Mooi man, zo zie je maar dat het goed bestuderen van foto's zijn nut aantoont.

Waanzinnig mooi en toch weer oh zo klein , fantastisch
Marc

Deze keer slechts een kleine update.
Allemaal gestoei met micro decals. Dat wil prima lukken, als je maar veel tijd neemt.
Ook al omdat bij deze kit slechts een enkel decal vel zat, is mislukken geen optie.

Eerst de instrumenten.



Die zijn met dat eerdergenoemde geduld gelukkig heel aardig op het dashboard terecht gekomen.



Vervolgens de zeer dunne en breekbaren biezen op de zijkanten. Die ook nog eens ook van de bovenzijde zo gelijk mogelijk links en rechts geplaatst moeten worden.
Het nummer had de moeilijkheid dat die op de zijkant gesplitst was, omdat de bovenzijde van de body afneembaar blijft.
Het stokje moest dus verwijderd worden zodat ik tijdelijk de beide body delen op elkaar had zitten om die nummers zoveel mogelijk naadloos te laten doorlopen.

Met de onvolprezen micro set en daarna micro sol is het goed gekomen.









De body is nu gereed om in de lak gezet te worden. Na een goede spoelbeurt om de resten van die decal-oplosmiddelen te verwijderen.



Tot de volgende keer.

Fijn dat de decals er zonder "kleerscheuren" op zijn gekomen. Het is altijd best spannend met name bij zulke dunne biezen. Ik gebruik altijd relatief veel water om ze op de juiste plek te schuiven en vervolgens met een tissue het water eronderuit te zuigen.

Goe bezig

Weer een volgend stapje.
De body parts zijn in de 2k Zero Paints lak gespoten en liggen nu goed door te harden.

Het onderste deel met het nog afgeplakte binnendeel.







Dan het moment van de waarheid. Gaat de tape de aluminium gespoten binnenzijde van de body lostrekken of beschadigen? Om de kleefkracht van de tape te verminderen heb ik die voor het aanbrengen twee maal op een plastic flesje geplakt.
Of dat nodig was of niet maakt niet meer uit, want de tape liet zich makkelijk verwijderen.








Ook het bovendeel van de body is goed in de blanke lak gekomen.








Verder met het foto etched deel van de radiator.





Pas gemaakt voor de behuizing en erop gelijmd.





En een beetje bewerkt met een wash.





Alle verf en decal werk is gereed, en ik kan nu verder met de verdere montage van het model.
Dus op naar het aanbrengen van de ophangingen en de motor.


Tot de volgende update maar weer.

Schitterend! letterlijk en figuurlijk. Perfect gelukt spuitwerk.

Ziet er weer voortreffelijk uit.

En weer een stapje verder.

Eerst de schijfremmen. In deze kit zijn de schijven gedraaid. Die heb ik licht geschuurd, en verder in de metaalkleur gelaten.
De callipers zijn metal etched en moeten worden voorzien van losse cilinders voor de schijfremmen.
Erg kleine onderdelen waardoor het erg lastig was de metal etched delen van de bramen te ontdoen. Die krijg je als je de delen uit het frame snijdt.
Het probleem is dat je de onderdelen bijna niet vast kunt houden om te bewerken.




Eerst de zuigers in de callipers geplaatst.






Vervolgens het geheel op de schijven gelijmd. Is heel aardig uitgekomen.





Nu op naar de voorwielophanging. Die kleine drie hoekjes komen op de body. De ophanging lijkt dan echt op de body bevestigd te zijn met bouten of klinknagels.
Wel weer extra gedoe bij het plaatsen.




Maar het ziet er inderdaad wel fraai uit. Maar omdat het redelijk onder zit, zie je er straks heel weinig van.





Verder met het plaatsen van de pedalen. De verschillende metaalkleuren zijn goed zichtbaar gebleven.
Ook moest er nog een kleine decal geplaatst worden. Een soort typeplaatje rechts tegen de binnenkant van het brandschot.










Nu de uprights en de bovenste wishbones. Een heel lastig werkje om het allemaal goed uitgelijnd te krijgen. Die uprights horen achterover te staan.















En tenslotte nog weer even het bovendeel van de body gepast om te kijken of de voorwielophanging er goed tussen past.







Dat was het weer voor deze keer.

Mooie vorderingen weer!
G e d u l d is inderdaad het toverwoord om zulk klein spul tot een mooi geheel samen te smeden.

Decals zijn ook heel mooi gelukt. Zulk soort biesjes kan ookeen ware nachtmerrie zijn.

En het lakwerk is zo te zien echt onberispelijk. Ik kan zien dat je hier ook iedere keer meer ervaring mee krijgt.

Over het tape weghalen;
Ik weet niet of ik het al eerder heb gezegd. Maar dan wellicht ten overvloede. Bij kritisch verfwerk kan het goed helpen om het tape bij een hoekje voorzichtig omhoog te halen, terug te vouwen en het dan in de richting van het overige tape over het tape zelf terug te ‘rollen’. Zo komt er veel minder kracht op het kwetsbare lakwerk te liggen.


Overigens is de afscheiding tussen zilver en groen, waar het over ging, ook perfect netjes afgeplakt.

Complimenten weer!
Odorf