Volgende maand is het precies 50 jaar geleden dat Gijs van Lennep als eerste Nederlander de 24 uur van Le Mans won. Hij deed dit samen met Helmut Marko. Inderdaad, die van Red Bull Racing.
Het leek mij wel een passend eerbetoon om de winnende auto te bouwen. Het was een Porsche 917 met Martini sponsoring. De kit is van Fujimi en de schaal is 1/24.
Eigenlijk ben ik van huis uit een vliegtuigbouwer, maar dit leek me wel een leuk project.
Nog een leuk detail: Van Lennep en Marko waren de eerste rijders die meer dan 5000 km reden tijdens de 24 uur: 5335,113 km om precies te zijn en ze deden dat in 397 ronden. Dit record hield maar liefst stand tot 2010.

Eerst maar eens de doos plus inhoud voorstellen:



















Alle sprues zitten apart in een zakje en er zit zelfs een maskeersetje voor de ramen bij. Netjes hoor!

Vandaag begonnen. Het past allemaal goed. Alleen vind ik de bouwvolgorde niet altijd logisch, maar dat kan ook aan mij (als vliegtuigbouwer) liggen. Tot nu toe beleef ik er echter veel plezier aan.











Wordt vervolgd.

Mij heb je al als kijkert.

Memorabele racers hoewel Gijs van Lennep (volgens mij) een hekel had aan het beest.
Rob.

Klopt Rob, de 917 was blijkbaar geen katje om zonder handschoenen aan te pakken.
Overigens won Van Lennep in 1976 wederom de 24 uur, ditmaal samen met de sympathieke zuiderbuur Jacky Ickx. Nu in een Porsche 936.
Ik dacht: het is wel leuk om die auto ook te bouwen. Blijkt dat er geen model van is in 1/24 van één van de bekende kitmerken. De enige die ik kon vinden is een model van het mij onbekende merk Renaissance en die moet € 130,- kosten ...... Dat vind ik wel wat gortig.

Vandaag weer wat geknutseld, de cockpit is klaar.
Overigens vind ik het wel wat teleurstellend dat er geen gordels in de kit zitten.









Wordt vervolgd.

Ziet er goed uit! En gaaf onderwerp. Ben benieuwd.

Goed begin van een legendarische Porsche. After market zijner op schaal 1:24 zeker gordelsetjes te vinden bijvoorbeeld van Hobby Design of Tremonia. Succes met de bouw.

Wel leuk vind ik dat "kinderstoeltje".
Dat waren (zijn?) de regels van le-Mans. Het moest onder anderen een tweezitter zijn. Me hoela.

Rob.

Tja, dat waren toen blijkbaar de regels. Of is het nog steeds zo bij de 24 Uur?

Gisteren weer verder gegaan aan de Porsche. Ik moet zeggen dat ik het best leuk bouwen vind, zo'n racewagen.

De versnellingsbak geplaatst en de onderkant van de motor..






Vervolgens de achterwielophanging.












En zo staat de Porsche er nu bij.




Wordt vervolgd.

En dat moet je willen weten, of je wil het moeten weten, het schuif-ruitje achterin de cokpit stond meestal open of soms helemaal weg gehaald. Zo heet werd het voor de rijder.

Rob.

Leuk weetje Rob, maar ik laat het raampje toch maar dicht bij deze!

Inmiddels weer wat aan de 917 gedaan.
De carrosserie geassembleerd en daarna het eerste laagje wit.





Wordt vervolgd.

Mooi zo voor iemand zich thuis voelt in het vliegwezen. Auto's bouw je inderdaad op een andere manier.
Wat de gordels betreft, hier ben je aangewezen op aftermarket spul.
Wat de Renaissance-936 betreft, dit is geen plastick-kit, maar eentje uit resin en dat is de reden dat ze zo duur zijn. Al vind ik de prijs nog meevallen.