Bedankt Peter, ik had echt geen idee.

Handig hulpmiddel heb je gemaakt voor de opbouw van het chassis. Aangezien het grotendeels beeldbepalend blijft verdient het alle aandacht.

Dank je Cire. Ik heb geprobeerd om hem net zo smal te maken als het chassis zelf, zodat vering e.d. aangebouwd kan worden.

Ik was altijd gewend om modellen in gedeeltes af te werken en te spuiten, en dan samen te bouwen. Met de tankjes ging ik naar helemaal in elkaar en dan spuiten - nu weer terug naar ‘de roots’ . Ik vind dat toch prettiger bouwen, en bij deze kit, op deze schaal heb je eigenlijk allemaal ‘mini-projectjes’.

Werkelijk alle onderdelen hebben gietnaden en sinkmarks, en in 1/12 zijn die snel groot. Op het chassis zitten ook een paar forse, en dacht ik in eerste instantie er een paar te laten zitten om het chassis een ‘battered’ look te geven, heb ik ze toch maar dichtgesmeerd. Die kleine ronde sinkmarks probeer ik eens wat ik in andere bouwbeschrijving las van de week - druppeltje dunne secondenlijm erin (kan er vaak slecht bij), kijken hoe dat er uit ziet.

Mini-project vering gestart. Mooie van die oude techniek is dat je daadwerkelijk snapt hoe het werkt.
Eerste onderdelen uitgeknipt, eens even kijken op de foto’s ... zitten straks echt in het zicht, die gaan we wat extra details geven, moeren en rivets erop. En alweer een fout in de bouwbeschrijving , dat is two-out-of-two. Blij met de gedetailleerde referentiefoto’s!



Op de foto is duidelijk dat de veren symmetrisch en allebei naar beneden gericht zijn. Ook duidelijk zichtbaar de rivets en moer die op het kitpart ontbreken en waar ik een poging op wil wagen.

Goed gezien dat het veren pakket op de bouwtekening niet conform de referentieplaatjes is. Gaat het wel lukken om met de geleverde onderdelen een correcte samenstelling van de veren te maken? Ik denk ook dat het vervangen van de Italeri screws door zeskant boutjes en moertjes van grote meerwaarde is.
Eric

Ik denk het wel Eric. Ook de onderkant van deze onderdelen is niet OK, dus zou ik met ‘omdraaien’ van 2 van de 5 delen uit moeten komen.

De klinknagels, moertjes, boutjes, tapeinden en gladde rods beginnen binnen te komen in kleine pakketjes en wat extra boortjes in 0.7 / 0.8 (voor de klinknagels) en 1.2 / 1.4 mm voor boutjes e.d.
Ben je toch maar zoet mee. Ook Evergreen-plaat, strips en halfrond profiel besteld voor binnenwerk cabine en binnenkanten van de motorkap.

De eerste, ontbrekende bouten/moeren op het chassis aangebracht. Gaatje boren 1.4mm, moertje op tapeind, afknippen, bijvijlen en met CA vastgezet. Net echt


De vering ga ik niet helemaal krijgen zoals ik wil, had 3 klinknagels willen plaatsen, maar dat lukte met 0.5mm staaf niet (netjes). Beter iets dan niets, heb van 0,75mm staaf een enkele geplaatst: iets grotere stukjes (oude ogen / dikke vingers ) gemaakt, met een beetje gewone Tamiya lijm (de dikke) vastgezet en met Thin Cement daarna eromheen ...



Nachtje doordrogen, dan zitten ze goed vast om af te knippen. Je ziet er geen ruk meer van straks, maar het gaat om het idee. Ook hier het ‘schroefje’ uit de kit vervangen door boutje / moertje op de ‘stel-ster’ zoals origineel. Veel beter!

Ik zie ze steeds staan bij Krikke. Als ik je bezig zie wil ik er echt een gaan halen. Volgmodus aan.

Als je goed rondshopt kun je ze tegen best redelijke prijzen scoren, bij Modelbau Koenig stond hij een paar weken terug voor even over de € 100. Heel eerlijk gezegd, gegeven de kwaliteit van de kit, mag hij ook niet veel meer kosten ... uit het leuke doosje met schroefjes en kabeltjes e.d. ga je heel weinig gebruiken, is allemaal out-of-scale.

Maar ... het is wel ouderwets brouwen, en ik heb hele mooie exemplaren gezien. Veel werk, maar het is het waard. Je loopt wel leeg op de micro-boutjes en moertjes

Ondanks zijn grootte, is er toch veel voor verbetering vatbaar, zelfs de plannen. Succes

Zooo veel mooier met die boutjes/moertjes, dat mag wat kosten. Die vering blijft toch wel degelijk in het zicht dus elk detail telt. Ga je de moertjes nog zwart maken of laat je ze zo?