Omdat verslaglegging van je brouw-projecten ook leuk is om te doen ga verslag doen van een project wat ik driekwart jaar geleden al afgerond heb.
Het is een project wat een vervolg is van een eerder project (lekker vaag). Van dat eerste project heb ik geen foto's, van het vervolgproject gelukkig wel.
Waar gaat het om: het eerste project was een Mercedes van het 124-type in de sedan uitvoering. Een bouwpakket van Revell. Die doos bevat het model wat in werkelijkheid tot ± 1988 gebouwd is. Dit is de eerste uitvoering, die met de smalle stootstrips aan de zijkant:





Dit model wilde ik voorzien van de zogeheten "Sacco Bretter" of te wel de brede stootlijsten aan de onderzijde van de auto welke de 124-types van na 1989 hadden:





Fujimi had een pakket van de coupé-uitvoering. Die uitvoering is voorzien van de "Sacco Bretter". Ooit heb ik een hele partij Mercedes-modellen gekocht waar al aan begonnen was of compleet gebouwd, alles zonder ook maar iets in de kleur te zetten. Hiertussen zat ook het ook het coupé-model. Hierin heb ik de zaag gezet. Daarnaast kwam ik op het idee om tevens het interieur te gebruiken in plaats van het sobere "taxi"-interieur van het Revell pakket .

Maar zoals gezegd: hiervan heb ik geen foto's, wat een verslag niet mogelijk maakt.

Omdat de sedan naar mijn idee goed gelukt is wilde ik het ook eens proberen met de combi-uitvoering (T-model) waarvan ik op Marktplaats eens een pakket gekocht had:



Aan dit pakket was al begonnen door de vorige eigenaar: de body was al in de kleur gezet en sommige delen al voorzien van verf. Om dit model dus van "Sacco Bretter" te voorzien dient er een coupé-body opgeofferd te worden. De rest van de delen sprokkel ik bij elkaar vanuit mijn tweedehands-voorraad.

Dan komt de volgende vraag in me op: waarom niet het gehele front overnemen van de coupé? Het pakket van de coupé is voorzien van een losse motorkap voorzien van de grille van het uitloopmodel:



Alleen.....het coupé-model van Fujimi is niet voorzien van een motor. Ook dat kan anders: de 6-cilinder lijnmotor uit de 300 SL (R107).

Al met al: uitdaging genoeg

Suc6 met deze bouw , ben wel geïnteresseerd die t modellen hebben wel iets
Marc

Van zowel de combi als de coupé heb ik helaas geen foto van voordat de zaag er in is gegaan. Onderstaande foto is de eerste:



En de restdelen (de achterbumper gaat ook nog gebruikt worden). Gelukkig bevatten Mercedessen uit die tijd rechte lijnen :

De coupé is natuurlijk een tweedeurs waardoor de naden anders liggen en de lengte van dat model is ook anders:



Bij de achterbumper kom je (ook) te kort. Ondanks dezelfde schaal lijken de verhoudingen toch net iets anders te zijn. Ik denk namelijk niet dat in werkelijkheid het front en de breedte van de combi en de coupé verschillen. Het middenstuk is natuurlijk anders en de coupé heeft een lager dak.



Dunne strips om e.e.a. aan elkaar te zetten:

Gelukkig bestaat er ook plamuur:





De contacta-lijm van Revell heb ik in de smalle kieren tussen de bumper en achterscherm laten vloeien. Werkt best goed.

Ben echt wel benieuwd hoe hij gaat worden,succes ermee.
Marc S

Leuk om te zien! Mijn vader heeft vroeger zowel een W124 sedan als een (vuurrode) kombi gehad. Ik vind het nog steeds erg mooie auto's!

Lekker aan het plamuren.

ff tipje: ik zou de kieren/naden die breder zijn dan 0,5 mm eerst opvullen met stripjes styreen en de naden daar grotendeels mee dichten en daarna pas plamuur gebruiken.
Styreen verbindingen zijn veel sterker dan plamuur, en dat kon dan wel eens beter uitpakken met de naden van de deuren die je er opnieuw moet inkrassen.

Peter is me net voor .
Wou net zeggen : de grotere vlakken opvullen met styreen ( kan ook met restmateriaal ) en daarna plamuren.

Wel mooi project