En bedankt

Graag gedaan!

En dan maar weer verder met plastic. Ik was benieuwd hoe de neus er uit gaat zien. Dus heb ik de geëtste grille op maat geknipt en in de neus geschoven. En daar werd ik toch even blij van:



Daarna door met de cabine. De zijkanten zijn toegevoegd. Bij de eerdere uitvoering heb ik de deuren apart gesneden en heb ik de zijkant uit strip opgebouwd. Dat is voornamelijk ingegeven door het feit dat ik in ieder geval één deur open wil laten staan. Maar al die losse stukjes strip geven bij het in de vorm schuren allerlei gedoe. Daarom heb ik besloten de zijkanten er integraal in te zetten. De deur ga ik aan één kant graveren en aan de andere kant uitsnijden. Daarmee wordt het deurframe als geheel wat steviger.



De wenkbrauwen heb ik wel met strip opgebouwd.



En zo zit de hele boel in elkaar voor het grote schuurwerk.



Voor en na het in model brengen.



Dit is het stof van één cabine.



En dan de vormcontrole met het gebit in. De zijkanten moeten onderaan nog iets inlopen. Dat doe ik als de zijkanten er uit zijn, want de deuren ga ik apart vormen. Dat is vooral makkelijker bij de openstaande deur.



En zo ziet het er nu uit. Ik ga nog een keertje inspecteren op schuursporen en andere onregelmatigheden en dan kan de handel weer uit elkaar om het interieur op te bouwen.



Tot de volgende update.

Lekker bezig Jan,

Het ziet er prima uit wat je doet en dat foto etsen is misschien ook wel iets voor mij in de toekomst, we zullen zien.

Jan,

Mooi resultaat met het maken van die cabine, altijd een stoffig karwei, ik weet er alles van...
Maar je moeite heeft geloond, de rondingen en verhoudingen zitten er goed in. Hou wel de symetrie in de gaten, je krijgt snel een verloop.
Veel succes verder met dit interessante bouw werk.

Met vr.gr.
JohnH

Dank mannen! Symmetrie is inderdaad wel een aandachtspunt. En daarbij is het lastig als je, zoals ik, een multifocale bril draagt. Dat levert vertekeningen op en dus asymmetrieën die er in werkelijkheid niet zijn. Ik heb me dus aangewend om alles van meerdere kanten te bekijken vóór ik het schuurpapier er weer op zet.

Na de vorige update heb ik een aantal rondingen nog iets verder afgerond. En toen ik daarmee tevreden was, heb ik de bouwdelen op de kristal klear verbindingen weer uit elkaar gehaald.



Daarna heb ik de glasdelen gesneden (hier staan ze er los in) en ik heb de body van de trekker ook de juiste afrondingen gegeven.



Daarna waren de deuren aan de beurt. De ramen zijn opengesneden en aan de rechterzijde heb ik de portieromtrek ingekrast. Aan de linkerkant heb ik de deur uitgezaagd.





Vervolgens ben ik aan het interieur begonnen. Het voetbord, waar aan de bestuurderskant ook de pedalen in komen staat op deze foto bij de passagierskant. Aan de passagierskant heb ik een bank gemaakt en (nu nog) losse kussens erbij.



Ik heb de tunnel iets verlaagd, want die was te hoog. En het dashboard is toegevoegd.



In het dashboard zitten wat meters, waarvan er twee in meegespoten ringen zitten en één met een messing rand. Die laatste zaag ik uit een stukje messing pijp. De andere heb ik met een stuk staf gemaakt, die ik met een boor heb uitgehold. Ik had geen ringen of pijp in de juiste maat.



Met nog een klok onder het middenraam, een draaiknop op het dashboard, wat montagekasten onder de dash en een klein beetje leidingwerk krijgt het wat smoel. Er zit uiteraard meer spaghetti onder de dash, maar het is 1/72, dus ik heb het beperkt gehouden. Helemaal zonder was net iets te kaal in mijn ogen.



Het bestuurders voetbed valt over de bedradingspijp en de pedalen zijn eraan toegevoegd.



Op het bodemdeel heb ik de stuurhendels en een paar hydrauliekleidingen ervan toegevoegd. Op de achterwand zit een bak voor kaarten/boeken.



En met de twee delen op elkaar lijkt het best aardig. De stoel (die hier los ingeklemd staat) heeft nog wat rework nodig, dat komt later.



Nu ga ik wat krassen en deuken met plamuur te lijf en dan ga ik deze onderdelen een laagje primer geven. Als het er daarna netjes uitziet, kan de cabine weer in elkaar gelijmd en kunnen de laatste touch-ups plaatsvinden. Maar dat is voor de volgende update.

Lekker bezig Jan,het ziet er allemaal prima uit.

Interieurtje wordt ook top.

Ben benieuwd hoe het eruit gaat zien met een kleurtje erop.

Ik ook, lekker bezig.

Dank heren.

Jullie zijn benieuwd naar de kleuren. Wel dat is grotendeels fantasie, want de afbeeldingen die ik heb kunnen vinden zijn (behalve één foto die ik van TjopperBob kreeg) zwart-wit. En als het gaat om de binnenkant van de cabine, dan heb ik maar één foto. Daar is weliswaar veel op te zien, maar ook nog veel te raden. Hieronder nogmaals die bewuste afbeelding.


(bron: NIMH Beeldbank)

Helemaal rechts op het dashbord zie je nog een soort brooddoos. Dat is ongetwijfeld een verbanddoos, dus die komt er in het rood/oranje op te zitten. Maar daaronder op de tunnel zie je een metalen buis. Ik schat in dat dat messing is. Het heeft vermoedelijk iets te maken met het hydraulische systeem, maar ik zou niet kunnen zeggen wat de functie is en hoe het er verder uitziet. Is dat maar één buis, of zitten er meer. Is het de volle lengte van de tunnel. Zit er nog iets van een bediening op? Voorlopig is het plan om er een stukje messing pijp op te lijmen. Als er iemand is die hier wat zinnigs over kan zeggen, laat het aub weten.

Op basis van de foto heb ik de binnenkant een licht grijze primer gegeven. De buitenkant is wit geprimed, want dat wordt straks lichtgeel (narcisgeel). Ik ga de grijze primer binnen als de eindkleur gebruiken.







Al turend op de foto van de cabine schoot me weer te binnen dat er nog een handle zit, aan de rechterkant van de bestuurderstoel. Op de tunnel zie je twee kleine bordjes "On" en "Off" zitten. Ik heb daarom nog een stukje draad en een kloddertje plamuur gebruikt om die weer te geven.



Aan de binnenkant van de deur zit iets wat op linoleum lijkt, met onderaan een gehamerde plaat aluminium oid. Die binnenkant heb ik met een stukje 0,5mm plaat gemaakt en de overgang tussen linoleum en alu weergegeven met een groef. Ik heb wat proefstukjes gemaakt voor de kleuren. Ik heb gekozen om het linoleum met kaki en grijs te maken (nat in nat met een dun penseel). Voor het alu kan ik mooi gebruik maken van mijn oude liquid chrome pen, waarvan de inhoud niet meer strak chroom wordt, maar in een stippeltjespatroon trekt.





De klok met messing rand zit op op de dash. Hij is te groot, maar het staat wel stoer, dus ik laat het zo. Naast het brede stuk van het dashboard zit nog een hendel met ronde knop. Ook hier een stukje draad met een bobbeltje plamuur.



Ik heb de diverse onderdelen een kleur gegeven, gegokt op basis van de tint grijs op de foto. Met een beetje wash voor schaduwwerking, wat potloodgekriebel voor chipping, een beetje City Dirt op de matten en pedalen en zowaar ook een poging tot highlighting op de zetels, is dit wat het geworden is.





Tot zover. Ik hoop dat het jullie nieuwsgierigheid bevredigt

>> Als iemand iets kan zeggen over de metalen cylinder op de tunnel, laat het me aub weten.

Hallo Jan,

Jammer dat er geen kleuren fotos van dit apparaat zijn te vinden dat had veel duidelijk gemaakt maar grijs aan de binnenzijde zal prima gaan.




Narcis geel is echter geen "lichtgeel" zoals je beschrijft maar dat is best wel donker geel.



Zoals hier boven te zien is het tegen het oranje aan zelfs, en ik moet zeggen dat lijkt ook beter te passen bij de fotos die je hebt geplaatst.

Misschien even kijken voor kleurenfoto's van rijdend materieel van de MLD uit die tijd.
Was allemaal maar 1 kleur geel.....

Gerhard