is? En ik vind dat meestal nog wel leuk om te doen. Juist in het bijwerken en bijdetaileren kun je een heleboel creativiteit kwijt.

Ik kan me trouwens wel voorstellen dat als het gedurende het project (te) vaak voorkomt dat de lol er wel een beetje afgaat.

Succes, ik blijft het nog wel even volgen,

groeten,
Erik