Prachtig om te zien hoe je al die plastic delen om weet te toveren tot metalen delen door het toepassen van de juiste kleuren en weathering.

Goedemorgen Simaril,

Ik volg de bouw van de Bentley op de voet en zo te zien word het weer een topper.

Mocht er met het spaken van de wielen problemen opdoemen, heb ik nog wat liggen.



Deze komen van een Fiat Mepbistole en zijn dezelfde maat maar anders gespaakt.


Rob.



Mocht het nodig zijn ivm problemen met spaken van de wielen zijn ze beschikbaar.

Indrukwekkend wat je tot nu toe hier laat zien.
Dat maakt nieuwsgierig naar de volgende update.

Dank je, Rob! Als deze uit de Italeri kit komen, dan zijn ze een stuk beter out-of-the-box dan de Airfix-kit .

Omdat de wielen het aangezicht bepalen, heb ik deze aftermarket besteld, met de dunne spaken van de Bentley.
Dus hopelijk zijn ze niet nodig!

Nu lekker op vakantie, eind augustus gaan we eens kijken wat er binnengekomen is.

De vakantie zit er weer op … kijken of we wat kunnen plakken de komende week. Volgende week start de verbouwing hier, dan gaat er niet zoveel van komen, ben ik bang.

De vering afgemaakt, kan ik verder met de benzinetank. Garen er omheen (uit de naaiwinkel ) en daarna dik in de wash gezet.

Erg netjes omwikkeld en fraai gekleurd. Succes met verbouwen.

Knap werk !

Dit is het bouwverslag van Hugo, helaas heeft hij de auto (of toch zijn bouwverslag) niet afgewerkt :

https://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/vie ... =31&t=6522

Mooi gedaan die bladveer-windingen. Ziet er gaaf uit!

Dank je, Pascal. Die heb ik natuurlijk in mijn web-lijst staan - maar dat gaat me te ver . Die skills heb ik niet!

Met de Italeri kits heb je toch wat meer ‘basis’ vind ik, ik heb bij de start van deze kit ook aangegeven dat die wat meer OOB gebouwd gaat worden.

We leven nog … door een combinatie van fijne (sabbatical, lange zeiltocht gemaakt) en minder fijne privé-omstandigheden (gezondheid, 2 operaties) is het plakken even stil komen te liggen. Even is zomaar 2 jaar. Nu kampend met de naweeën van 2 x Corona kort achter elkaar heb ik weer de tijd en rust om het op te pakken.

Op de werkbank lag nog de Benley Blower. Ik heb serieus overwogen die in de prullenbak te kieperen, de kwaliteit en pasvorm van deze kit is zeer frustrerend - maar ik maak hem toch maar af. Er liggen nog wat mooie dozen in de stash, die komen nog wel.

Ik heb ‘onderweg’ wat minder foto’s dan gebruikelijk gemaakt, maar voor toekomstige bouwers hierna in grote stappen de voortgang en m.n.de zaken die ik heb aangepast. Ter lering ende vermaeck

De vering OOB zijn wat dikke blokken plastic, daar heb ik 3D-geprinte, meer verfijnde exemplaren voor besteld. Die zijn echter niet één-op-één hetzelfde. Ze zitten zo in het zicht, en persoonlijk vind ik dit zo’n belangrijk detail dat het de kosten goedmaakt.



De maat klopt wel, maar de bevestigingspunten aan het chassis ontbreken. Met een 0.5mm boortje en dito koperen klinknageltjes heb ik die ‘overgezet’ op de replacement-parts.



Ook de benzinetank is zo’n blikvanger. Maakt voor mij dit model. Eerder in het draadje zie je dat ik de meegegoten ‘details’ van de kitparts heb weggeschuurd. Met wat restantjes uit de PE- en resin-dozen heb ik de boutjes rond de vulopening aangebracht en wat kraantjes en leidingen. Met Evergreen de bevestigingsbeugels nagemaakt, en bij AliExpress RVS aquarium-gaas besteld voor het beschermingsgaas op de originele racer. Vóór het aanbrengen van het gaas dat deel van de tank eerst in kleur gespoten, ik was bang dat ik er later niet ‘doorheen’ kon spuiten.





De tank is voor de kit wel dragend onderdeel van het chassis, nu kan de aandrijflijn erin. De ophanging van de aandrijflijn op het chassis is niet echt doordacht (valt in uitsparing op cassisbalk op de onderkant, en de krachten als hij op de wielen staat straks is naar boven, dus DIK inlijmen want je kunt er slecht bij later).



En voor nu even de laatste: de onderkant en de uitlaat. Zo’n mooie ‘fishtail’! De uitlaat is verlopend gespoten van ‘exhaust manifold’ (spruitstuk) naar ‘chroom’ voor het laatste deel. De wielen zitten er ook op, dat zijn door ‘Pinto’ gemaakte, fijnspakige exemplaren met een resin hart en velgen. Fraai.



Nog ééntje dan, de achterkant. De nummerplaat was ff puzzelen. De letters en cijfers zijn meegegoten, de meegeleverde decals niet in dezelfde maat en met het handje opschilderen kreeg ik niet netjes. Dus ‘andersom’ gedaan en lang een fijn schuurpapiertje gehaald.

De achterlichten in de kit zijn massieve plastic bolletjes, dus die heb ik uitgeboord, gevuld met Kristall Clear en rood transparante verf (3 laagjes).



Groet, Ruud