Bedankt voor de lieve berichten en het medeleven, erg fijn om het weer even op te schrijven allemaal zo.
Ook de persoonlijke verhalen zijn bijzonder om te lezen, zoals die van René. Bedankt voor het delen.

Aanstaande maandag wordt mijn moeder per ambulance naar Rotterdam gebracht, om daar opgenomen te worden voor het revalidatietraject, weer een goede stap vooruit!

Dankjewel Huib, en ja dat tempo is wel even anders dan de afgelopen jaren. Maakt natuurlijk niets uit maar moest daar in het begin wel even van "afkicken" zeg maar

Nieuwe progressie!

De bij de kit geleverde tail rotor is niet zoals die in Nederland toegepast wordt op de Cougar.
Daarnaast was deze ook al simplistisch uitgevoerd:



Om er iets van te maken wat om de Nederlandse lijkt heb ik allereerst de bladen verlengd en in een andere vorm geschuurd (en 1 van de 5 weggemieterd).
Vervolgens heb ik de voorkant van een spare torpedo gebruikt om de hub van te maken.
Als laatst wat kleine details toegevoegd, en toen vond ik het wel prima:





Bovenstaande staat nu samen met de wielen en main rotor en rotorbladen in de primer, en ondertussen begonnen met wat weathering.
Een wash is gedaan, het model staat in de matte vernish, en nu ben ik begonnen met een "oil dot filter".
Dit om het camouflageschema wat te blenden en een basis te leggen voor wat verdere weathering:



Tot de volgende!

Ik las nu net jouw verhaal over je moeder… dat was even schrikken, zeker gezien de leeftijd!
Wel goed om te lezen dat het weer wat beter gaat.
Veel sterkte voor jullie allemaal en succes met het verdelen van je tijd!
Uiteraard is modelbouw dan een bijzaak, al kan het je wat afleiding geven.
En zoals Huib al schreef: de kwaliteit heeft er niet onder geleden! Mooi ook hoe je de stappen weergeeft in je verslag.

Succes verder!

Groet Paul

Eerst in de matte vernis en dan pas met de olieverf spelen Deef? Is dat de logische manier en die ik het altijd fout?

De tailrotor ziet er stukken beter uit dan het kitonderdeel. Goed gedaan

Ik ben nog steeds even enthousiast over deze bouw, het ziet er weer helemaal top uit!



D.J.

Dankjewel Paul, wordt erg gewaardeerd!

D.J. en Ferry bedankt!

Fout wil ik niet zeggen, uiteindelijk doen we allemaal maar wat toch

Maar het ligt een beetje aan de toepassing. Als je een pin/panellinewash doet wil je dat er alleen wash achterblijft in de inliggende details. Het moet dus goed kunnen vloeien, en de oppervlakte moet ook goed schoon te vegen zijn. Daarom doen we die vaak/normaal gesproken op een gloss vernis.

Bij een filter wil je dat er op het oppervlak ook daadwerkelijk iets achterblijft van wat je opbrengt. Als je het dan op een glos aanbrengt veeg je meer weg dan wanneer je het op een semi-gloss aanbrengt. Het oppervlak zuigt bij een semi-gloss/satin iets van het aangebrachte op, maar is met verdunner nog wel te bewerken. Je begrijpt dat als je het dan aanbrengt op matte vernis (zoals ik gedaan heb) het oppervlakte nog meer zuigt, en moeilijker te bewerken is. Vandaar dat ik het oppervlak eerst iets bevochtig met enamel thinner, dáár de stipjes op zet, en ze dan over het oppervlak uitstrijk met een bevochtigde brede kwast.

Maar dat is slechts mijn manier, waarvan ik ondervonden heb dat het voor mij werkt. Of het goed of fout is weet ik niet

Wauw, knap werk weer met de verbouwde staartrotor.
Jammer dat ik nog geen foto zie van de uitgewerkte oil dot filter. Ben benieuwd.

Weer een update, niet superveel te melden, wel wat plaatjes!
Eerst een fotootje om de rankje lijnen van dit werkpaard nog even te waarderen:



De antenne op de staart is gemaakt van streched sprue. Uit twee delen vanwege het bochtje wat er in moest komen, ging nog vrij aardig:







Nog iets verder met wat olieverfjes spelen aan de keukentafel:



En met ook de losse onderdelen in de verf lijkt de finish lijn toch echt in zicht te komen:

Wat een prachtig model is dit aan het worden. Ik word helemaal plaatsvervangend zenuwachtig van al die antennes en andere apparatuur. Het wordt een lastig model om op te pakken en te verplaatsen. Die tip van het verwijderen van silvering met Tamiya lijm ga ik zeker eens proberen, al ga ik dan wel zorgen dat ik reservedecals achter de hand heb