Top, dat ie erbij is!

Groetjes, NIco

3-2-1-start!
De kop is er af.

Binnenkant geverfd. Die sinkmarks krijg je er gratis bij, ik heb ze laten zitten want als de romp dicht is zie je niks meer van.



De romphelften tegen elkaar. Past best wel goed, alleen aan de onderkant een beetje plamuur.





De drijvers geplakt. Een paar sinkholes met plamuur bewerkt.



Tot slot de vleugels geplakt.



De heleboel ligt nu te drogen. Wordt vervolgd.

Kijk uit naar het vervolg....

Gr.
T

Weer een paar stapjes verder. De vleugels, de stabilo's, het richtingsroer en de drijvers zijn geplaatst. Het begint al een beetje op een vliegtuig te lijken.....







De volgende stap: een flinke plamuurronde.....

Wat ga je hard en goed werk tot dusver. Maar waarom niet zelf even wat frutselen voor in de cockpit, want zo'n lege ruimte is het ook net niet. Verder goed werk hoor en succes met het plamuurwerk, op dat moment valt bij mij meestal de zin er een beetje af.

Thomas

De plamuur- en schuurronde is achter de rug. Vooral bij de aansluiting van de vleugels en de romp moest er het een en ander bijgewerkt worden. Verder de motorkap en een viertal onderdeeltjes op de vleugels en het richtingsroer geplakt. Ik heb geen flauw idee wat het zijn.....
Nu op zoek naar de juiste kleur blauw.







Wordt vervolgd.

Mooi toestel.
Hij lijkt klein. Hoe is ie in vergelijking met een Spitfire?

Die dingetjes zijn contragewichten,maar een technische uitleg moet ik je schuldig blijven.

Gr
T

Als-ie klaar is maak ik wel even een foto samen met een Spitfire.
Contragewichten, maar waarvoor dan?

De blauwe verf zit er op. Het is uiteindelijk Italeri Acryl 4307, Flat Medium Blue geworden.
Na het drogen kan ik in de weer met het onvolprezen Tamiya-tape om het aluminium er op te kwasten.







Wordt vervolgd.

Heb gister even gezocht, maar kon geen duidelijke site vinden, omdat ik niet weet hoe ze officieel heten. Met het juiste woord is wellicht de werking ook eenvoudig te achterhalen. Maar ik meende dat ze aan de rolroeren zitten waardoor ze eenvoudiger kunnen bewegen. Je moet zo'n flap toch tegen de luchtstroom in bewegen. Dat geeft weerstand en met een soort van contra-gewicht lijkt het me iets eenvoudiger te gaan.

René