Ik heb indertijd messingdraad van 0,4 mm doorsnede gekocht bij een gereedschaps annex ijzerwarenwinkel (ze bestaan nog), en gebruik voor de 0,25 mm variant de kern van van die doorzichtige snoeren waar je halogeen spotjes aan kan hangen (twee schroefjes die door de plus en door de min draad gaan); die draad is vertind, en daarop plakt secondenlijm beter dan op de koperkleurige kern van gewoon snoer. Beide diktes recht rollen op een vlak oppervlak. Grotere maten messing draad: de modelbouwwinkel (0,5, 1 en 1,5 mm); wordt veel gebruikt voor houten boten bouw.
De potlood tip ga ik gebruiken. Het machinegeweer moet toch weer een zwart jasje krijgen want het gun metal is aan een kant in de gaatjes gebrushed.

Rob

interessante test, de motor met een beetje extra aankleding heeft direct meer uitstraling...

Robh,

Het is duidelijk dat we nu in jou afdeling van de modelbouw bezig zijn.
Dat kan niet anders dan knap worden.

Groeten

Heb de romp zijn eerste laagje linnen (Humbrol 71) en groen (metalen en houten delen) gegeven, evenals de cowling buitenkant. Het brandschot heb ik gun metal geschilderd; het lijkt me onwaarschijnlijk dat het mooi blank aluminium zal zijn.





Ik ga denk ik ook de binnenkant van de cowling gun metal maken; die rotatiemotoren dumpten hun (wonder)olie hoofdzakelijk daar, dus ook hier is aluminium niet op zijn plaats (ook al werden ze uit dat metaal gemaakt).
Verder een testje uitgevoerd om te kijken hoe ik het streeppatroon van de camouflage kan maken.



Uitgevoerd met zo'n kwastje met harde haren, dat voor normaal schilderwerk absoluut niet geschikt is. Over het resultaat ben ik niet helemaal tevreden; vooral het verloop van solide groen via steeds dunner naar uiteindelijk linnen zal moeilijk worden. Tips zijn welkom.

Rob

Ik heb de binnenkant van de motorkap en het brandschot gedrybrushed met zwart, de motor geplaatst (het gat in het brandschot moest iets verzonken worden om alles goed te laten aansluiten) en de motorkap vastgelijmd met dikke secondenlijm.





Ook was de naad aan de onderkant van de romp nog zichtbaar, dus die heeft nog een laagje plamuur gekregen, want voor de hechting van de 3D decal van de sluitveter moet het goed glad zijn.



Doorkijkje naar de motor:



Daarna de PE control horns op richtings- en hoggteroer gelijmd.



Rob

Motor ziet er van dichtbij erg strak uit. Knap hoor.

René

Het recept van Special Hobby voor de 3D decals voor het veterwerk onderop en de "ogen" van de roerkabels zegt dat je ze moet aanbrengen op de kit behandeld met "surface primer", dus niet op glanslak, goed moet aandrukken en na twee uur de beschermende folie er af halen. Ik heb ze dus aangebracht op de laag linnen verf, die ongeveer dezelfde ruwheid heeft als primer.



Dit ziet er nog redelijk uit, maar die op de bovenkant kwam onmiddellijk los. Weer een tweede keer gedaan, maar ik vertrouw het voor geen cent.



Gelukkig zit er een dubbele set in de kit. Heeft iemand ervaring met dit spul? Goede raad is welkom.

Rob

Gewoon maar doorgegaan met de 3D decals. Bij het verwijderen van het schutvel gingen twee van de zes "oogjes" en wat kleine stukje veter mee. Onmogelijk om het weer terug te plaatsen; plakte van geen kant en werd lelijk ongelijk. Dus maar kijken hoe het er met een laag verf uit ziet.



Dragelijk. De oogjes is niet erg; die boor ik toch weer in, en het gat krijgt dan een ovale vorm. De ontbrekende stukjes lacing vallen niet op en er komt nog een tweede laag overheen.
Dan het schilderwerk. Eerste poging; donkergroen geverfd wat donkergroen moet en de eerste serie strepen gezet.



Ik ga proberen of ik met een tweede en derde laag strepen een geleidelijke overgang kan maken.

Ron

1:48 zou het nog wel inboor en rijgwerk kunnen worden zou ik zeggen?
Helaas kom je er nu slecht nog weer bij, dat zou dan voordat de romp geplakt werd moeten gebeuren.

Het effect dat je wil bereiken is dat zoals op bijgevoegde foto?



Anders kan ik eens zien of ik je een beschrijving kan geven hoe dit te verkrijgen.


Groeten Velpon man