Tx mannen! Het ziet er inderdaad best aardig uit. Er zitten alleen op een aantal plekken wat foutjes, dus daarom gaat deze uiteindelijk wel de prullenbak in. Ik heb twee nieuwe voorbereid en ik heb kleine freesjes besteld. Daar hoop ik binnenkort poging twee mee te starten. Volgende week lijkt het te gaan regenen, dus dan liggen de buitenprojecten weer even stil

He, wat vervelend toch.

Ik heb vandaag 37 km gewandeld, ook niet echt bevorderlijk voor de hobby.

Wow, dat is een stevige tippel, René! Ik moet er ook aan, want in augustus heb ik een huttentocht op het programma staan. Maar ben nu druk met roeien, want ik doe in mei mee aan de HT. Kortom veel trainingstijd nodig, dus het plastic staat de komende tijd wat op de achtergrond.

Beide leuk, huttentocht ook in Friesland?

Bijna, iets noordelijker, op de Hardanger vidda.

Dat is nog mooierder, heia Norge.

Odda heerlijke gewandeld, op Røldal paar keer op de camping gestaan. De laatste keer werd ik 's morgens bruut gewekt door een helikopter die het nodig vond om even uit te rusten. Verderop in de bergen was een hotel waar hij iemand op moest pikken, maar kon even niet landen op de helihaven aldaar en moest daarom even uitwijken om uit te rusten. Leverde wel een leuk gesprek op met de piloot

Oh, dat is wel dichtbij, ja! Dan ben je wel wakker

En dan nu weer back to business.

Ondanks de trainingen heb ik hier en daar toch nog wat tijd aan plastic kunnen besteden. Het meeste nog experimenteel, maar toch.

Ik heb één van de exemplaren van het achterwiel genomen. Inmiddels had ik de nieuwe freesjes voor de proxxon binnen. Dus eerst de buitendiameter op maat geschuurd en daarna begonnen met het tekenen van het profiel.





Daarna heb ik een mal gemaakt waarin ik de wielen op diverse hoogten kan inspannen. Om te beginnen wilde ik de bovenkant gelijk met de mal hebben om makkelijk met een liniaal te kunnen tekenen aan het profiel.





En daarna kon ik stukje bij beetje het profiel uitfrezen, waarbij ik halverwege nog wat ringen op de buitenkant getekend heb, waar het profiel ophoudt en waar de kromming van de bovenkant van het loopvlak ophoudt.





Het resultaat is weer aardig, alhoewel ik niet alle ruwheid weggewerkt heb. Conclusie is dat het wiel toch te smal is, dus daar gaat een millimeter bij. En het profiel is te smal, dus er moet minder vlees weggefreesd worden.



Een oorzaak van deze maatverschillen zit in de lijndikten op de tekening. Die zijn namelijk significant op deze schaal. Inkscape heeft de onhebbelijkheid dat de lijndikte meeschaalt als je een object vergroot of verkleint. Dus er sluipen allerlei onregelmatigheden in de tekening, zeker als je de maten van de objecten gebruikt die Inkscape opgeeft. Ik weet nog niet of dat dan de buitenmaat, binnenmaat of het midden van de lijn is. Bij de bouw meet ik ook dingen op met de liniaal en die is natuurlijk ook gewoon millimeterschaal, dus vrij grof voor 1/72. Kortom, hier moet ik wel voorzichtig mee omgaan.

Voor de maatvoering heb ik daarom nog een test uitgevoerd. Ik heb de kraanmast in elkaar gezet.







Daar blijkt de dikte van de poten te groot en de ovale openingen zijn te krap. Dus ik ga een halve millimeter dunner materiaal gebruiken. Die ovalen worden groter bij de volgende poging. Ik doe de aanname dat het dan wel in orde komt. Dus de eerste onderdelen van de nieuwe mast heb ik gelijk met alle frutsels eraan getekend. Na uitzagen daarvan vijl ik de boel gezamenlijk op maat.





En dat is de stand van zaken nu.

'That's ons small step for Jan, and a giant one for the mankind'.

Om maar even in outer-space taal te blijven.

Super gaaf en interessant project dit!

Voor het scratchbuilden van het bandenprofiel zou ik denk ik een iets andere workflow overwegen. Als je van styreen een langgerekt profieltje maakt en daar plakjes vanaf snijdt, dan kan je die vervolgens één voor één op de juiste plek plaatsen. Op die manier heb je altijd (perfect) consistente vorm in je bandenprofiel. Later kan je dan het wieltje nog even op een draaibankje (boormachine) plaatsen en alle afgesneden en vastgeplakte stukjes bandprofiel op de juiste dikte draaien. Het voordeel is dat je dan niet met 1x uitschieten het wieltje direct (slecht herstelbaar) beschadigd. Ik heb deze techniek zelf eens gebruikt voor de trackpads op mijn AMX-30B2 tank







Is alleen even meedenken vanaf mijn kant hoor, wat je nu hebt is ook al echt tof!





D.J.