Lijkt qua verwering erg op je Betty.

René

Ligt het nou aan mij of zien de foto's van die net gescribede (rechtermuisknop "toevoegen aan woordenboek" ) onderdelen er zo fijn uit
Puik werk alweer!

Grappig,... vele modelbouwrecensisten klagen vaak over te diep aangebrachte paneellijnen (vooral Airfix kreeg er nog wel eens van langs) en jij gaat nog eens lekker verder met "trenchdigging"! Opmerkelijk

Groet, Nico

Ja, nou je het zegt. Inderdaad.


Ja, inderdaad. Nu werken zulke recensenten meestal met de airbrush, die heel dunnen laagjes verf spuit. Ik kwast daarentegen en heb een voorkeur voor tamelijk dikke verf. Dat betekent als je een toestel met camouflagepatroon maakt dat er zo vijf lagen verf en twee lagen vernis overheen zitten voordat je aan de wash toe bent. Dan zitten dit soort subtiele paneellijnen bij mij al zo vol dat de wash er niet meer goed inloopt en je hem er meteen weer uitpoetst. Dus ik heb ze graag wat dieper. Mijne zijn wel ietsje smaller dan die van sommige nieuwe Airfix kits.

Das waar en qua dikke kwasten zitten we aardig op één lijn. Maar voor mij nog geen reden voor "trenchdigging"

Nico

Het kan altijd beter!

Die niet al te rechte paneellijnen op de romp zaten me toch niet zo lekker. Ik weet dan dat ik me daar gedurende de hele bouw van het toestel aan ga lopen ergeren. Dan is het de moeite waard er nog wat tijd in te stoppen.


Dus alle pijnpunten dichtgesmeerd met lijm. Goed laten uitharden, anders is het net als scriben in een pakje boter.


Daarna alle lijnen weer zorgvuldig opnieuw getrokken. Dat ging niet meteen allemaal goed. Één lijn heb ik driemaal overnieuw gedaan: toch nog een bocht, twee lijnen naast elkaar, etc. Maar nu ben ik wel tevreden. Niet overal perfect, maar ik erger me er in ieder geval niet meer aan.

Ondertussen ook al bezig met de cockpit. Daarover later meer.

Goede 2de ronde!
Als je je ergert, beter aanpakken want het blijft steeds je aandacht trekken..

Gr
Thiery

Cockpitinterieur

Het afgelopen weekend heb ik hard gewerkt aan het cockpitinterieur.


Dit zit er aan onderdelen in de kit.


Als je dat in elkaar zet krijg je dit. Heel niet slecht. In de gemiddelde kit die ik bouw zit heel wat minder. Het grote blok in het midden is een brandstoftank.
Dus dit is een goed uitgangspunt om het één en ander nog wat verder op te leuken.


Wandje vervangen, want te klein. Nog wat radio- en electrakasten toegevoegd.


Het leukste en moeilijkste om te maken was de conische goot die uitkomt op een circkelvormig frame. Dat was veel schuren, passen, schuren, passen, etc.

https://www.worldwarphotos.info/wp-cont ... a_1943.jpg
In het echt ziet er zo uit. Alleen moet je die dwarsblak wegdenken. Daar zat bij vroegere versies een mitrailleur.


Nog twee fotocamera's aan de onderzijde. Die zijn uiteindelijk zichtbaar door een raampje in de bodem van de romp.


Instrumentenpaneeltje gemaakt. De bovenzijde is nu nog een beetje scheef, maar die wordt pas geschuurd met de bovenzijde van de neuskegel.


Zo zit ie d'r in.


In de punt van de neus zit het landingslicht. Gat in de neus geboord. Stukje doorzichtige sprue rond gevijld, en een klein gaatje in het ronde uiteinde geboord bij wijze van gloeilamp.


De doorzichtige sprue vanbuiten zilver geverfd en in het gat gelijmd.


Afgeknipt, gladgeschuurd en gepolijst.


Nog wat detail aangebracht aan de binnenzijde van de romp: ribben, electrokastjes, leidingen, etc.


Even een droogpassing.


Tussen de pilotenstoel en het instrumentenpaneel zit nog een dikke plastic balk. Die hoort er niet maar houdt de romphelften bij het verlijmen op de juiste afstand. In een later stadium ga ik die nog weghalen.

Maar nu eerst een verfje voor het interieur.

Vraagje Huib

Polijst je het glaswerk voor de verfbeurt of pas als laatste?

Ik wil dit ook doen bij mijn Zero - 2 lampjes in de vleugeluiteinde.

René

Hier wordt weer prachtig gehuibd meneer.