De Porsche 911 dus.

Voor mij eigenlijk de enige echte Porsche en voor mij ook een van de mooiste auto's
ooit ontworpen.
Stiekum ook wel een droomauto voor mij... zal het wel blijven ook denk ik...

Maar goed, even wat korte info.
Ontworpen door Dhr. F. Porsche (duh), gedeeltelijk gebaseerd op de ook door hem ontworpen
Volkswagen "kever".
De eerste Porsche, type 64, werd in 1938 gebouwd mbv vele onderdelen van de KDF-wagen, de
benaming destijds van de eerste Volkswagens.

Gevolgd door de type 356 in 1948, voor velen de eerste Porsche.

In 1963 kwam de eerste 911 in de verkoop, die in eerste instantie 901 heette. Deze "naam"
mocht echter niet gebruikt worden, aangezien Peugeot al aanduidingen met 3 cijfers met een
0 in het midden gebruikte, en nog steeds.
De 911 was de eerste Porsche die met een 6 cilinder boxermotor werd uitgevoerd.
Er zijn vele verschillende versies van de 911 gebouwd en is een van de langst gebouwde en
meest verkochte sportwagens aller tijden.

De kit.

Aangeschaft via het altijd fijne MP, hier in de buurt, voor een niet te gekke prijs. Was wel iets meer
als wat ik normaal uit geef aan een kitje via MP, maar ik had nog nooit eerder een kit gezien
van een klassieke standaard 911 en wilde hem graag hebben. Later zag ik dat er op het web
veel gekkere prijzen voor gevraagd werden...
De man van wie ik hem kocht wilde hem graag kwijt. Hij was namelijk verzamelaar van modelauto's,
de stalen zeg maar, en kocht vaak partijen op waar dan wel eens een kitje tussen zat waar hij
niets mee kon. Als verzamelaar was hij wel verbaasd dat ik hem ging bouwen en niet zo bewaren...

Een kit van Fujimi uit de serie "Enthusiast Model" met een schitterende boxart. Zit zelfs het
woord Porsche in relief in de deksel gedrukt, maar is niet te zien op de foto.

Ik heb dat "Enthusiast Model" opgezocht, en blijkt een serie te zijn geweest met extra detail en vele
onderdelen. Dat belooft nog wat....
De inhoud.

Lekker vol.
De sprues.
Grijs..


Zwart..

Wit..

Chroom..

En doorzichtig..

Een body

En wat los spul. En ja, er was al iemand aan begonnen... was mij eerst niet opgevallen.
Gevalletje van roze bril op en ik moet hem hebben..

Plakkers

En een tot nu toe duidelijk boekje.

Verder zat er nog een setje wieln en rubber banden in, heb ik ff geen foto van.

Wat ga ik ermee doen....
Ik had het idee om hem een beetje te pimpen, maar dan wel smaakvol. Helaas is er niet
veel aftermarkt voor een standaard 911 (weinig kits) dus de plannen een beetje aangepast.
Hij wordt in ieder geval niet standaard en niet in showroomstaat. En nee, geen roestbak..


______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________



Aangezien iemand al met de motor was begonnen, daar maar mee verder gegaan.
Getracht de gedane arbeid ongedaan te maken, maar er was goede lijm gebruikt. Dus dat deel
zo gelaten, de rest schoon gemaakt en geprepareerd voor de spuit.

En eerlijk is eerlijk, onderdelen genoeg en echt mooi gedetailleerd. Helaas is de kwaliteit
een stuk minder (verpest door de Eduard..), dus veel flash en troep, dus veel werk, maar
hij is het waard.
Verder allen nog even de v-snaar iets lichter gemaakt.

Zover als ik durfde, plastic is vrij hard (geworden). Zie ook het detail op de poulies..

Dit...

heb ik weg gegooid. Is eindpijp van de uitlaat, kan ik sneller maken als schoon maken.

Maar goed, zwarte primer, meerdere kleurtjes Alclad, details geschilderd, in elkaar gezet en wat
olie gegeven. Want, geen showroom auto..
Oh, en zelf de bougiekabels toegevoegd, gemaakt van vislijn.
En dan krijg je dit...







En ja, de kabels netjes om en om in de verdeler geplaatst...

En verder nog wat voorbeelden van wat ik tegen gekomen ben tot nu toe..

Qua gietkwaliteit.

Dus veel schoonmaak, ook van dunne onderdeeltjes, dus..

Yep, beide afgebroken.. Best lomp wel eigenlijk..

Andere kant, 1 naaf bestaat al uit 4 onderdelen..

Dus gedetailleerd? Ehm, ja. De puntjes op het rechtse deel zijn de wielbouten. In de wielen
zitten dus 5 wielgaten, net als bij de echte.... wauw.

En zover ben ik nu gekomen.


______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________



Veel schoonmaakwerk dus. Ben net half uur bezig geweest met 1 deel van de wielophanging.


Bedankt voor het kijken.

Tot de volgende..

Peter.

Is een hele mooie kit, heb hem zelf vroeger ook gebouwd, maar had niet zoveel flash en gietfouten.
Het is met de delen van de remmen en wielbevestiging heel goed opletten, want er zitten delen bij voor meerdere versies.

Je blok is super geworden, leeft bijna.

Ik vind het knap van Porsche dat ze vanaf de 356 tot de huidige 911 de lijn herkenbaar hebben weten te houden. Ze zijn steeds gestroomlijnder en groter geworden, maar je ziet gelijk dat het een 911 is.

Fujimi is weer druk bezig met de oude kits opnieuw uit te brengen als RS serie, maar zijn gewoon de EM kits in de doos ( dus een overvloed aan onderdelen ), zelf pas de BMW M635 binnen gekregen.

De motor ziet er enorm goed uit maar ik stel me 1 vraagje de fan is die normaal niet rood of oranje in verband met de veiligheid ? Ik weet het niet zeker daarom vraag ik het
Prachtig gebouwd echt
Marc

Marc, blijkbaar niet.



Dit is één van de vele foto's die ik heb kunnen vinden.

ok dank u

Marc, we zijn nooit te oud om te leren .
Ik dacht ook dat ze zwart of rood waren, dus uw gedachte is niet vreemd.

De uitvoering van het motorblok geeft me wel een kriebel naar de rest van de 911, ben heel benieuwd hoe die gaat worden.
Ik hou zelf ook niet zo van die showroom modellen, zie ze liever een beetje realistisch.
Oké, ik geef toe. Ben nu bezig met een Fiat 500 ( 1:12 ) voor m'n vriendin, en die word wel helemaal schoon en strak, maar ga niks polijsten.

Bedankt voor jullie reacties heren.

@ Tankard: een van de dingen die ik persoonlijk het mooiste vind aan de 911, is juist dat het zo'n tijdloos model is. En ook de soberheid ten opzichte van een Ferrari of Lamborghini.
En realistisch is waar ik voor ga. Niet perfect met een dikke laag blanke lak, maar gewoon een auto op straat.

@ Coachke: de vin was altijd zilver kleurig, ik denk zelf ongespoten gegoten metaal. De koelkap erachter was er wel in meerdere kleuren. De 911S (deze dus) was uitgevoerd met een rode kap.

Peppie, dat is ook zo knap van Porsche dat ze die tijdloze lijn weten vast te houden. Een 911 is altijd herkenbaar aan z'n lijnen en je ziet er nog steeds licht de 356 in terug.
Ik vind ( persoonlijk ) een moderne 911 mooier dan een willekeurige moderne Ferrari of Lamborghini.

Ik hou wel van een streetbuild. gewoon zoals je de auto op straat tegen komt, zonder tig lagen glim erover.
Schaaltechnisch gezien zijn de glimmodellen totaal niet realistisch, zelfs niet af fabriek in een showroom.

Hou hem lekker simpel, dan word hij het mooist .

Mooi blokje man

Echt een heel mooi blok!
Ik ben het met Dennis eens dat dit veel realistischer is dan het strakke glimmende.
Maar zoveel mensen zoveel smaken.
Ben nu wel benieuwd hoe het verder wordt.

Esther