Na een kleine afwezigheid (incl. vakantie etc.), nu gelijk twee leveringen om te uploaden:
Deel 20 Motorblok deel 4
Deel 21 Dynamo etc.
Deel 22 Benzineleidingen
Omdat dit holle rubber slangetjes zijn, zijn ze vrij moeilijk in een mooie lijn langs het blok te plaatsen. Hiervoor heb ik koperdraad genomen dat precies door de slangetjes heen past, waardoor de buisjes mooi gebogen konden worden. De slangetjes zelf heb ik op het begin- en eindpunt vastgelijmd.
Deel 23 olie pijlstok, versnellingsbak steunen
Bij dit deel kreeg ik de verkeerde versnellingsbak steunen geleverd. Bij de eerste modellen van de Delorean leverde Eaglemoss een automatische versnellingsbak, waar deze steunen bij horen. Na commentaar van de bouwers (de originele BttF Delorean heeft namelijk een handgeschakelde versnellingsbak) heeft Eaglemoss de set aangepast naar een handgeschakelde versnellingsbak. Met alle gevolgen van dien: de kans is aanwezig dat je voor dit deel de verkeerde steunen krijgt! (zie foto)
Na contact met de Eaglemoss helpdesk, kreeg ik zonder problemen de juiste onderdelen toegestuurd. N.b. ditzelfde gebeurde ook bij deel 24, hier kreeg ik ook nieuwe onderdelen voor.
Deel 24 Poulies en riemen
Bij dit deel kreeg ik twee dezelfde lengtes riemen. Zoals duidelijk te zien op de foto, is de riem voor het rechterdeel veel te lang. Bij de volgende afbeeldingen zie je het correcte onderdeel, dat me kosteloos werd toegezonden.
Deel 25 Motorsteunen
Hier heb ik blijkbaar geen foto van gemaakt, mijn excuses! Het gaat hier om de motorsteunen die na de demper geplaatst worden, om het blok aan de achterzijde van het chassis te bevestigen.
Deel 26 Demper, Motorblok en Chassis
Veel van de vooraf gemaakte onderdelen worden hier samengebracht en het begint een beetje op een auto te lijnen!
Deel 27 Koelsysteem voor radiator
Deel 28 Radiator
Het koelsysteem van het vorige deel zit op de achterkant en is op deze foto dus niet zichtbaar..
Deel 29 Bodemplaat delen
Deel 30 Transportbuizen voor koelvloeistof
De laatste twee buisjes dit het blok inlopen worden bevestigd door ze aan beide kanten op een pinnetje vast te drukken. Dit bleek voor de mijne niet voldoende te zijn om alles op zijn plek te houden en ik heb ze beide vastgelijmd. Het gele onderdeel op de foto is een dop van een stift, om de buis netjes op zijn plek te houden tijdens het drogen.
NOG MAAR 100 DELEN TE GAAN!
Er zijn autoradiatoren met beide aansluitingen onderaan (of bovenaan), bv die van de Alpine A310 viercylinder. Zo zijn er ook zwarte aluminium radiatoren. Welke er exact zoal in de DeLorean gebruikt zijn, weet ik niet.
Ik ben het wel eens met Peter dat er qua kleurnuances nog veel meer te behalen is waardoor het geheel nog realistischer wordt. 
