Hier zijn we dan nog eens met een rasechte Amerikaan!
Tevens is het ook eens een ideale gelegenheid om eens te testen hoe vlot een model van het merk Trumpeter zich (al dan niet) laat bouwen.
Het aantal onderdelen zit alvast goed! Een exact aantal wordt niet meegegeven, echter vermeldt deze site meer dan 160. Op die site staan trouwens ook nog een aantal mooie foto's van de inhoud. Ikzelf was zó nieuwsgierig dat het de moeite niet meer was om nog veel inhoudsfoto's te maken, aangezien ik al begonnen was met de bouw van de Monte Carlo. Hierbij dan direct enkele foto's van de vorderingen:
Motor en onderstel
De velgen met geverfde white walls. Trumpeter voorzag hiervoor witte ringen die in de banden moesten gelijmd worden. Echter volgde die ring de glooiing van de band niet. Vandaar bleek verven de enige optie.
Ook de uitlaat heb ik onder handen genomen. Bij een V8 mogen er, vind ik persoonlijk, wel 2uitlaatpijpjes van onder de wagen komen.
Op onderstaande foto zijn de uitlaatbuisjes al aangepast. Het onderste (enige originele) uiteinde is enkel verlengd. Het bovenste uiteinde wordt direct aan de demper gelijmd, beiden worden dan nog ingekort zodat ze op dezelfde hoogte onder de auto zitten en voorzien van een sierstukje.
Tot de volgende!
Groeten, guus
Mocht dit in het echt ook zo zijn, dan heb ik niets gezegd, maar als dit niet is is het wel jammer. Het is nu vooral een glad stuk plastic en ik mis de boutjes en dergelijke. Niets waar jij iets aan kan doen natuurlijk. 
Die staan ook goed onder deze auto. Ik zie dat je wat blokjes toegevoegd hebt aan de achteras, waar is dit voor? De uitlaat is mooier zo met 2 uitlaten, ik vind ook dat een auto met een v8 dubbele uitlaten moet hebben, dat staat beter. 
Schuur je de oneffenheden er wel nog uit? .jpg)
