Wow dat is een mooi stoeltje geworden. En dat op deze schaal

Edwin

Na een weekendje Milaan en daarna weer gewerkt, kon ik weer wat doen aan mijn project.

Ik had bescherming langs de stoel geplakt, zodat ik met een spuitbus glanslak aan kon brengen. Uiteindelijk lak (P+) met een kwast aangebracht, dus was deze constructie overbodig. De foto is gemaakt nadat ik de decals wat de instrumentenpanelen moesten voorstellen heb aangebracht. Oude decals, met een flinke rand rondom de decals. Ik heb flink wat overtollig materiaal weg moeten snijden. Op het paneel welke voor de piloot komt, moest ik 2 inkepingen maken om het aan te kunnen brengen over het grove reliëf.


Vervolgens met wat styreen de gashandel en stuurknuppel geprobeerd na te maken.




En voorzien van wat kleur. Hier en daar met de punt van een cocktailprikker wat stipjes aangebracht (wit, geel, rood) om wat knopjes te simuleren. Had ik elders nog 'commentaar' gegeven op stipjes die met een kwast waren aangebracht, zo met de macro lijken zelfs stipjes met een cocktailprikker al aan de grove kant op deze schaal. Aangezien je er straks niet zo heel veel van ziet, laat ik het zo.




Ook de schietstoel zijn voorzien van kleurtjes. Bovenop heb ik nog een dun stukje styreen geplakt, wat de parachute voor moet stellen die de andere parachute eruit trekt.




En samengebracht lijkt het best wel aardig.






De ophangpunten onder de vleugel waren dichtgemaakt met staafjes styreen. Na afsnijden en een schuurpapiertje er overheen gehaald te hebben, heb ik er een laagje verf op gesmeerd. Nadat ik dat weg geschuurd had, bleef er nog een klein beetje verf achter, de gaatjes waren nog niet helemaal 100% dicht, dus heb ik er wat plamuur op gedaan. Zo ook nog een beetje op/in de kier achter het neuswiel en het puntje van de neus.


Na het wegschuren van de plamuur (eerst met korrel 150, vervolgens met korrel 1000 / 2000) was het voor het oog vlak.


Je wilt graag verder door de romp te sluiten, maar er moet nog een tussenschot in met de inlaatturbinebladen. Ook nog het gekromde onderdeel van de inlaat. Verder moet één en ander nog geverfd worden voordat de romp dichtgaat. Iemand een idee, moet het binnenin wit of lichtgrijs afgewerkt worden?

René

Wit lijkt mij wel goed.

René

Mooie toevoegingen. De detaillering blijft lastig van zo’n klein pitje.

Ik denk ook wit

Vond je Milaan wat?

We zijn maar even geweest. Zondagmiddag aangekomen, dinsdagochtend weer weg. Maandag (14 januari) de gehele dag in de stad geweest. Hieronder een bloemlezing:

Shoppen in de dure winkelstraat (niks gekocht hoor, handtasje van Louis Vuitton koste €2.900,-)


Tja, ook deze auto moet gewoon tanken aan de pomp.


San Siro, home of AC en Inter Milan


De Dom (plaza du Duomo), 's ochtends waren we in de dom geweest en boven op het dak. Doordat de lucht knalblauw was, prachtig uitzicht.


Weer naar huis, boven de Zwitserse Alpen, nagenoeg geen bewolking: PRACHTIG !!

Voor de liefhebbers: EI-FOM Boeing 737-8AS. Hutje-mutje, maar voor een uur (heenreis) tot anderhalf uur (terugreis) prima te doen.

Een dag is veel te kort. Er waren nog zoveel leuke dingen te bezoeken: museum van Leonardo DaVinci, Ferrari museum, bezoek aan het schilderij 'Het laatste avondmaal', alleen moet je daar heel ver van tevoren al (online) een kaartje voor kopen ....

René

Goed, weer terug in NL, dus ook maar weer progressie.

De inlaatturbine heb ik zilver geverfd, je ziet het alleen als je recht voor de inlaat naar binnen kijkt. Het binnenwerk was al wit, dus laat ik mooi zo. Uiteindelijk toch maar onder en boven samengevoegd. Met een lading klemmen en knijpers heeft dit een dag liggen drogen.


De staart: vreemd genoeg bestaat die uit 2 onderdelen. Hieronder de ene helft (één geheel).


Aan de andere zijde moest aan de onderzijde een stukje tegen de andere helft gelijmd worden, wat resulteerde in mega-paneellijnen.


Dat vind ik veel te groot, deze moesten dus geplamuurd worden. Hieronder zit reeds de 2e laag plamuur erop. Als dat goed droog is, ga ik dat (hopelijk) mooi glad maken en hier en daar weer een paneellijn inscriben.


Na het uitpakken van het vliegtuig, heb ik alle lijmnaden bewerkt. De leading edge en aillerons heb ik los gesneden en iets naar beneden gezet. Staat wel leuk. De staart zit er voor het beeld even los op. Het begint al te lijken op een F-16.


Ben nu bezig om te kijken hoe ik de achterzijde iets moet aanpassen om de elevators ook te kantelen en waar het draaipunt zit. Ook wil ik de remkleppen open hebben en wat voorzien van detail. Gelukkig biedt de kitversie de optie om open of gesloten kleppen te plaatsen, alleen het detailleren moet ik zelf doen. Gelukkig is er op het WWW genoeg te vinden.

René

Leuke vakantiekiekjes René. Ben je nog in het San Siro geweest? Ik vond dat zelf nogal een deceptie. Misschien een te kort reisje, maar je moet ook een reden hebben om terug te gaan Nog een extra duurbiertje gedronken? Toen ik er was in 2009 was ik 7 euro in het centrum kwijt

Je F-16 gaat wel lekker zo. Bij de nieuwe Revell F-16’s bestaande staart nog steeds uit twee delen. Dat zal misschien ook wel ter voorkoming van sinkmarks kunnen zijn. Maar nu ben ik wel gïnteresseerd in dat vooraanzicht van de inlaat...

Wij waren tegen vijven bij het San Siro. Self-guided tours kon tot 17:00 uur en duurde ongeveer een uur. We waren er dus iets te laat. Bovendien was de fan-shop gesloten ivm inventarisatie.

Ik ben al een dik jaar alcoholvrij, dus nee, ik heb niet een duur biertje gedronken op het plein (Plaza de Duomo). Wel hebben we lekker in het zonnetje genoten van een kopje koffie (€5,-) en Espresso (€3,50). Dat viel in het niet bij de prijs van een eenvoudig flesje wijn:




Het grootste deel van de staart is gewoon één deel. Alleen het onderste deel bestaat uit 2 delen ??

In de bek kijken....






René

Hallo René,

De bouw gaat inderdaad erg lekker. Ook mooi dat je het e.e.a. hebt losgesneden om wat meer "leven" aan te brengen.
Echter, als het toestel in rust staat wijst de leading edge 2 graden omhoog in plaats van naar beneden. Op de foto's in je eerste post is dit heel fraai te zien. Zou je dit nog kunnen aanpassen..???

Succes verder.

Greetz,
Peter

Mooie evolutie!
Opmerkelijk dat deze kit een volwaardige luchtinlaat heeft met zicht op de motor.
De recentere bouwdozen hebben dit niet.

gr
Thiery