Dank voor je reactie Cire430. Het is erg bevredigend om, na het vrij saaie en klinische fotogrammetrie-werk, bepaalde dingen te ontdekken en dan uiteindelijk daar nog meer dingen uit te kunnen ontdekken zoals ik hieronder opschrijf. Dat voelt dan echt als een beloning


430. Het wiel is opnieuw getekend.



432. Er moeten straks nog wel wat extra details op het 1/8-wiel, die ik nu niet heb getekend:

1) Kleine verhoginkjes op de band.
2) Omwikkeling spaak.
3) Ventiel.
4) Tekst op de knock off.
5) Stelmoeren.
6) Zoveel mogelijk teksten zoals te lezen op de band, beide kanten.



433. Door de nieuwe vorm van het wiel is ook ineens het grote verschil tussen de officiële 1927-spoorbreedte en de door mij opgemeten spoorbreedte weg. Het verschil was 49mm. en is nu nog maar 6mm.

Hier een vergelijking tussen beide type wielen. Eerst modern, daarna antiek.




En in een filmpje:


https://www.youtube.com/watch?v=R_CYGWwVFqk

[FONT=Tahoma]Bouwtijd: 47u. Afmetingen-studie en sortering: 214u. Tekentijd: 92u.[/FONT]

Het filmpje maakt het toch weer een stuk duidelijker t.o.v. de tekeningen. Je ziet nu duidelijk dat behalve de breedte ook de hoogte van het wiel flink verschild. De smallere en hogere versie ziet er in elk geval een stuk realistischer uit. Nu de details nog en je hebt dit deel prima voor elkaar.
Klopt het dat die omwikkeling van de spaak het lood is om het wiel te balanceren?

Dank je wel voor je reactie Cire430!


451. We zijn alweer 8 maanden verder, tijd voor de volgende update.

Intussen zijn getekend:

- De nieuwe wielen, spaken en banden.
- De remtrommel.
- De vooras.
- De remverbinding vooraan met ketting.
- De fusee met verbindingsstang tussen de wielen.
- Het stuurhuis.
- Het stuurwiel.
- Verbinding tussen stuurhuisslinger en fuseehevel.

In de volgende video van 2:57 minuut is deze voortgang te zien:



Bouwtijd: 47u. Afmetingen-studie en sortering: 216u. Tekentijd: 148u.

Ik kan hier weinig aan toevoegen omdat het voor mij véél te matematig is maar het ziet er wel erg indrukwekkend uit Roy.

@Cire: ik ben je in elk geval erg erkentelijk voor het volgen van dit topic en steeds de moeite te nemen even te reageren, dat is -zeker in dit vooralsnog met name tekeninggerelateerd topic- zeker niet vanzelfsprekend. Ik denk (hoop) dat er meer interesse zal zijn vanaf het moment dat de daadwerkelijke bouw wordt gestart; het is immers toch een modelbouwforum en geen tekenforum


457. Op de laatste dag van het jaar wil ik een tussenstand geven (dus: tussen twee video's in). Een belangrijk moment is bereikt: voor het eerst sinds het tekenen van de wielen staat alles (nagenoeg) aan elkaar vast. Naast de remschijven achteraan, slinger, grille, achteras en achterveren is de klembevestiging tussen as en vering getekend.





Bouwtijd: 47u. Afmetingen-studie en sortering: 216u. Tekentijd: 174u.

Ondanks dat ik mezelf een digibeet beschouw vind ik het wel erg interessant om deze vaardigheden te aanschouwen. Maar ik zal ook niet ontkennen dat ik al uitkijk naar de daadwerkelijke bouw van deze schoonheid. Ben erg gecharmeerd van de pre-war cars.

Ik volg een beetje stilletjes en kom speciaal voor dit draadje naar dit deel van het forum.
Juist omdat ik zo onder de indruk ben van je teken- en uitzoekwerk. Mooi mijlpaaltje nu, knap werk!