Haha, ja sorry Ik heb net een week vakantie achter de rug en heb al die tijd naar deze doos gekeken, maar kon niet beginnen. Morgen moet ik werken...

Hopelijk heb je wat aan mijn vorderingen. Het zal niet heel snel gaan vrees ik.

Onderdeel F48 zou je er achteraf zo in moeten kunnen schuiven ja. Bij mij gaat die vlieger helaas niet op door de PE. Hopelijk houd ik het stangetje heel.

Ik mag morgen ook weer aan de gang dus het zal hoofdzakelijk een weekend hobby zijn. Het probleem met het stangetje is hopelijk opgelost.

Dergelijke uitstekende onderdeeltjes kun je gedurende de bouw prima beschermen door er (voorzichtig) een klodder kneedgum op/overheen te plakken.

https://www.bruna.nl/kantoor/kneedgum-b ... rti-721510

Het spul is tevens te gebruiken ter vervanging van "blue-tac", poster-buddies, etc., etc., om gecompliceerde camouflage-schema's aan te brengen. Voor wat betreft de diverse gekleurde varianten heb ik geen ervaring, maar de grijze variant laat in ieder geval geen sporen op de verf achter...

Gr. Ruud.

Bedankt voor de tip Ruud. Ik heb nog wel wat blue-tac liggen dus dat komt goed. Nu las ik dat Edwin ook een goed oplossing had, door het bakje in te klemmen. Ik zat te denken dat ik zoiets ook wel moet kunnen maken van twee plankjes, vleugelmoertjes en schroeven. Voorlopig ligt de boel bij nog ondersteboven in ieder geval...

Na het bestuderen van de foto's van de neuswielbak in de walk-around sectie viel mij op dat ondanks de moeite die Academy erin heeft gestoken, er toch nog wel wat details missen en verkeerd zijn. Zo zien jullie op de volgende foto dat er op de "bodem" van de wielbak in de lengte een geknikte plaat loopt. Die zit er ook in bij de kit, maar die loopt helemaal door tot het achterste schot. En dat is op de foto niet zo.



Who cares? Tja, mij maakt het op zich ook niet veel uit, maar omdat Academy ook van mening is dat de RIO pedalen moet hebben daar dus de nodig gaten in de bodem van de cockpit heeft gemaakt, moet ik toch aan de slag om dat netjes af te werken. Dus maak ik het mezelf nog wat moeilijker door wat te gaan zagen in de cockpitvloer.



Stukje eruit.



En er weer ingelijmd. Hoppa! Nu nog afwerken...



Overigens ben ik wel blij dat ik er voor gekozen heb om de wielbak niet in één keer helemaal te maken. Met het plaatsen van de PE zitten er zo nu en dan klinknagels in de weg. Het verwijderen ervan gaat zo een stuk makkelijker.



Tot slot nog even een kiekje van de stand van zaken.



Hopelijk kan ik dit tempo een beetje volhouden en is deze wielbak deze maand klaar. Dan moet de kit met de volgende oud en nieuw viering wel klaar zijn.

Mijn "klemmetje" was een idee van moeders de vrouw. Soms, heel soms heeft ze best wel een goed idee

Haha, altijd fijn als er meegedacht wordt. Ik krijg meestal niet veel meer dan een "oh mooi" te horen. Hier heb je nog eesn wat aan!

Die is ook wel handig, maar duw je daar het onderdeel niet alsnog heel makkelijk mee tegen je bureaublad? Ik zat te denken aan tweelijmklemmen ofzo, of van twee houten plankjes die hoog genoeg zijn d.m.v. twee schroeven met elkaar te verbinden. Komend weekend ga ik maar eens in de garage kijken wat ik nog aan afvalhout heb liggen. Sowieso moet ik plinten op maat gaan zagen...

He fokkerfan,

de wheelbay krijgt zo met de PE ook al meer detail, als alles gespoten is zal het er best goed uitzien ben ik van overtuigd. Ik kom ook altijd een hand te kort bij het plaatsen van de kleine PE plaatjes. heb daar ook nog geen goede oplossong voor, misschien ook maar eens een klemmetje maken ala volvotje

Grtz Ed

Inderdaad altijd handig, zo'n setje "extra handjes"...

Gr. Ruud.

Met de dreiging van het schavot hijgend in mijn nek wordt het maar weer eens tijd voor een update en mij sowieso maar weer eens wat actiever met deze BB bezig te houden. Ongelofelijk hoe snel het jaar begonnen is. Voor mijn gevoel heb ik nog net de oliebollen achter de kiezen.

Hoewel er geen update geplaatst is, heb ik wanneer de agenda dat toeliet wel gebouwd. Helaas steeds zulke kleine stukjes dat het voor mijn idee geen update waard was, maar met alles nu bij elkaar heeft het toch enige inhoud.

Ik wilde mezelf eerst bezig houden met alle PE delen, zodat dat gepriegel achter de rug is. Het zijn nogal wat onderdelen en om ervoor te zorgen dat ik niets vergeet, heb ik maar een registratiesysteem verzonnen op de handleiding. De rood omcirkelde nummers zijn de PE delen die nog gedaan moeten worden. Wanneer ze bevestigd zijn, dan kleur ik het roze in met een watervaste stift. Hopelijk is het ook een waterdicht systeem



En als ik even genoeg heb van de PE, dan ga ik lekker verder met wat andere onderdelen assembleren. Zoals de wielbakken en de remkleppen.



Het vreemde vind ik dat de remklepbakken niet helemaal aansluiten aan de vleugel en een kier open laten. Nu zal het waarschijnlijk niet zichtbaar zijn straks, omdat ik niet van plan ben de kleppen open te zetten. Verder heb ik ook de gaten geboord voor de centerline tank en de hard points van de sidewinders. Mijn idee is om ‘m in de volgende configuratie te maken.



Alleen dan zonder de opgeklapte vleugels (helaas). Ik zie nu trouwens dat de buitenste hard points er ook op zitten. Dus die ook nog maar even uitboren dan.

Dan zit ik nog met de volgende uitdagingen.

Allereerst de stuurkolom van de RIO. Wel of niet? Volgens het onderstaande artikel hadden sommige Bravo’s ze wel en andere weer niet. Het geboortejaar van het desbetreffende toestel is daarbij van belang. Weet iemand hoe ik daar achter kan komen van BuNo 153012?

artikel

En het andere vraagteken dat ik heb, is welk piefje er onder de neus moet?



De beschrijving voor de Sundowners kist zegt nummer 4, maar die lijkt niet echt op wat ik op foto’s en tekening van het desbetreffende vliegtuig dat ik aan het bouwen ben. Om maar even een paar voorbeelden te geven.









Iemand een idee? Het lijkt mij nummer twee. Maar voordat ik die er aan vast lijm, hoor graag iemand anders mening.

Kunnen jullie je voorstellen dat het typen van dit verslag bijna drie kwartier geduurd heeft? En dat alleen omdat ik het op een iPad aan het doen ben. Wat een ongelofelijke k-apparatuur is dat toch van Apple

Groetjes Ingmar

Mooi kleurenschema

ik zou ze alle 4 van het frame halen en een voor een dryfitten, kijken welke dan de juiste is. Als ze vast zitten aan het frame lijkt het toch net even anders.

grtz Ed