Er is nog tijd en er wordt nog volop gebouwd in deze groepsbouw, dus ik ga gewoon door met No. 4
: De Cessna Citation Latitude 680a!
De Cessna Citation Latitude, officieel aangeduid als de Cessna 680A, is een midsize zakenjet die sinds 2015 door Textron Aviation wordt geproduceerd. Het toestel vormt een belangrijke schakel binnen de Citation-serie en positioneert zich tussen de kleinere Sovereign+ en de grotere Longitude. Wat de Latitude onderscheidt, is de ruime cabine met een vlakke vloer, iets wat in dit segment vrij uniek is. Met een hoogte van ongeveer 1,83 meter en een breedte van 1,96 meter biedt de cabine voldoende bewegingsvrijheid en comfort, met plaats voor acht tot negen passagiers afhankelijk van de gekozen indeling. De stoelen kunnen volledig worden gedraaid en versteld, wat bijdraagt aan het comfort tijdens lange vluchten.
Qua prestaties wordt de Citation Latitude aangedreven door twee Pratt & Whitney Canada PW306D1 turbofan-motoren, die elk een stuwkracht leveren van ruim 5.900 lbf. Hierdoor haalt het toestel een kruissnelheid van zo’n 815 kilometer per uur, een maximale vlieghoogte van 45.000 voet en een bereik van ongeveer 5.278 kilometer ofwel 2.850 nautische mijlen. Daarmee zijn non-stop vluchten zoals New York naar Los Angeles goed mogelijk, terwijl intercontinentale routes zoals Amsterdam naar Dubai met een korte tussenstop haalbaar zijn.
De cockpit is voorzien van het moderne Garmin G5000 avionicasysteem met drie grote HD-touchscreens. Het systeem beschikt over functies zoals Synthetic Vision Technology en automatische vluchtplanning, waarmee het vliegen efficiënter en veiliger wordt gemaakt. Voor piloten betekent dit een intuïtieve bediening en minder werkbelasting, terwijl operators profiteren van lagere operationele kosten.
Dankzij de combinatie van cabinecomfort, solide prestaties en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding heeft de Cessna Citation Latitude zich ontwikkeld tot een van de meest populaire midsize businessjets. Het toestel is geschikt voor zowel bedrijven die efficiënte zakenreizen wensen als voor privégebruikers die waarde hechten aan ruimte en bereik zonder de hoge kosten van grotere zakenjets.
Ik ga hem maken in de kleuren van Luftambulansetjenesten.
Bron: wikimediaLuftambulansetjenesten is de Noorse luchtambulancedienst die verantwoordelijk is voor het verzorgen van snelle medische hulp en transport door de lucht. Het bedrijf speelt een cruciale rol in een land waar de geografische omstandigheden met fjorden, bergen en uitgestrekte afgelegen gebieden snelle toegang tot zorg vaak bemoeilijken. Via een netwerk van helikopters en vliegtuigen worden patiënten en medische teams vervoerd tussen ziekenhuizen, maar ook rechtstreeks opgehaald op moeilijk bereikbare locaties. De organisatie werkt nauw samen met de Noorse gezondheidsautoriteiten en ziekenhuizen, en fungeert als een essentieel onderdeel van het nationale zorgsysteem.
De vloot bestaat uit zowel helikopters voor korte en directe interventies als vliegtuigen die geschikt zijn voor langere afstanden en transport tussen gespecialiseerde klinieken. Aan boord bevinden zich gespecialiseerde artsen en verpleegkundigen die intensieve zorg kunnen verlenen tijdens de vlucht, waardoor de luchtambulance vaak wordt gezien als een vliegende intensive care. Naast acute medische hulp wordt de dienst ook ingezet bij rampen, ongevallen en reddingsoperaties in uitdagende omstandigheden.
Door de continue beschikbaarheid, dag en nacht en onder uiteenlopende weersomstandigheden, heeft Luftambulansetjenesten een sterke reputatie opgebouwd als betrouwbare en levensreddende voorziening. Het bedrijf staat symbool voor de combinatie van technologische middelen, medisch vakmanschap en maatschappelijke verantwoordelijkheid die nodig is om in een land als Noorwegen de gezondheidszorg voor iedereen toegankelijk te maken.
De kit is wederom van Welsh (zo'n beetje de enige die bizjets in 1:144 uitbrengt).
De onderdelen:
De decals die bij de kit zitten ga ik niet gebruiken. Jelle was wederom zo vriendelijk om de decals van Luftambulansetjenesten te tekenen.
Veel heb ik nog niet aan het model gedaan, buiten het boren van een groot gat, gewichtjes toevoegen, dichtmaken met klei en de neus lijmen.
Tja, het wordt wel weer een beetje hetzelfde als de twee Falcons die ik eerder gemaakt heb, maar het wordt in ieder geval wel weer een leuke gele kleur!
Wordt vervolgd!
A tot Z
Winkel
Tips en trucs
Club
YouTube
Inloggen
Registreren
Help
Zoeken
.
