FokkerFan schreef:
Prachtige vorderingen VJ. De wielbakken van de -200 kit lijken accurater dan die van de -400. Welk PE-setje is dit? Niet die van Airwaves lijkt het zo.
Hoi Ingmar, de PE van de wielbakken is van Metallic Details en was over van de PH-BUA. De PE is eigenlijk voor de -400, maar ik pas ze nu toe op een -300. Who can tell the difference?
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
FokkerFan schreef:
Het is naar mijn mening jammer dat de velgen van de -200 kit wat vaag zijn. Het is me ooit eens opgevallen dat de -400 andere heeft dan de "classics". Iemand een idee waarom?
De velgen zijn inderdaad niet top. Ik gebruik in deze brouw de 'velgen' van het Extratech setje, dat ik nog had liggen.
![photo 539158](https://modelbrouwers.nl/media/cache/9e/1e/9e1ec71d9ca996d80aab63c3cfe2be2f.jpg)
Alle wielen zijn in principe dezelfde, maar voor de neuswielen (twee meest links) heb ik andere PE gebruikt dan voor de hoofdwielen (rechts). De PE met de ronde gaten ligt hier nog los, omdat ik eerst het zwart wil verweren (nu lijkt het nog niet op rubberen banden). Dat moet de wielen iets meer detail geven dan standaard in de -200 kit. Waarom de velgen van de classics iets anders waren dan van latere versies weet ik niet, maar ik kan me iets indenken van hernieuwde inzichten in gewichtsbesparing en koeling van de remmen.
![Afbeelding](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Boeing_747_prototype_main_landing_gear.jpg/800px-Boeing_747_prototype_main_landing_gear.jpg)
Het prototype (stond model voor de eerste Revell kits)
![Afbeelding](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Main_landing_gear_of_747-8F.jpg/1024px-Main_landing_gear_of_747-8F.jpg)
Het laatste model -800. Beide foto's zijn van wikipedia.
![brouwertastisch! :brouw:](./images/smilies/icon_brouwer.gif)
VJ