Samen met Trajanus deze kit tackelen:

Dit erfstuk dateert uit 1972.

De inhoud bestaat uit een zakje met wit plastic, een basic handleiding en vergeelde plakkers.
Heb een setje decals aangeschaft zodat ik er een Braziliaan van kan maken.


Specificaties en een historie van de CAT bij de FAB (ofte Braziliaanse Luchtmacht) volgen...

Gr
Thiery

Een Braziliaan. Leuk, dat zie je niet zo vaak. Zo-wie-zo zie je Catalina's niet zo vaak.

René

Enkele specificaties van de Catalina (schaamteloos uit Wikipedia geplukt):
Crew: 10 — pilot, co-pilot, bow turret gunner, flight engineer, radio operator, navigator, radar operator, two waist gunners, ventral gunner
Length: 19.46 m
Wingspan: 31.70 m
Height: 6.15 m
Empty weight: 9,485 kg, Max. takeoff weight: 16,066 kg
Powerplant: 2 × Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp radial engines, 1,200 hp (895 kW each) each

Performance
Maximum speed: 314 km/h, Cruise speed: 201 km/h
Range: 4,030 km, Service ceiling: 4,000 m

Armament
3 .30 cal (7.62 mm) machine guns (two in nose turret, one in ventral hatch at tail)
2 .50 cal (12.7 mm) machine guns (one in each waist blister)
1,814 kg of bombs or depth charges; torpedo racks were also available

Even een korte geschiedenisles:
Einde van het neutrale Brazilië:
De start van maritieme patrouilles vindt plaats begin 1942. Brazilië was nog steeds neutraal, maar van strategisch belang door de verbinding Natal - Dakar over de Atlantische Oceaan.
De Amerikaanse landen besloten om hun scheepvaart te beschermen tegen de dreiging van duikboten. Zij richtten een bewaakte neutrale zone in voor hun kust, dmv vliegtuigen.
De Braziliaanse luchtmacht (FAB) beschikte enkel verouderde lesvliegtuigen en dubbeldekkers, waardoor snel nieuwe toestellen werden aangekocht (P36, B18, Hudson en B25).
Tot de bemanning was opgeleid, kwam de USAAF in ondersteuning.

In augustus 1942 bracht de Duitse U-507 6 Braziliaanse schepen tot zinken (877 zielen gingen hierbij verloren). Hierop verklaarde Brazilië op 22 augustus 1942 de oorlog aan Duitsland en Italië. (De diplomatieke banden waren begin '42 al verbroken omdat Italiaanse duikboten reeds 5 schepen tot zinken hadden gebracht).

Enter the Catalina
In 1943 worden 7 PBY-5's geleverd (lend-lease). In het volgende jaar komen 15 PBY-5A de rangen versterken. Tot 1982 doet de Catalina dienst bij de FAB.

Arará

In de ochtend van 31/07/43 spotte een USN Martin PBM-3C Mariner, gestationeerd in Rio de Janeiro, de duikboot U-199. Bij de aanval werd U-199 beschadigd, maar bleef vuren op de PBM-3C.
De Braziliaanse verdediging werd gealarmeerd en een FAB Hudson schoot ter hulp met bommen en kogels. De Flak werd hiermee tot zwijgen gebracht.

De FAB PBY-5 '02' met als piloot Asp.-Av. Alberto Martins Torres (later actief op P47 in Italië) deelde met 3 bommen de beslissende klap uit. 12 Duitse zeelieden overleefden de strijd.
Deze Catalina verkreeg nationale heldenstatus en droeg later de naam Arará, naar een koopvaardijschip dat door een U-boot tot zinken werd gebracht in 1942.

Bron: http://www.rudnei.cunha.nom.br/FAB/en/index.html

Zo deze zal gebouwd worden...
Gr
Thiery

Van welk merk zijn die aftermarket plakkertjes, en waar te verkrijgen, wegens die Russische decals staan mij wel aan.

Dave

Zijn van het merk Print Scale. Ik ben niet zeker maar dacht ze hier besteld te hebben:
http://hobbyterra.com/search.php?&manufacturers_id=50&keywords=Catalina

Gr
Thiery

Mocht je het Russische deel van het velletje niet gebruiken, dan zou ik deze graag van je overnemen met de beschrijving erbij als je klaar bent met de GB.

Dave

Leuk dat je ook gestart bent, Thiery!
Misschien ook even hier kijken:
https://modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtop ... 98&t=16042

en

https://modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtop ... 5+catalina

vrGr
Jan

Een PB met je adres, dan stuur ik ze na deze bouw naar je op.

@Jan:
Bedankt voor de linken. Zijn zeker bruikbaar.

Gr
Thiery

Altijd goed om een paar Catalinas te zien. Ik blijf jullie volgen want ik ben benieuwd of jullie de uitdagingen op dezelfde manier oplossen of dat jullie andere ideen hebben.

Ik ben zelf benieuwd hoe deze tot wording zal komen.

Jan sprak over veel flash in zijn kit.
Ik vind weinig terug in mijn doos (meer als 30 jaar oud!)

Of toch wel een klein beetje (zie drijver).


Het tussenschot.
Eerst op karton en dan op Evergreen van 1mm
Past voor geen meter! Schuren, passen , snijden, passen, ....
Nu is het redelijk, maar toch nog niet helemaal netjes.


De tool van Trajanus ziet er veel praktischer uit.

Intussen is mijn stash onverwacht gegroeid. Een collega heeft zijn zolder opgeruimd en stond met dit lekkers voor de deur:

Hij is dus duidelijk een heli-fan, maar vindt de tijd niet meer om deze te bouwen.

Gr
Thiery