Lang niet meer gelezen hier
En wat zie ik, Huib doet een poging tot spuiten met Vallejo, brrr, maar dat had ik al gehoord.
Blijkbaar is die verf heel populair, maar heeft het gros van de mensen last van tipdry, waarom stap je dan niet over naar wat anders?
Dj doet het meeste met Revell aqua naar volle tevredenheid en zo zijn er veel meer opties volgens mij.

Braampjes op de naald ken ik en die schuur je er inderdaad vrij eenvoudig af. Het wordt pas echt vervelend als je de nozzle kapot drukt

Dank voor alle aanmoedigende woorden, heren!
Ja Mark, ik had me goed proberen in te lezen, maar iedereen vindt wat anders qua goede spuitverf, en er zijn ook veel Vallejo fans.
Inmiddels gaat het wel wat beter met spuiten, met name door het toepassen van Vallejo thinner ipv kraanwater.

Spuitwerk voorlopig afgerond

Na een lange weg heb ik het spuitwerk vandaag afgerond. Uhm, spuitwerk? Nou, ik heb wel een beetje gesmokkeld en de afwerking van het richtingsroer ouderwets met de kwast gedaan.


De basiskleur afgerond, met naar mijn idee een goede transparantie om de preshade nog door te laten schijnen.


Daarna een glanslaag om de kwetsbare verf te beschermen.


Afplakwerk voor de motorgondels en het richtingroer.


En helemaal ingepakt tegen de overspray.


De motorgondels komen er heel netjes uit. Ben erg tevreden over het spuiten van mijn eerste metaalkleur (Revell aqua).


Een andere uitkomst had mijn poging om het richtingroer te decoreren!
Niet alleen allerlei overspray maar ook allerlei kruipverf onder de tape. Het was ook gewoon onmogelijk om het roer goed af te plakken terwijl het aan het vliegtuig zat: stabilo's en steunen in de weg, ribbels op het stuurvlak. Met dit als resultaat.


Eerst geprobeerd het met een nieuwe platte kwast te corrigeren, maar dat werd niet beter dan dit. Dus toen maar rigoreus opgelost: Het staartvlak afgebroken en in de Mr.Muscle gelegd.


Helemaal overnieuw begonnen op het kale plastic, en met de kwast dit resultaat bereikt. Daar kan ik mee leven.
Nu toe aan de decals!

Dat scheelt nogal een stuk met die staart zo, begint al een mooi geheel te worden.
Ik kan gaan jengelen over dat kleine beetje alu wat nu op je vleugelwortels rondom de gondel zit, maar daar ga je je nooit meer aan storen, alleen op de foto.

Ach, die kun je met een dun kwastje en dunne verf heel mooi weg poetsen.

Mooi werk Huib.

Die staart ....goed opgelost Huib met het ouderwetse handwerk.
Het spuitwerk is m.i. goed gelukt Huib.

Cheerz
Barry

Mooi Huib!
Haha ja als je aan het airbrushen gaat dan vergt dat voor sommige onderdelen een iets andere planning, maar daar ben je nu met het richtingsroer wel achter gekomen
Maar als ik zie in wat voor mate het in eerste instantie onder je tape door gelopen was, denk ik dat je überhaup(/Huib)t misschien wel iets dunnere laagjes kan proberen te spuiten?
Ach dat is weer voor de volgende, deze zit nu lekker in de verf, goed bezig!

Dat ziet er keurig uit voor een “beginner”

Verder had ik dezelfde gedachte als Deef afgaand op het kruip resultaat onder het tape.
Voor mij is dat een indicatie dat je het sluitwerk té nat hebt opgebracht.

Met airbrushen moet je meerdere laagjes mistig en droog aanbrengen.
In tegenstelling tot schilderen waar je de verf “nat” aanbrengt om het te laten vloeien tijdens het drogen.

Twee verschillende technieken die haaks op elkaar staan.
In één model verenigd en daarmee de ware hand van de meester
Suc6!

Is dit de Huib van vroeger op Plakkers? (sorry ff weg geweest...)
Nog steeds van de oude kitjes zie ik en dan ook nog van Heller... pfff... respect.
Inmiddels wel met de airbrush lees ik.

Ziet er in ieder geval weer goed uit Huib.

Wat betreft spuiten met Vallejo: sommige kleuren spuiten lekker, andere niet.
Neem aan dat je wel de Vallejo air gebruikt voor het spuiten, maar zelfs die heeft
af en toe een beetje verdunner nodig.

Waar een oude krant al niet goed voor is
Mooie resultaten met het airbrushen, behalve die staart dan.

Goed afplakken wordt nu een vereiste