Succes met deze waterrakker... ziet er al mooi uit als basis

Let's go Huib! Haha weer zo'n simpele Huib techniek die mij doet denken "waarom heb ik dat nooit bedacht":
Liniaal vastklemmen en werkstuk er onder...

Kijk, dit is nog eens een goed tip! Dat ga ik in toekomst ook zeker zo doen!

Scriben

Ik was een beetje stilgevallen de afgelopen weken, maar nu weer aan de slag.


Ja inderdaad, dit werkt heel handig voor lange rechte lijnen, met name op de vleugels. Maar voor sterk gekromde oppervlaken zoals op de romp of de motorkappen moet je terugvallen op tape.


Bij het scriben kun je dan meteen wat extra detail toevoegen, zoals hier van de brandstoftanks in de vleugels. Boven origineel, onder gescribed.


Close-up van het detail op de bovenvleugel. Ik heb alle ingekraste lijnen behandeld met Tamiya Extra Thin. Dat zorgt voor een nettere afwerking.


Alle vleugeldelen gedaan.
Het was heel hard plastic. Ik vond het moeilijk te scriben. En na het gladschuren was je ingekraste lijn alweer bijna verdwenen, dus zo bleef je bezig.


De drijvers. Die krijgen na het samenlijmen nog wat luikjes en vuldoppen ingekrast.


En de motorkappen.

De romp heeft geen paneellijnen. Die was bekleed met triplex, wat mooi naadloos geschuurd en geplamuurd was.

Nu ga ik een interieurtje bouwen.

Ik ben benieuwd

Ik zit weer in de kreukels...

Strak en mooi werk...

Mooi scribewerk Huib!

Interieur
Ik kruip werkelijk verder met dit model. Druk op t werk en met andere dingen. Niet altijd goesting om te bouwen. Maar goed. Dat geeft ook allemaal niet.
Desalniettemin heb ik een interieurtje zitten knutselen.


Maar eerst heb ik nog de vleugels in elkaar gezet en het gat van de motorgondel gedicht met een plaat styreen. Ik vind schuren en plamuren tot een glad geheel toch altijd een fijn werkje.


Ook de drijvers zijn verlijmd en hadden aardig wat plamuur nodig om mooi strak te worden.


Er zit nauwelijks een interieur bij deze kit. De stoelen en stuurknuppels moeten in grove gaten in de cockpitwand gemonteerd worden. Dat kan dus anders.


Daarom eerst maar eens alles weggefreest en gladgeschuurd. Dan kan kan ik gewoon met een schone lei beginnen.


Dat vind ik wel mooi: je kunt bij deze kit uit drie verschillende typen raampjes in de romp kiezen. Ik heb voor de ronde gekozen. Maar het vraagt natuurlijk wel wat aandacht om die ingelijmde rechthoeken onzichtbaar weg te werken.


Met behulp van een profielaftaster probeer ik de complexe vorm van de tussenschotten in de romp te bepalen. Dat is een goed begin, maar vraagt altijd nog een hoop schuurwerk om het passend te krijgen.


De vloer boven het bommenruim dient als uitgangspunt van het interieur. Drie tussenschotten vormen de basisconstructie.


Verlijmd.


Uitgewerkt tot een een interieur.


Van de andere kant.


En nog wat detail aangebracht op de cockpitwanden.


Even droogpassen.
Klaar voor wat verf op het interieur.

Mooi binnenwerk Huib. Fraai gedaan weer

Fraai werk Huib. Die profielaftaster heb ik met succes gebruikt dstijds voor de bulkhaeds van mijn Catalina.
Heb je goede foto's gevonden van het interieur of is dit "dichterlijke vrijheid"?
Hoe dan ook: ik vind het knap gedaan.
Succes,
Jan