Tijdens het passen van de delen voor de achtervleugel merkte ik een zeer slechte passing van de witmetaal vleugeldelen op de PE end plates. Tevens bleek de breedte van de achtervleugel ca. 3mm te smal te zijn, vind ik nogal wat dus begonnen met het scratchen van de vleugels.



De vleugel begonnen door een stukje styreen van 2mm met de juiste buitenmaten in vorm te schuren. Om eea in vorm en handelbaar te houden heb ik het plaatje tijdelijk op een stuk vlak aluminium geplakt met twee kleine drupjes secondelijm, na schuren tik je het zo weer los.














Een stuk strakker dan de (ongeveer in vorm zijnde) stukken afgeknaagd witmetaal.
Het kan zijn dat ik de voorvleugel ook opnieuw scratch.. zou vlgs 1994 reglementen 1400mm moeten zijn, omgerekend op schaal 70mm, maar die is ook een paar mm te smal.
Nja ik stort me eerst even op de achtervleugel.

Hein

Zo inmiddels is de achtervleugel klaar, 8 st vleugels schuren uit plaatjes styreen bleek nog best veel werk maar het is de moeite waard vind ik.



Ook ben ik begonnen aan de voorvleugel. Zoals ik al aangaf was de originele witmetaal versie te smal en in mijn ogen niet strak genoeg, veel hele kleine oppervlakte luchtbelletjes enzo, uiteindelijk mooier en makkelijker om ff een nieuwe te maken, ook uit styreen
Om de juiste vorm in de vleugel te krijgen (van voren gezien) heb ik de vleugel ingesneden op de plaatsen waar een "knik" zit, daar het styreen heel licht geknikt, en de knik aan de insnijkant gefixeerd met secondelijm, vervolgens licht schuren.



Wordt vervolgd

Nog even een 'kijken-hoe-'t-er-uit-gaat-zien' foto

Erg goed gelukt die vleugels met het goede profiel. Altijd de moeite waard om zoiets aan te passen als je ziet dat het niet helemaal goed is.
Anders blijf je je eraan ergeren als je model eenmaal klaar is.
Mooi op weg. Ben benieuwd naar het spuitwerk straks.

De onderdelen van de voorvleugel vorderen gestaag

Goed bezig Hein. Beide vleugels zien er nu al top uit. Knap scratch werk.

Dit weekend eens flink gestort op het maken (scratch) van de voorwielophanging en de voorvleugel. De kit ophangarmen van witmetaal bleken de verkeerde hoek te maken waardoor de voorwielen veel te ver naar achter zouden uitkomen, zag er erg raar uit. Dus besloten om deze zelf te maken. Als basismateriaal heb ik elektra draad recht gemaakt door een stuk in de bankschroef te klemmen en het uiteinde in de schroeftol, vervolgens trekken en draaien tot het stuk helemaal recht is. Daarna dmv een houten aandrukblokje langs de schuurband getrokken om twee platte kanten eraan te schuren zodat er na nog wat nawerk een mooi stuk (ovaal achtig) koper overbleef. Hiervan de triangels gesoldeerd.
Met wat 0.5mm styreen de voorvleugel end plates gemaakt. Ook alvast wat aan het dashboard/cockpitje gedaan. Dus weer wat verder, erg tevreden met het resultaat .. wordt vervolgd









Hein

Je gaat niet over één nacht ijs met deze built en dat siert je. Knap gedaan met die voorwielophanging en voorvleugel.

Mooie vorderingen met deze. Ik zie alleen nog een naad op de banden maar daar weet je vast wel raad mee.

Dank jullie wel!!, en ja (saab 900) bandjes zijn inmiddels ingereden middels boormachine en een stuk schuurpapier.