Onlangs heb ik op dit forum wat ervaringen gevraagd over het “Easy-click” systeem van Revell.
De reden was, dat ikzelf was gestart met de T2 camper.
Revell maakt 2 verschillende bouwdozen van nagenoeg dezelfde campers.
De oudere VW T2 en de nieuwere VW T3, met overeenkomstige camperinbouw en hefdak van Westfalia.
Wel geeft Revell als verschil dat de T2 1/24 is en de T3 is 1/25.
Een van de 2 wilde ik graag bouwen.
Omdat ik (nagenoeg) alleen 1/24 bouw is de keus op de T2 in de schaal 1/24 gevallen.
Maar daarmee dus het “Easy-click” systeem.
Ze geven hierbij ook aan dat deze bouwdoos de moeilijkheidsniveau van 2 heeft, op een schaal van 1-5.
Maar als wat ervarene bouwer loop ik toch wel tegen wat probleempjes aan.
Dry-fit is een uitdaging! Het zit gelijk vast! Dus let goed op als er nog een ander kleurtje of een laklaag op moet.
Toevallig is medebouwer Coachke op dit forum begonnen met de uitvoering T3 in de schaal 1/25! Of toch ook 1/24? Zoals hij in zijn beschrijving aangeeft.
Ik heb wat foto’s van mijn bouwdoos gemaakt.
Duidelijk is te zien dat de opmaak van de beschrijving duidelijk nieuwer is.
Ik heb geen foto’s van de “unboxing” maar zie ik èèn kleur bij de T3, de T2 wordt in 5 kleuren geleverd, + chroom, + clear!
Ergens had ik een aversie tegen de beige kleur van de camper. Dat wil ik anders . Google is uw vriend! Er zijn zat voorbeelden. Van 2-kleurig mint, blauw, lila, bruin enz.
Het wordt een 2-kleurig model: oranje/geel voor de onderzijde en wit voor rond de ramen.
Ook blijft het hefdak gesloten.
Hier dan wat foto’s zoals ik nu ben gevorderd.

Mooi werkje echt ik vind hem zeer mooi
Marc

Hallo Jos,

Wat voor problemen kom je tegen met het Easy Click systeem? Je bent al een aardig end op weg en het ziet er goed uit. Grote stappen snel thuis?

Rob.

Hoi Rob,
Je hebt gelijk, grote stappen, snel thuis. Maar ik was er al een tijdje mee bezig.
Vwb het easy-click systeem
De passingen van de gaatjes/pennetjes is erg nauw.
Bij schilderwerk is het dan moeilijk om het onderdeeltje te plaatsen.
Verder is het even tegen elkaar houden voor een dry-fit (bijv de inbouw op het onderstel) is alleen weer los te halen met "gereedschap"'. (mes, schroevendraaier)
Vanmiddag is me toch wat malheur overkomen. Ik wilde een laagje blanke lak op de bus spuiten, maar dat mislukte compleet. Waarschijnlijk te dik, met druipers tot het gevolg.
Ik wil nu even afwachten hoe het verder opdroogt.
Of compleet in de remreiniger, of anders opschuren en opnieuw?
Even pas op de plaats dus.
Ook is een van de witte ringen op de banden mislukt. Zat er goed op, maar toen ik een ander wiel deed, verschoof ik de ander. Was nog niet goed droog.
Revell maar een vriendelijk mailtje sturen dan.

Beste remreiniger zal niet veel helpen hoor het beste resultaat krijg je met remvloeistof dan is na een uur of 5 alle verf losgeweekt , ik gebruik een oude of nieuwe tandenborstel ( die laat ik gewoon in de remvloeistof liggen ) om verfrestjes los te wrijven , daarna goed laten uitlekken en met water afspoelen
Als je acryl verf alleen gebruikt bv Revell , Vallejo op waterbasis is brandalcohol ook goed hoor leg de onderdelen gewoon in een afsluitbare plastic doos leg alles daarin en na een paar uur zal alles mooi verdwijnen en de alcohol kan je bijhouden deksel erop zodat de alcohol niet vervliegt ' verdampt )
Met vernis ( clear ) spuitbussen of dergelijks moet je voorzichtig zijn dat kan soms een verkeerde reactie veroorzaken bij mij al 2x voorgevallen
de meeste zijn met echte Thinner en daar kan plastic echt niet tegen daarom de eerste laag zo dun mogelijk spuiten en goed laten drogen tot ze vinger droog is dat wil zeggen met de achterkant van uw voelen tegenaan komen " nooit drukken " want dat laat sporen na
Dan kan je voorzichtig een tweede dunne laag spuiten en zo verder
succes verder
Marc

Ja natuurlijk, remvloeistof moet het zijn.
Heb ik al eens eerder gedaan.
Hier nog even een terugblik over remvloeistof

Wees wel voorzichtig met remvloeistof, want het niet het minste goedje.
Alles om je heen goed reinigen als je klaar bent.
En denk om je eigen veiligheid, het is rotzooi.

Beste Dennis ik wil hier geen heisa veroorzaken maar jullie gebruiken Dasty of ovenreiniger he om verf te verwijderen he ? Denken jullie dat dat zo veel beter is de ovenreiniger gebruik je slechts 1x en dan moet je de plastic zak weggooien he , Dasty heb ik serieuze problemen mee gehad het tast gewoon plastic aan ik heb thuis kunststoframen heb ze er 1 x verdunt mee gekuist die ramen zijn grijs van kleur en nu op bepaalde plaatsen is dat gewoon verbrand en helemaal bruin en zelfs komen er vellen los op die plaats
Daarentegen met remvloeistof dat inderdaad niet zo gezond is gebruik ik die liter gebruikte remolie al jaren als de verf losgekomen is goed laten uitlekken en afspoelen met water de resterende remvloeistof zit in een lege ijskreem doos deksel erop en word de volgende x weer gebruikt
We weten allemaal welke giftige producten er gebruikt worden in onze hobby he
ik ben voorstander van de remvloeistof kost 2x niks tegenover ovenreiniger he
Ik leg u dit nu uit hoe ik het gebruik ieder doet zijn ding en wil hier nu geen urenlange discussie over gewoon even laten weten

Het gebruik van remvloeistof verliep beter dan verwacht.
Ik heb dat al eens eerder gedaan en wist daardoor wat me te wachten stond.
Omdat de blanke lak laag nog niet echt uitgehard was was die snel verwijderd.
Het eerder gespoten wit, bleef keurig zitten.
Dus vervolgens alle delen afgespoeld.
Daarna een 2e poging gedaan met blanke lak.
Dit is nu 2 dagen terug en ik kan (voorzichtig) op het front al wat onderdeeltjes plaatsen.
Dit is het resultaat, alles hoogglans.
Nu een week laten uitharden en dan verder.

Mooi dat het goed is gelukt met de remolie.
Bodydelen zien er erg goed uit momenteel.