Afgelopen maandag ontving ik mijn bestelling met nieuwe modellen. Hierbij was ook de 1:72 McDonnall Douglas FG.1 Phantom van Airfix.



Ik had geschreven dat ik wel een what if zou willen maken. In dit geval What if... de opvolger van de Seahawk o.a. de FG.1 Phantom was, gestationeerd op deels een Amerikaanse Carrier, deels een Britse Carrier.
Laten we dan aannemen dat daarvoor de squadrons 320 en 321 werden uitgekozen.

Hawker Seahawk

Constr. nr.	RAF Reg.	MLD Reg.	2e MLD Reg.	In Dienst	Uit Dienst	Aantekening
6621	XL237	6 _ 50	111	18-07-1947	23-10-1964
6622	XL238	6 _ 51	112	20-08-1957	14-07-1964
6623	XL239	6 _ 52	113	30-07-1957	23-10-1964
6624	XL240	6 _ 53		05-09-1957	06-11-1957	Ongeval Oud-Beijerland, afgeschreven
6625	XL241	6 _ 54	114	05-09-1957	24-10-1963	Reserve onderdelen
6626	XL269	6 _ 55	115	20-08-1957	29-03-1963	Reserve onderdelen
6627	XL270	6 _ 56	116	17-09-1957	23-10-1964
6628	XL271	6 _ 57	117	17-09-1957	10-07-1964
6629	XL272	6 _ 58	118	23-10-1957	24-10-1963	Reserve onderdelen
6630	XL273	6 _ 59	119	01-10-1957	23-10-1964
6631	XL274	6 _ 60	120	23-10-1957	23-10-1964
6632	XL275	6 _ 61	121		30-09-1959	In zee, KD, afgeschreven
6633	XL305	6 _ 62	122		23-10-1964
6634	XL306	6 _ 63	123		14-07-1964
6635	XL307	6 _ 64	124		24-10-1963	Reserve onderdelen
6636	XL308	6 _ 65	125		09-03-1962	In zee bij Katwijk, afgeschreven
6637	XL309	6 _ 66	126	03-12-1957	08-07-1960	In zee, KD, afgeschreven
6637	XL310	6 _ 67	127	17-01-1958	23-10-1964
6639	XL311	6 _ 68	128	18-12-1957	29-03-1963	Reserve onderdelen
6640	XL312	6 _ 69	129	18-12-1957	23-10-1964
6641	XL313	6 _ 70	130	08-01-1958	24-10-1963	Reserve onderdelen
6642	XL314	6 _ 71	131	29-01-1958	23-10-1964

Overgenomen door McDonnall FG.1 Phantom

RAF Reg.	USN Reg.	MLD Reg.	In Dienst	Uit Dienst	Aantekening
XV604		114	30-06-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV605		115	30-06-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV606		116	30-06-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV607		117	14-07-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV608		118	14-07-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV609		119	14-07-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV610		120	28-07-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV611		121	28-07-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV612		122	28-07-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV613		123	11-08-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV614		124	11-08-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV615		125	11-08-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV616		126	25-08-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV617		127	25-08-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV618		128	25-08-1968	1984	VSQ321, US Carrier (tot 1974 repaint, tomcat schema)
XV619		129	08-09-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV620		130	08-09-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV621		131	08-09-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV622		132	22-09-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (nightbat schema)
XV623		133	22-09-1968	1984	VSQ320, UK Carrier (tot 1974 (vervangen door SEPECAT)), VSQ321, US Carrier (Nightbat schema)

MLD reg. 101 t/m 113 zijn gegeven aan North American F-100C/D & F Super Sabre toestellen vliegend vanaf De Kooy en Valkenburg.

Kleurschema's

	bovenkant	onderkant
1ste schema	extra dark seagray BS 640 (FS 16099)	sky BS 210 (FS ?)
	RAF bluegray BS 633 (FS ?)	Eau De Nil BS 216 (FS ?)
tomcat schema	light gull gray FS 16440	white FS 17875
nightbat schema	extra dark seagray BS 640 (FS 16099)	PRU Bleu BS 636 (FS 15109)
	RAF bluegray BS 633 (FS ?)	PRU Bleu BS 636 (FS 15109)

Dit is natuurlijk puur fictief maar wel leuk

Ik ben nu druk bezig met brouwen, maar hier alvast een foto van de vordering.





En voor de mensen die zich afvragen wat er verder in de verzenddoos zat.


De 1/48 North American P-50D Mustang (de new tool van Airfix), en de F-104G Starfighter (Italeri reboxed Hasegawa kit)

Kijk uit naar het bouwen van deze twee, die je uiteindelijk in mijn bouwverslag Alle Nederlandse figthers in 1:48 en op mijn facebook pagina kan volgen.

Een kleine bouw-update



Nu ben ik bezig met het verven van de stoelen, en daarna zie ik wel.
Tot een volgende bouw-update

De Phantom zit zo goed als in elkaar en ligt er nu zo bij op mijn werktafel.



Canopy ligt er nog los op, en wordt na het afplakken erop vastgelijmd.

Altijd leuk zo'n what-if... zo heb ik iemand gekend die een F14 Tomcat van de BAF: (de Belgische luchtmacht) had gemaakt!

Altijd leuk om je fantasie te gebruiken, en dan te proberen het zo te maken dat het ook nog werkelijk had gekund.

Als vervolg op deze what if... zal ik t.z.t. ook nog o.a een F-18 Hornet, SEPECAT Jaguar in MLD uitvoering maken (corresponderend met de tijdsperiode). Ook zal ik een paar What if... KLu jagers gemaakt worden (o.a. Tornado).

Maar dat is voor een andere keer.

Ja inderdaad, dat is nu net het mooie van modelbouw: grenzeloze mogelijkheden!
Dergelijke verslagen volg ik dan met veel plezier!

En zoals je zegt dat het misschien in werkelijk wel kon zet soms mensen aan het twijfelen.... "Hoezo, hebben we in België F14's gehad"???

Denk dat je mijn toekomstige What if SABENA... Boeing BV 107 bouw ook wel interessant zult gaan vinden. (Dat is als je wat met SABENA hebt)

Maandag haal ik de kit ervoor op bij dave the doctor, en nog een Tornado Mk.I en F-20 Tigershark.

Leuke What If! Nog niet eens zo’n gekke gedachte als “we” gewoon vliegkampschepen aangehouden hadden. Alhoewel ik me afvraag of het dan de Engelse varianten geworden zouden zijn. Zijn die inlaten en flats nu echt uit wit plastic terwijl de rest uit grijs plastic gegoten is? Vreemd...

In mijn verslag ga ik er vanuit dat we geen vliegkampschip meer hebben, maar dat we twee squadrons stationeren buiten Nederland (één op een Engelse carrier, en één op een Amerikaanse), want waarom wel een Amerikaans squadron in Nederland maar geen in Amerika? (Amerikanse Carriers worden als Amerikaans grondgebied gezien).

De Engelse McDonnald Phantom was een aangepaste Amerikaanse F-4, vooral het onderstel en de jetturbines vallen daarbij op. Persoonlijk denk ik dat de Engelse variant van de Phantom voor de MLD logischer is vanwege de Rolls Royce jettubines. De marine is bekent met Rolls Royce, het zal sneller door een monteur begrepen worden wanneer alles in de vloot uitgaat van de zelfde motorleverancier. Afgezien van de afterburner en het verschil in brandstof zit er niet veel verschil tussen een maritieme turbine en een voor de luchtvaart.

Gezien dat toen de fregatten en carriers van zowel Engeland als Nederland als aandrijvkracht Rolls Royce tubines gebruikte, daarom kozen de Engelse voor RR. Ik ben vrij zeker dat Nederland daar ook voor gekozen hadden. In tegenstelling tot de Amerikanen die atoomcarriers hebben, en al bekend waren met GE en P&W in hun jets en Helikopters.

Dat is internationaal overal zo: een schip heeft de nationaliteit van het land waarvan het de vlag voert... een vrachtschip bvb dat in de haven van A'pen ligt en onder de Panamese vlag vaart is Panamees grondgebied en daar aan boord geldt de Belgisch wet niet, enkel de Panamese!