even een reactie op jou vraag Jeroen ,
ik spuit alles met een airbrush,
en de airbrush is de goedkoopste variant van revell (makkelijk schoon te maken nl).
de lak die ik gebruik zijn vaak de 14 ml potjes van revell of humbrol die ik verdun
tot acceptabele dikte dikte en desnoods op kleur meng.
de kleine items die al gemonteerd zitten werk ik dan vaak bij met een kwastje .

gr Jos

Ik zag die kleine mengbakjes staan maar geen airbrush te zien op de foto's dus ik ging er vanuit dat je alles met de kwast schilderde..

En waar het bij sommige modellen eigenlijk jammer is dat er verf overheen gespoten wordt (je kunt het werk wat er in gestoken is dan niet meer zien..), vind ik het bij deze Scania juist weer wél mooi dat er verf bij komt kijken. Maar dat zal waarschijnlijk door de van Grinsven kleuren komen.

gr Jeroen

hoi allen
even een kleine blik in mij spuitcabine
zelf ooit gefabriceerd van een afzuigkap, 3 spotjes van gamma en 2 uurtjes tijd,
draai plateau erin van Ikea en viola ,
( nee heren niet zelf in elkaar gezet maar zo kant en klaar te koop bij de Zweedse multinational )





gr Joske

Je kunt inderdaad zien dat je geen groentje bent op modelbouw vlak.en met bovengemiddelde belangstelling zal ik hem volgen. Ik werk tegenwoordig ook in het speciaal transport en ben bang dat mijn volgende model er ook 1 gaat worden.
Succes verder en volg je

goede avond medebrouwers

we zijn inmiddels bij de cabine beland,
het cabine huis behoeft weinig veranderingen maar de spoiler set daarentegen
heeft wel wat aandacht nodig,
de fenders moesten smaller worden gemaakt
evenals de dak spoiler maar als je de foto bekijkt moet ook onder de spoiler
een gedeelte worden verlengt.















maar met wat extra aandacht valt dat ook op te lossen.

alles geplamuurd en geschuurd ,grondverf erop en dan word het tijd om te kijken of daadwerkelijk alles ook past.
tja dat is dus niet helemaal perfect, de speurtocht begint waar , wat en hoe op te lossen.
ik weet ook niet waarom maar dat is altijd het kritieke punt bij mij,








ook inmiddels al een paar kleuren erop gezet zodat het al een beetje begint te lijken.









volgend keer meer .
gr Jos

Hij wordt steeds herkenbaarder.
Netjes gespoten ook!

gr Jeroen

Hoi Jos,

Kleuren zitten er strak op, mooi herkenbaar al.
Het niet passen is zeker over de motor, meestal,is dat de rechtse slang naar de radiateur bij de Scania kits die zit te vervelen tegen De motor tunnel rand. De slang moet goed laag en strak op de motor gelijmd zitten.

Gr. Eric.

hallo medebrouwers

allereerst, dank je voor de tip Eric
ik ga daar een volgende keer wat meer aandacht aan besteden


ik heb weer wat tijd gevonden om jullie de vorderingen aan de Scania te laten zien,
inmiddels zitten er al een aantal decalls op
deze zijn afkomstig van A. Gomes, ben over de kwaliteit altijd zeer goed te spreken,
alleen deze keer ben ik denk ik iets te royaal geweest met de sealer waardoor de decalls wat stug zijn geworden.
ook al weer wat van geleerd .
moest ook zeer goed kijken en zoeken waar de witte belettering stond op het decall vel
maar het is allemaal goed gekomen .



















nou gelijk maar de blanke lak erover zodat alles beschermd blijft ,
ik gebruik eigenlijk altijd de verdunde versie van revell no 1 uit het bekende potje.
geeft bij mij meestal het beste resultaat.

het chassis verder afgewerkt dwz spatborden de bumper en accubak definitief vast gezet.
alles paste goed na de dryfit behalve de cabine maar dat euvel is ook op gelost ,
maar de cabine kan nu niet meer kantelen,
tja soms moet je concessies doen.

tevens zijn de ramen in de cabine gezet en de zonneklep erop gelijmd
de zwaailamp beugel is zelf gemaakt van wat afval van de gietramen.

ook de bumper valt niet tegen en past eigenlijk heel goed op de spatborden





























en dan nou vooruit ,
het voorproefje wat het samen voegen van de cabine en het chassis voor resultaat geeft.





volgend keer meer .

gr Jos

Heb je netjes gedaan, ziet er al erg goed uit!!!

Mooi model aan het worden Jos .
Succes met de laatste loodjes.

gr
Eddy