Hierbij mijn bijdrage aan deze groepsbouw:

De Kawanishi H6K5 Type 97 Flying Boat model 23 oftewel in het kort: Mavis

korte geschiedenis (geleend van Wikipedia)

Geschiedenis
Het vliegtuig werd ontworpen in aan de hand van een specificatie van de Japanse Keizerlijke Marine uit 1934[1] en er werd gebruikgemaakt van kennis die het Kawanishi team had opgedaan doordat het de Short Brothers fabriek had bezocht in Groot-Brittannië. Die hadden in die periode de leiding in de wereld voor het produceren van vliegboten. Maar het toestel vertoonde ook veel overeenkomst met de op dat ogenblik gangbare Franse en Amerikaanse ontwerpen[1][2]. Het Type S, zoals het door Kawanishi werd genoemd, was een groot en omvangrijk, vier motorig vliegtuig met tweelingstaart en een vleugelophanging net zoals de geallieerde Consolidated PBY Catalina's, met een netwerk van vleugelstutten en drijfvlotters aan beide vleugeluiteinden. Onderaan het vliegtuig was een "bootvorm" voorzien voor het landen in zee. De H6K "Mavis" kon echter ook op landingsbanen landen met behulp van in- en uitklapbare wielen. Tijdens het landen op het water waren deze wielen ingeklapt. De 40 meter brede vleugels waren boven de romp geconstrueerd.

Vier prototype's werden geconstrueerd, eerst voor het maken van proeven voor de handeling op het water en in de lucht, en tenslotte met meer passende krachtigere motoren. De eerste proefvlucht werd gehouden op 14 juli 1936 en ze werd bij de Japanse Keizerlijke Marineluchtmacht ingeschreven als Marine Type 97 Grote Vliegboot, en kreeg later de code aanduiding H6K. Er werden uiteindelijk 215 van gebouwd[3].

Tweede Wereldoorlog
De H6K werd gebruikt vanaf 1938, eerst in de Tweede Chinees-Japanse Oorlog en later tijdens de Tweede Wereldoorlog over de Grote Oceaan. Ze had een uitstekend vliegbereik en was in staat tot de onderneming van een 24-uren-durende patrouillevlucht. Ze werd gebruikt voor langeafstandsvluchten vanuit Rabaul en Nederlands Oost-Indië en konden zo grote delen van Australië bereiken.

Het vliegtuig weerstond aanvankelijk de kogelinslagen van de lichte mitrailleurs van jagers uit het begin van de oorlog, maar toen de nieuwere generaties van jachtvliegtuigen er aankwamen was ze te kwetsbaar en ook te traag voor de geallieerde jachtvliegtuigen. Ze bleef echter in dienst in gebieden waar het risico van vijandelijke onderschepping laag was. Daar werd ze gebruikt voor verkennings-, vracht- en verbindingsvluchten. In de frontlijndienst werd ze vervangen door de Kawanishi H8K. Soms werd de "Mavis" toch ingezet tegen zwakkere doelen, zoals vijandelijke vrachtschepen of minder bewapende landinstallaties.

Na de oorlog
Sommigen van hen bleven nog vliegen in Indonesië na de Tweede Wereldoorlog, maar niet meer vandaag de dag. Ze waren gevorderd als oorlogsschatting en om het herstel van de eilandverbindingen te verwezenlijken.

Wat specificaties (ook weer van Wikipedia)

Rol Patrouille Vliegboot
Bemanning 9

Afmetingen
Lengte 25,63 m
Hoogte 6,27 m
Spanwijdte 40 m
Vleugeloppervlak 170 m²

Gewicht
Leeggewicht 11.707 kg
Startgewicht 17.000 kg

Krachtbron
Motor(en) 4x Mitsubishi Kinsei 43 stermotoren met 1000 pk elk

Prestaties
Topsnelheid 331 km/h
Actieradius 6.580 km
Dienstplafond 9.610 m

Bewapening
Boordgeschut 1x 7.7-mm Type 97 snelvuurkanon in neus; 1x Type 97 snelvuurkanon op vliegtuigrug; 2x Type 97 snelvuurkanonnen in het middengedeelte; 1x 20-mm Type 99 kanon in de staarttoren
Bommen 2 x 800 kg torpedo's of 1.000 kg bommen

Foto van de doos:



De mijne is een oudere uitgave van deze Hasegawa kit als die van Jan, maar deze kit is vanaf de jaren 70 meerdere keren door onze Japanse vrienden uit de mallen geperst. Nieuw doosje, nieuwe decals, paar extra onderdeeltjes en voila...we hebben weer een 'nieuwe' kit.

ondanks de leeftijd van de kit zien de gietramen er best goed uit, nagenoeg geen flash, wel zijn alle details opliggend, dus maar hopen dat alles goed past.
3 grote gietramen



bouwbeschrijving, decals en glaswerk


nog een paar dagen en dan kunnen we los..

Hoho, alles onder de 20mm is nog steeds een machinegeweer!
Een Type 99 is daarentegen wel erg leuk.

Succes!


Danny

mooie toevoeging. Hopelijk kun je het groene, verweerde van deze japanse kisten benaderen. Dat spreekt me altijd erg aan en zou 1 van de redenen zijn waarom ik iets japans zou gaan bouwen.

Opliggend? Is dat met deze kisten niet realistischer dan het altijd zogenaamde inliggend correcte.

@danny: Don't shoot me, I am only the messenger!
Ik zou zeggen: grijp je kans en verbeter de tekst op wikipedia

@darka: opliggend / inliggend ?? geen idee wat correct is. ga vanavond even op zoek naar foto's die het bewijs kunnen leveren

Wat een gave toevoeging. Groot, toutjes. Je kunt je binnenkort uitleven.

René

Mooie inleiding Hans!

Jan

Wat een joekel zeg...schitterend...wat zijn de afmetingen van dit vliegtuig als hij klaar is?

24 uurs patrouille...tjonge...dat is nogal wat voor die tijd.

Succes met deze.

Cheerz
Barry

Deze heeft wat vorm betreft ook veel weg van de Dornier Do 24!
Mooi toestel, veel succes en plezier met de bouw hiervan!
Groet Paul

Ik heb de editie van 2015 en neem aan dat die van hans dezelfde maten heeft:

Lengte 358 mm, spanwijdte 553 mm !
Die gaat niet in onze vitrines passen....

Jan

Jammer, de bammer

René