Maak je maar niet te druk om de omnummering en hoe precies die is. Denk maar niet dat meneer Special Hobby de precieze kleuren weet

Groet, Nico

Langzaam, langzaam .....



Stukje kantoor.

Rob

Cockpit afgemaakt.









Je kunt zien dat het voetenstuur aanloopt tegen het klokje dat onder het dashboard hangt. Ik ga dat niet corrigeren; als de cockpit in de romp zit zie je er toch niets meer van.
Verder de romp voorzien van linnen dope (Humbrol 71) met grijze buizen en smerig gemaakt met vertikale donkergroene strepen. Dat moet de doorschijnende buitenbeschildering voorstellen (loopt van dekkend bij de neus naar linnen ongeveer halverwege de romplengte).



Rob

Lekker bezig Rob. Full-time met modelbouw bezig, of heb je ook andere hobby's? Want je knalt lekker door met al je projecten.

René

Nou, full time niet hoor. Maar één of twee dagen in de week toch wel.

Rob

Het machinegeweer in elkaar geplakt.



De PE is extreem klein, en alleen te plakken als ik een "niet-bibber-dag" heb. Verder heb ik geprobeerd 0,06 mm vislijn door de oogjes van de PE draadspanners te krijgen. Hoewel de handleiding zegt dat 0,1 mm draad er doorheen zou moeten kunnen, lukt dat dus mooi niet. De gaatjes moeten groter; ik ga dat proberen te doen met een 0,25 mm boortje. Omdat die zo fexibel als de pest zijn, heb ik een speciaal houdertje gemaakt van messing buisjes en een plastic handvat.



Intussen is het eerste gat "op maat" en kan het vissnoer er door heen. Ben benieuwd of ik met een boortje alle 80 gaatjes in het messing kan boren.
Volgende onderdeel: de motor. Die in de kit is nauwelijks gedetailleerd: een krukkast met recht toe recht aan cilinders. Nu zie je er weinig van met cowling en naaf gemonteerd, maar toch. Plaatjes van de Overursel U.I:







Eerste foto uit Wikipedia, tweede van een exemplaar in het museum in Munchen en de tekening uit het boek dan Engels over Oberursel. Allemaal hebben ze de typische, getailleerde cilinders. Dat is dus het minste wat ik moet doen, en verder de stangetjes.
Zo ziet de motor er nu uit.



Linkerhelft is gedaan, rechter moet nog.

Rob

De operatie draadspanner is halverwege (40 gaatjes geboord).



Bovenste gedaan, onderste nog te doen. Toch maar even getest of het nu werkt. Na enig gepiel:



Ziet er goed uit, en bij strak trekken zijn geen bochtjes in het vissnoer meer te zien. Dus op naar de laaste 40 gaatjes.

Rob

Wat een werk, maar het betaald zich uit. Ga je zo het draad aanbrengen? In elk oogje moet toch een stukje draad (met knoop)?

René

Dat ga ik nou mooi niet doen . Heb jij wel eens geprobeerd vissnoer te knopen? Volgens mij is daar de glijdende knoop uitgevonden. Ik denk dat ik gewoon zwart gelakt 0,06 mm vissnoer ga gebruiken, twee draadspanners zoals op de foto er aan rijg, met mijn normale methoden de spandraden aanbrengen (dus door de vleugels heen), beetje aanspannen en dan de draadspanners naar het vleugeloppervlak schuiven, strak aanspannen, lijmen, als droog afsnijden en afwerken, draadspanners zilver schilderen. Enige variant die ik nog in het hoofd heb: zilver gelakte spandraden, maar die zijn altijd zo slecht zichtbaar op een lichte achtergrond.
Verder viel het gaatjes opboren wel mee hoor. Beetje geestdodend, maar verder ging het wel.

Rob

Ik niet, daarom vroeg ik het me ook af of jij het wel ging doen. Niet dus.

René