0,7mm voor de messing loopjes? O, da's dunner dan ik dacht te zien. Des te beter!
Mooi interieurtje zo, Barry.
En nog even wat nare uitdrukpunten weg te werken, zie ik.

Wat Huib zegt
Mooi werk tot op heden, alleen nog wel even wat nare uitdrukpunten wegpoetsen.

Romp is nu helemaal geschuurd, plekken zijn opgevuld, die opgevuld moesten worden.

Tijd voor de aanhechting van de gondels aan de vleugels. Deze hadden enige aanmoediging nodig.



Op diverse reviews gelezen dat de motoren bij deze kit niet de juiste zijn. Ondanks dit feit gebruik ik ze toch. De motoren in steel gray gespoten en vervolgens een gedrybrushed met alluminium en guntmetal. De foto is wat donker uitgevallen .


Ik wilde de canopy en het glaswerk van de gunner passen....
Canopy sluit nagenoeg aan.


Het glaswerk bij de gunner is een ander verhaal.

Hoe ga ik dat nou weer aanpakken. Het glas ligt hoger dan de aansluiting. Iemand een idee

Masking setje gepakt en het glaswerk afgeplakt.

Was niet ontevreden. past allemaal perfect. Nu weet ik niet of het aan de kleefkracht ligt of dat het plastic toch iets vet was, maar in de hoekjes en rondingen, laat het allemaal los ....Hoezo tijdbesparing.


Cheerz
Barry

Da’s een lastige inderdaad, zo’n niet passend glaasje. Volgens mij heb je drie opties:
1. De bovenkant van de romp ophogen met styreen en plamuur. Lijkt me hier niet handig, want het valt op en de staartvin zit in de weg.
2. Een randje van de onderkant van het transparante deel wegvijlen, tot hij goed aansluit. Mogelijk probleem: je schuurt Een stuk van het frame van de kap af en dat blijf je zien.
3. De opening in de romp dieper uitvijlen, totdat de kap mooi aansluit. Zelf zou ik beginnen met onderzoeken of deze methode haalbaar is.

Een combinatie van alledrie is natuurlijk ook mogelijk.

Succes!

Dank je wel Huib

Ik bleef maar in de vicieuze cirkel hangen van: opvullen, maar hoe.

Optie 3 vind ik wel een heel goed idee.

Cheerz
Barry

Optie 3 is wel mogelijk, maar dan moet er contra aan de canopy worden gevijld....grote kans dat ik dat dan verpruts.

Ook nog met Mark wat opties besproken.

Bij diverse reviews las ik dat optie 1 die Huib aanmerkt de meest gebruikt is. Jammer dat ik geen gedetailleerde bouwverslagen tegen kom waar ik kan lezen hoe ze het aanpakken.

Hyperscale:
The area immediately behind the rear upper gunner's canopy had to be built up with strip plastic and putty in order to meet the canopy, otherwise there would have been a 2mm height difference.

Modeling Madness:


Jammer dat ik geen gedetailleerde bouwverslagen tegen kom waar ik kan lezen hoe ze het aanpakken....totdat ik uitkwam bij Britmodeller.com.
Daar stond een "ready for inspection" model met een verwijzing naar de bouw....kwam ik uit op een Russisch/Oekraïens forum i.i.g. iets met een Cyrillisch schrift....en foto's zeggen genoeg.
Heb het toch even laten vertalen door Google:
Vervolgens, zowel Italari als Revell vervloekend en vervloekt, corrigeerde hij gebreken zo goed als hij kon

Bron: http://www.greenmats.club

Ik ga de ander A-26 erbij pakken en een malletje maken van het tussenschot.

En dan hoop ik dat het er ook zo uit gaat zien.

Bron: http://www.greenmats.club


Man man....ik hoop dat het gaat lukken.


Cheerz
Barry

Dat wordt een hele uitdaging maar het gaat vast lukken. Succes!

Barry,

Kijk ook ff hier:
https://www.tapatalk.com/groups/airfixtributeforum/revell-1-72-junkers-ju88c-6-h-165-conversion-to-ju-t50682-s15.html

en hier:
https://www.tapatalk.com/groups/airfixtributeforum/frog-1-72-bristol-beaufort-t51948-s30.html

Ter inspiratie. In beide gevallen opbouwen met plaatjes styreen, in model schuren en afwerken met plamuur.
Gewoon proberen. Als het niet lukt kun je het altijd weer weg schuren en opnieuw beginnen.

@ Peter: We gaan er voor

Dank je wel Huib , dat is inderdaad een mooi lijntje om als leidraad te gebruiken....komt inderdaad neer zoals de foto's hierboven tonen.

Cheerz
Barry

Mooie uitdaging Barry, succes!

Uit interesse keek ik even rond in dat draadje van de Bristol, Die cowlings van Labello, supernice!