Ondertussen nog wat foto's zitten bekijken. De splitter in de luchtinlaat hoort zeker achterover te hellen? Ik heb hem nu voorover hellend geplaatst .
Dat moet ik dan maar aanpassen. Ik krijg het idee dat de splitter in werkelijkheid erg dun is. Ik heb 0,5mm rond liggen maar ook 1mm rond en 0,5mm vierkant en 1mm vierkant.
Daarnaast nog plaatmateriaal in 0,25 tot 1mm. Wat komt het beste overeen?

Die splitter moet ik er bij mij ook nog in frotten. Zo te lezen is dat een leuk werkje

Revell heeft dat bij de MLU vast beter voor elkaar.

Ik zou een heel dun stripje nemen, schuin achterover. Ik zie trouwens nog kleine lampjes aan weerszijden van de inlaat. Op links een rood lampje en op rechts is deze groen.


Bij die van mij heb ik 0.25 mm strip gebuikt.


René

Hallo Aorntman,

Ik ben de Italeri kit in 1/48 aan het maken, maar die mag niet mee doen in deze groepsbouw.
Het wordt een Amerikaanse ANG kist...
Enige tijd geleden de F-16B van Italeri gebouwd en daar was ik positief door verrast.
Eén ding liep ik echter bij de A al snel tegen aan; het passstuk op de rug heeft de nodige plamuur nodig.

Hopelijk gaat het bij jouw exemplaar wat beter.
Doordat de verdere opbouw van de A-versie gelijk is aan de B, verwacht ik verder geen grote problemen.
Als ie klaar is zie je de foto's wel verschijnen.

Succes met het kleine broertje.

Greetz,
Peter

Dank je, Peter.
Bij het proef passen leek de kier op de rug groter te worden. Tijdens het lijmen, kon ik het bij elkaar trekken. In de lengterichting is de aansluiting niet perfect. Of ik het beter kan krijgen met plamuur betwijfel ik. Ik laat het zoals het is.

Beetje opvullen met houtlijm?
Dan wordt ie minder diep.

Dat kan ik wel eens proberen

Gelukkigs valt het mee. Wel jammer van zo’n kit aangezien het toch een deel is wat erg zichtbaar is. Ik heb ooit eens een eurofighter van Italeri van iemand overgenomen om af te maken. Op zich prima kit, maar man man wat een ravijnen tussen de vleugelhelften.

Als je een klein diameter boortje hebt, dan zou je nog kunnen overwegen om de opening van de loop van het boordkanon open te boren.

Is ook wat ik ga doen met mijn F-16. En wellicht de koelribben wat dieper maken met een scriber.

F-16A, 4 koelribben


Latere typen, 2 koelribben


René