Hoi,


Hier mijn bijdrage aan deze groepsbouw. Voel me wel een beetje een buitenbeentje met dit project want het is niet echt een
Medisch evacuatie toestel. Maar goed het valt binnen de groepsbouw reglementen.

Ik ga deze F-27 gewoon recht uit de doos bouwen dus geen scratch uitstapjes en/of historisch correctheid.
Gewoon lekker brouwen.

Wel probeer ik de typische gele signalering te airbrushes ipv de decals te gebruiken.

Het gaat om dit model van Italeri;



En dit is de inhoud van de doos;



De sprues.



de decals



En een duidelijke bouwbeschrijving.

Dit wordt de versie die ik ga maken.



Veel bouwplezier allemaal.



bron

Eddy

Gaaf. 'n Spanjaard. Nu heb ik zo ongeveer elke Spanjaard op de stapel liggen die er maar bestaat, dus deze zit daar ook tussen. Ik kan me herinneren dat er iets niet klopte met de livery of zo. Ik was referentiefoto's aan het kijken en er leek iets mis, maar ik weet het niet meer... als je het op prijs stelt, wil ik er nog wel eens induiken, maar je mag hem natuurlijk ook gewoon lekker bouwen zoals jij dat wilt.

Wat ik wel een leuk uitzoekdingetje vind, is de registratie van het Spaanse SAR-toestel op de foto, want dat is toch echt 'n Hollander: PH-EXD

Veel plezier met deze. F-27 is altijd mooi!

Gr. Peter

Prachtig, Eddy!
Ben inderdaad ook wel benieuwd naar het hoe en waarom van die PH registratie.

Schitterend onderwerp voor deze BB! Ik kijk er naar uit, want de Italeri F-27 staat ook ergens nog op mijn wensenlijstje.

Deze registratie is een zogenaamd 'exportkenmerk'. Een Fokker fabrieksregistratie dat alleen werd gebruikt voor de initiële test en acceptatie vluchten van een nieuw toestel af fabriek. Als de klant het toestel dan had geaccepteerd, werd het ingeschreven in het register van het betreffende land. Hoogstwaarschijnlijk is het dan ook een fabrieksfoto van deze prachtige Spaanse SAR kist, op één van haar eerste vluchten.
Fokker maakte veelvuldig gebruik van de kenmerken PH-EX* en PH-EY* (Bron: Herman Dekker “De Nederlandse Exportkenmerken”, AIRnieuws, 1993. De kenmerken werden ook hergerbuikt. Zo is er ook een mooie foto van een Garuda F-28 met het kenmerk PH-EXD. In 2000 heeft de toenmalige RLD deze blokken ongedaan gemaakt en inmiddels vliegt een KLM Embraer met deze registratie.

VJ

Mooie kist inderdaad, ik moet zeggen dat die boxart ook wel erg mooi is, al heb je daar uiteindelijk niet zo veel aan.


D.J.

Mooie kist. Veel succes met deze.

Denk wel om kleurverschil dan bij de strepen en de letters 'SAR'. Of je moet de letters ook gaan afplakken en spuiten uiteraard.

Veel plezier met het bouwen van dit mooie vliegtuig! Een mooie kit ook trouwens.
Succes met het spuiten van streep en letters!

Groet Paul

Heel tof! Een Fokker is in mijn ogen altijd welkom. Toch een stukje Neerlands Trots hè? Succes met de bouw!
Bedankt voor de info VJ! Ik vroeg mij dit net als Huib ook net af. Weer wat wijzer geworden.

Hoi allemaal,

Bedankt voor de mooie reactie's en opmerkingen.

Heb nu eindelijks eens voldoende tijd om te reageren.



Nou, als je dat wil doen Peter .....Graag
Ik ga nog eens binnenkort naar de LHS in Aalsmeer voor wat referentie materiaal en een mask setje maar alle info is van harte welkom.



Leuk weetje die registratie. Bedankt voor de info.



Ja stom niet aan gedacht
maar ach wat kleur verschil mag de pret niet drukken toch? Maar ik kan een poging wagen om de letters ook te airbrushes.

tot gauw bij de eerste update,

Eddy