Mooi uitlijnwerk ook allemaal!

Zo, nachtje verder en het onderstel is mooi opgedroogd, daar kan ik verder mee. Maar eerst aanpassingen aan de staart.

Ik wil graag bedieningskabels aanbrengen naar de diverse roeren. De kabels naar het hoogteroer komen ergens halverwege uit de romp. Om ervoor te zorgen dat de gaten een beetje in lijn zitten, heb ik rondom de romp een dun strookje tape gewikkeld. Door gaatjes in het tape te boren, kan er nooit heel veel verschil in zitten. Ik kwam er echter achter dat de primer niet goed hechte, dus het meerendeel weer verwijderd met alcohol en schuurpapier. Na het boren van de gaatjes (0,7 mm boortje) heb ik met een scherp mesje nog wat keepjes gemaakt in de romp om de draden wat vloeiender uit de romp te laten steken. In het echt was het doek en hier is het 1 mm plastic.


De kabels lopen vanuit de romp naar 'turnbuckles', deze zijn reeds meegegoten door Amodel. Ik ben daar echter niet tevreden mee, ze mogen best wat groter. a) Omdat uit referentiefoto's blijkt (qua romp kijk ik veel naar referentiefoto's van de Avro 504, aangezien voor de KASKR de romp hiervan gebruikt is) dat de 'turnbuckles' best groot zijn en b) om te voorkomen dat de draden tegen de achtervleugel aan komen. Ik heb nieuwe 'turnbuckles' gemaakt uit 0,25 mm dik styreen, 2 mm hoog. De oude worden afgesneden en de nieuwe worden op dezelfde plaats weer aangebracht.


Vervolgens worden de achtervleugels ondersteund door schoren. Amodel heeft daarvoor 1 á 1,2 mm dik staafmateriaal bedacht. Omgerekend is dat 7,2 á 8,6 cm dikke buis. Dat leek mij wat overdereven, dus heb ik ze vervangen door 0,5 mm staf (in het echt 3,6 cm, dat is wat meer in verhouding). De voorste staven zijn korte stukjes, de achterste is gemaakt door één lengte met een lichte knik erin. De versie van Amodel is ook veel te hoog, ik schat wel zo'n 4 á 5 mm verschil met de sponning waarin deze moet worden vastgelijmd. Het mag allemaal wel wat subtieler.





De staven van Amodel liggen inmiddels in het grote archief. Ik wil ze niet eens als scratchmateriaal bewaren, kant-en-klare ronde staaf is veel beter, Het richtingsroer ligt er nog los achter. Ook daaraan moeten nog 'turnbuckles' gemaakt worden.


Eerlijk gezegd vind ik deze fase het leukste van de modelbouw, lekker pielen op de vierkante millimeter.

René

Slimme oplossing. Ziet er ook stukken mooier uit!

Gr Luuk

Mooie oplossingen René en het ziet er inderdaad stukken beter uit!

Hahaha nee zulke onderdelen wil je nooit meer in je handen hebben inderdaad
Mooie vervanging!

Die scoren zien er nu inderdaad veel beter uit!
Ben nieuwsgierig geworden naar de besturingskabels straks.

Dit ziet er al een stuk beter uit dan mijn bouwsel uit lang vervlogen tijden René.
Respect voor je priegelwerk.

Mooie (toegelichte) vorderingen René.

Cheerz
Barry

Mooie verbeteringen, René.

Dank

Met de naderende lock-down maar even geoefend en niet naar buiten geweest vanavond. Daardoor kon ik: modelbouwen, muziek-dvd beluisteren (en met een scheef oog zien, vandaag Bruce Springsteen 1978-2000 - alle videoclips / UB-40 the ultimate collection) en lezen - De Hobbit van Tolkien (heb net de 'Silmarillion' en 'Nagelaten Vertellingen' uit en als ik de Hobbit uit heb ga ik door met 'In de ban van de ring'). Maar we dwalen af.

De staart (Richtingsroer) moest ook nog voorzien worden van turnbuckles. Ik heb een klein staafje (0,5 mm) in de romp gelijmd welke ook in de staart komt voor iets meer stevigheid.


Vervolgens de onderzijde nog eens goed schoongemaakt en voor een kleur voorzien. Amodel schrijft Humbrol 65 voor (light blue / aircraft blue) --> omgenummerd naar Vallejo air geeft me 71046 (pale blue grey). Dat laat ik even lekker drogen voordat ik me ga wagen aan het rood.




René