Voor zover ik weet was dit de enige kit in mijn uitgebreide verzameling die voldoet aan de eisen van deze BB. Dus dan is de keuze snel gemaakt en dat vind ik helemaal niet erg! Het lijkt me een kit met voldoende details in de basis, maar die zich leent voor nog wat extra "customization" dus dat ga ik dan ook proberen te doen. Aangezien die gebouwd kan worden met de laadklep open, gaat dat zeker gebeuren. Misschien verzin ik nog wel iets wat erin kan wat ook passend is voor deze BB.

Vergeten een foto van de door te maken dus dan maar even zo:


Even een korte intro over het vliegtuig zelf voor diegenen die 'm niet kennen. De Il-76 werd in de jaren '60 ontwikkeld in de Sovjetunie om de An-12 te vervangen voor de luchttransporttaken. Er zijn zowel civiele als militaire versies van geproduceerd waaronder ook een tanker variant (Il-78) en een vliegend radar en commandostation (A-50) welke dan weer door Beriev gebouwd is. Zoals zijn voorkomen doet vermoeden, is het vliegtuig geschikt om van onverharde banen op te stijgen en heeft het door het uitgebreide landingsgestel een relatief lage puntbelasting wat operaties op primitieve vliegvelden ten goede komt. Zo wordt dit vliegtuig ook nog altijd ingezet op vluchten van Chili naar Antarctica. Grappig detail verder vind ik de kraan die in de staart zit waardoor het vliegtuig vrij onafhankelijk kan opereren op bestemming met weinig faciliteiten.

Vrij vertaald is EMERCOM het Russische ministerie van noodsituaties waarvan de oorsprong terug te herleiden is tot de kernramp van Tsjernobyl. Het heeft o.a. tot doel om te ondersteunen bij rampen, primair in Rusland zelf maar ook buiten de landsgrenzen is er hulp geboden. De organisatie beschikt over een uitgebreide vloot aan voer-, vaar en -vliegtuigen die ingezet worden bij "Search And Rescue" activiteiten, maar ook voor de evacuatie van mensen uit rampgebieden, van gewonden op onherbergzame plekken en zoals de doos doet vermoeden, het bestrijden van bosbranden.

De kit is vrij nieuw, de eerste uitgave is van 2017 en in 2018 volgde deze civiele uitgave. Laten we maar eens kijken wat er allemaal in zit dan.

Ta-da! Een hoop zakjes met plastic:


En in die zakjes zitten 9 grijze gietramen en één transparante.












Een hoop onderdelen dus een hoop plakplezier. Ik hoop ook bijna alle onderdelen nodig. Enkel een paar onderdelen voor de schutskoepel in de staart en raketafweersysteem (denk ik) voor de militaire versie heb ik niet nodig.

Zaterdag heb ik al een beginnetje gemaakt met de opbouw van het vrachtcompartiment, de cockpit en de staart.



Tja, en dan is het lastig om de verleiding te weerstaan om een kleine dryfit te doen en vliegtuig al op te bouwen...



Ik moet zeggen dat de grootte me eigenlijk nog tegenvalt. Qua afmetingen is die ongeveer net zo groot als een 767-300 of A330-200. Maar de pasvorm, ondanks de wat complexere opbouw is vooralsnog uitstekend te noemen.

Gisteren heb ik al wat onderdelen in de primer gezet. Dus de eerstvolgende update zal snel volgen.

Dat ziet er goed uit! Een prachtig toestel ook.
Ik heb geen ervaring met 1/144. Hoe groot wordt ie nu in cm?

Ik vind deze Iljoesjin echt geen illusie, ik vind dit gave bakken zeg.

Die grote Russen blijven ook allemaal gaaf. De iljoeskins, maar ook de tupolevs. Heerlijke totaal niet passende monsters hier in de westerse wereld. Ik vind hem gaaf. En lekker lomp ook. Hier zijn ook nog grotere uitvoeringen van toch.

Mooi gevormd gedrocht

Heb je wellicht nog 'n beetje achtergrond informatie waarom deze in de MedEvac categorie valt of ga je daar 'n geheel vrije invulling aan geven?

Onderstaand artikel kwam ik nog tegen:

https://www.upinthesky.nl/2020/04/16/iljoesjin-il-76-brengt-medische-goederen-vanaf-maastricht-naar-antillen/

Hij is dus ook in Nederland geweest

Veel plezier met deze joekel.

Gr. Peter

Dank voor de aanmoedigingen mannen, ik deel jullie mening over de bruutheid van dit apparaat

Plaatjes van het interieur in de MedEvac modus zijn wat lastig te vinden. Deze kwam ik wel tegen.





Wel staat er op het internet door o.a. EMERCOM een hoop gepubliceerd waaronder dit artikel en dit artikel. Kennelijk zijn de 5 Il-76 van EMERCOM voorzien van speciale luchtmobiele medische modules, zie dit artikel, en krijgen die van de VVS ook een dergelijke upgrade.

Ik kan me verder herinneren dat begin jaren '90 er vaak Aeroflot Il-76's op het vrachtareaal op Schiphol stonden. Vervolgens werden ze een stuk zeldzamer i.v.m. geluidsoverlast. De Il-76 in het artikel dat je deelde heeft al modernere PS-90 motoren die de prestaties, capaciteiten en geluidsniveau verbeteren.

De "mock-up" in mijn vorige post staat op een A3 snijmat dus daar valt ie ruim binnen als die zo af. Ik bedoelde zelf ook meer dat de indruk die je van een Il-76 hebt, dat het een heel groot bakbeest is, in de orde van grootte van een An-124 of Galaxy. Die zijn ongeveer zo groot als een 747, maar in realiteit is zo'n Il-76 tussen toch stukkie kleiner.

Ziet er al goed passend uit. Zvezda heeft met hun latere kits de lat serieus verhoogd qua kwaliteit

Wat een gevaarte en een mooie kit zeg.
Van een klein bootje tot een een joekel van een vliegtuig en zelfs een ruimteschip.....hoe breed kun je deze GB wel niet hebben.

Cheerz
Barry

Vergeet de witte bussen niet hè

Een heel tof model van een hel tof vliegtuig! Dat wordt smullen. Ik heb zelf de kit van Trumpeter in de stash, maar ik ben benieuwd hoe deze bouwt. Kan ik je nog overtuigen om dit kleurenschema te bouwen? . https://pbs.twimg.com/media/ENgmQFNXsAA ... name=large

Haha, en de paard en wagen niet! Zeker weten een unieke GB dit!