Dit blijft een bijzondere porsche.
En zoals bubblegum als zegt,die porsche van onze buurman klint echt niet als hij koud is.
In het begin dacht ik dat het een of ander gare auto was maar het is dus die porsche.
Tegen woordig kom ik vaak een vrij nieuwe ferrari tegen en dat ding brult ook als een leeuw.
maar ik blijf je 959 volgen.

Een klassieker ! Volgens mij de eerste 4 wiel aangedreven Porsche en toentertijd een droom (nog wel een beetje) Toentertijd stond er in de advertentie pagina van de Auto Motor Sport regelmatig advertenties waar contracten voor het dubbele van de adviesprijs werden aangeboden. Gelukkig heb ik toen niet gedaan...

ik zie deze nu voor het eerst en ik blijf je nu volgen.
ik denk dat ik na de sierra de porsche 911 gt2 ga bouwen in de uitvoering van taisian starcard.
die porsches blijven toch m,n fafourite al jaren het zelfde model/uitstraling terwijl bevoorbeeld lambourgini en ferrari net als nike schoenen iedere week weer een nieuw model verzinnen

Ziek thuis...

...echter ben ik niet heel goed in stil op bed liggen. Ik heb me de hele ochtend al rustig gehouden, maar ik ga zo maar eens even proberen of ik nog wat aan de 959 kan doen. Ik wil eigenlijk wat Alclad erbij pakken.

Als het lukt... dan hebben we straks nieuwe foto's.

Arno

beterschap! bedenk even een goeie smoes voor de controleur waarom je vingers helemaal chroom zijn

Dank je Ton,

Maar zoals gezegd heeft het me niet tegen gehouden om even in de schuur te gaan staan. De controleur heb ik in elk geval gemist Ik draag bij het spuiten altijd latex handschoentjes. Maar dan rijst meteen wel de vraag wat een controleur dan wel niet gaat denken...

... in elk geval. De onderdelen waren dus eerder al glanzend zwart gespoten en alles wat aluminium moest worden is vervolgens met Alclad aluminium gespoten.





Het motorblok is nog niet klaar. De kleppendeksels krijgen nog een andere tint, namelijk Alclad Duraluminium. Als ik de flesjes naast elkaar hou, zie ik nog niet veel verschil. Het is dan ook een uitprobeersel of je na het spuiten wel een tintje kleur verschil ziet. Maar dat doen we pas na een poosje de lak te hebben laten harden.

Arno

Ik denk dat je die summiere kleurverschillen wel terug gaat zien Arno. Ik heb wel eens wat proefstukjes gespoten en je echt leuk spelen met dat Alcald spul. Ik blijf het lastig spuiten vinden, maar als je dat onder de knie hebt, zijn de mogelijkheden te over. Goed werk alvast, ik ben benieuwd naar de rest van deze super bak.

Gerwin

Alclad chroom (zie de 356) gaat eigenlijk heel makkelijk. Waar het bij mij wel eens mis gaat, is bij het aluminium. Die slaat soms wit uit. Ik denk dat dat komt door 2 dingen.
1 ik spuit net iets te veel
2 de metalic deeltjes zakken heel snel onder in de verfbeker. Je moet dus continu blijven schudden en roeren.

Maar goed... de bekende 'oefening baart kunst' is hier zeker van toepassing.

Arno

Ik heb een verslagje gevonden van iemand anders die de 959 aan het bouwen is. Grappig om te zien dat ook hij detail aan het toevoegen is, maar net op andere punten dan ik.
Hij heeft in elk geval wel hele goeie tips voor het detailleren van de kofferbak en ook enkele aandachtspunten over de pasvorm:
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=966985

Ik moet dus even nog wat meer passen en meten, voordat ik verder ga met spuiten.

Arno

Hoi Arno

Ziet er al goed uit ,

Ik heb zelf ook Alcald en ik vind het mooi spul .gewoon voorzichtig dunne laagjes spuiten

De eerste laag die ik dan spuit is nog niet dekkend met een laage druk en een kleine nozelle 0.2 (maar dat heb ik gedaan omdat de onderdelen ook niet zo groot waren.

Groet,

Ard