Is waar, maar neemt ook meer ruimte in. Dus als je dat niet hebt, moet je compromissen sluiten.

René

@Lt D: Thanks! 1/48 biedt inderdaad wat detail betreft wat meer mogelijkheden. En deze Eduard versie heeft die ook wel.

@René: Zeker als je je modellen een beetje netjes wil bewaren kan dit inderdaad best wat ruimte in beslag nemen heb ik ontdekt. Maar ook het model zelf maakt natuurlijk wel uit. Een spitfire 1/48 valt nog best mee als je deze bijvoorbeeld naast de moderne jagers zet.

Wat is deze kit mooi gedetailleerd zeg. Dit gaat een hele fraaie worden!

Tijd voor een update!

Als eerste de werkplek verder in elkaar geplakt. Omdat ik voornamelijk s’avonds aan de hobby toekom zijn de meeste foto’s gemaakt met kunstlicht. Helaas zijn sommige foto's (die op de computer nog rechtop stonden) bij het uploaden op kun kant terechtgekomen:










Vervolgens op een aantal plekken wat licht gedrybrusht:






En daarna met een dunne wash aan de gang. Op de foto’s is het nog wat nat:







En dan in elkaar plakken:


Nog wat onderdelen erbij:


Op een paar plekken een kleine naad, maar de passing is verder hartstikke goed:











Wordt al een hele spit zo!

En dan ziet dus alles er ontzettend gedetailleerd uit en dan krijg je er dit soort wieltjes bij..


Dat kan eigenlijk niet… Ik weet dat er ook Resin setjes in omloop zijn, maar vind eigenlijk dat (als zeikerige Nederlander zijnde ), dat standaard bij de kit zou moeten zitten. Voor nu doen we het hier maar mee.

Daarentegen zit er wel een masking setje voor de canopy bij de kit. Supermakkelijk natuurlijk, het afplakken is hiermee zo gedaan:


Nu is de hoeveelheid raampartij bij deze kit beperkt, dus is het masking setje een redelijk gevalletje overbodige luxe (had ik misschien toch liever een setje resin wieltjes gehad ).

Inmiddels is de lijm uitgehard dus kan alles wat enigszins lijkt op een naad worden volgesmotst met plamuur. Eerst tape aanbrengen zodat we niet de hele spit ondersmeren:




Dan met plamuur en de nagellakremover aan de gang. Eenmaal uitgehard tape weer verwijderen:








Nu nog wat schuren en dan kunnen de we eens een laagje verf aanbrengen om te kijken of alles werkelijk strak is.

Tot zover dus een fijn model om mee bezig te zijn!

Ziet er prachtig uit, alleen twee kleine opmerkingen. Volgens mij hoort de stoel bruin te zijn. Of was dat alleen bij de late version? En volgens mij zijn de wielbakken gewoon dezelfde kleur als de onderzijde. Kan het verkeerd hebben hoor. Verder ziet het er prima uit.

Thomas

Wat betreft de stoel heb je in principe gelijk. Zo zou het moeten zijn volgens de beschrijving:


Maar ik wist niet of ik dat nou zo’n mooie kleur vond.. Want ik zal ook deze versie van de stoel:


En ik dacht, als je toch aan het kwasten ben, waarom maak je die stoel dan ook niet gelijk groen? Misschien wat gemakzuchtige gedachtegang, maar vond het groen wel een logische kleur voor de stoel.

Wat betreft de wielkasten wist ik niet zeker of deze wel of niet groen zouden zijn. Bij Amerikanen is dit normaliter wel zo. Voor de zekerheid had ik deze gelijk meegenomen. Zal nog eens goed kijken welke kleur ze uiteindelijk moeten krijgen. Bedankt voor de tip!

De stoel van de spit was van bakeliet, dat is dat roodbruine wat je ziet. de metalen componenten die op de stoel zijn gemonteerd zijn groen. Op de laatste foto is de hoes met het rugkussen ook groen, maar dat is geen vast onderdeel van de stoel zo te zien.


Danny

Handig, als je motor nog op 78 toeren draait

(wel mooie foto's trouwens, eigen collectie?)

René

Ah oké, dat wist ik nog niet. Dank voor het delen van de informatie! Volgens mij pasten de Britten toen der tijd best veel (te pas en te onpas) bakeliet toe.

Maar vraag me toch af waarom ze eigenlijk bakeliet toepaste? Het zal misschien goedkoper en lichter zijn, maar het lijkt me ook minder stevig. Heb je kunststof splinters in je reet als je door je stoeltje zakt..

Foto's zijn schaamteloos gejat van internet.

Het schijnt ook niet echt het "harde" bakeliet te zijn wat de meeste mensen kennen maar een soort resin-papier met fenol hars. En dat is bijvoorbeeld weer meer algemeen bekend als Phenolic.