Naast de groepsbouw 100 WW1, wil ik ook wel meedoen aan deze GB. Mijn inbreng de Revell ME 262 B-1a/U1 1/72.
Kit overgenomen van Dave the Docter .

Compacte geschiedenisles

Misschien allang bij jullie bekend, maar het is altijd leuk om te doen.

De ME 262 was de eerste operationele “jet fighter” ter wereld.
Het project en idee was al geboren in de Messerschmitt fabriek in april 1939 om een nieuwe hoge snelheidsgevechtsjager te maken die zou worden aangedreven door turbine motoren.
Men wilde proberen om het vliegtuig met een snelheid van 900 km/h te laten vliegen. Dit was in die tijd niet voor te stellen. Op 18 juli 1942 was de eerste testvlucht met de ME 262. Op 24 juli 1944 werd de eerste overwinning behaald door een jet in de luchtvaartgeschiedenis.
In de dagen dat hij daadwerkelijk operationeel was, werd de ME262 hoofdzakelijk gebruikt om vijandelijke formaties bommenwerpers boven Duitsland onschadelijk te maken.

Technische gegevens

Het vliegtuig was uitgerust met een tweetal Jumo 004B motoren (dit was ook meteen de eerste grote productielijn van jetmotoren). De topsnelheid op 6000 m hoogte bedroeg 870 km/h. Het vliegtuig kon maximaal klimmen tot 11.400 meter en de actieradius bedroeg +/- 1050 km.

De ME262 was standaard uitgerust met een viertal 30 mm MK 108 “kannonnen” , die in de neus waren gemonteerd.



Additioneel kon de ME 262 2 x 12 R4M raketten onder zijn vleugels meenemen.

ref: http://www.defence.org.cn

De versie die ik ga maken de ME 262 B-1a/U1 is een omgebouwd trainingstoestel dat uiteindelijk een nachtjager werd, door toevoeging van een FuG 218 Neptun of FuG 240 onderscheppingsradar en FuG 350 passieve ontvangstradar. Optioneel één of twee naar boven gerichte schuine 30 mm MK 108's.

The real thing

ref: cdn-www.airliners.net


De kit

Zoals gezegd overgenomen van Dave.
Zo werd de kit geleverd. Dave...mijn complimenten voor de zorgvuldigheid




Wat close ups van de kit. De kit dateert uit 1998, maar is zeer gedetailleerd .
Weinig tot geen flash.





De wielen zijn zeer fraai, behalve dan de andere kant........waarom nou die sink holes


Ik hoop regelmatig een update te plaatsen, want er moet ook een Fokker D VII worden gefabriceerd.

Cheerz

Barry

Dat ziet er toch uit als een mooi kitje.
Het is niet die Matchbox zo te zien. Succes Barry.

Het lijkt me inderdaad ook een fijne kit om te bouwen.

Het is ook geen rebox van een ander merk.....Monogram heeft een keer de mallen gebruikt van Revell.

De Matchbox heb ik ook in een in het verleden gemaakt. Ik was toen nog niet zo in de detail fase en hier en daar een kiertje of oneffenheid vond ik niet zo heel erg. Wat was modelbouw toen toch lekker simpel
Maar ik moet zeggen dat de Matchbox geen beroerde kit was om te maken.....het paste zonder al te veel problemen best aardig.




Cheerz

Barry

Bedankt voor de complimenten Barry, niks irritanter dan een kit krijgen waarvan een paar delen in de verdrukking hebben gezeten.
Ik heb de 1-zitter ooit gebouwd, heerlijk kitje.
Maak er wat moois van!

Dave

Klopt, alleen de detaillering van de cockpit was niet echt hoogstaand bij de Matchbox.

Mooie kist, komt ie zoals de museum-versie? Als deze qua passing even goed is als de 1-zits versie zit je met deze kit wel goed.

Deze ga ik in 1:48 maken als ik weer beter ben
Welke camo ga je erop doen?

Beterschap Nem






Intentie is om het zo ongeveer te krijgen


Cheerz

Barry

Eindelijk: de eerste me 262 in deze GB. Ik ben heel benieuwd want heb hem ook liggen. Dank voor de mooie foto"s, die een scherp beeld geven van de camo. Welke kleuren ga je daarvoor gebruiken, Barry.

I.i.g. braun violett en dunkelgrün, lijkt me, maar wat is de basiskleur?
VrGr en succes,

jan

Volgens mij zijn er meerdere ME 262's ?

De vleugels krijgen RLM 81 en 82 (olive drab en camo groen)

Ik ga uit van hetgeen Revell aangeeft...alleen gebruik ik dan Vallejo

De body krijgt als basis kleur RLM 76: grijsblauw


De camo: RLM 74: donker blauw grijs


De onderkant en motoren : RLM 22 : zwart


Cheerz

Barry