Die Tsjechische vrienden maken er tekstueel toch altijd wat leuks van, nu hebben ze het weer over Cilindrer in plaats van Cilinder Maar lijkt een moeilijke, maar mooie kit te worden Nico, veel succes. De detaillering lijkt in ieder geval goed.

Ook ik ben het hier helemaal mee eens.

Groet, Nico

Het overgrote deel van de bouwers hier zal natuurgetrouwer kunnen bouwen dan wat ik kan laten zien. De informatie die ik over de Italiaanse krijgsmacht in de periode 1922-45 heb liggen is echter vele male groter. Ik ben allereerst historicus /verzamelaar en dan pas modelbouwer.
Dan kan ik besluiten mijn mond te houden of ik kan informatie verschaffen en desnoods foute informatie corrigeren. Dat kan dan pedant overkomen (het corrigeren).
Tot nu toe heb ik daar gevraagd kleurcodes verschaft en historische achtergronden gedeeld. Blijkbaar heeft men geen interesse hierin en komt men bijvoorbeeld liever halverwege een bouw er achter dat men niet de officiële gedocumenteerde interieur kleurcodes heeft gebruikt. Het maakt mij niet uit.

Over het hele forum worden mensen aangesproken op accuraatheid. Blijkbaar geld dat niet voor de historie en kleurcodes hier, daar het wordt genegeerd of men voelt zich op de teentjes getrapt.
Maar ik heb de boodschap begrepen.

Het gaat om je toon, anonymus, niet om de inhoud, want die wordt alleen maar gewaardeerd.
C'est le ton qui fait la musique.

VrGr
Jan

Romp en vleugels zijn gemonteerd:


(Het lijkt wel wat op een 1 motorig sportvliegtuigje zo!)
Paste allemaal vrij redelijk, alleen was het recht uitlijnen van de bovenvleugel lastig. Als ik er aan de voorkant nu op kijk lijkt ie goed recht te zitten, maar ter hoogte van de cockpit komt de onderkant anders uit. Links is ie dieper doorgezakt waardoor een bevestigingsgaat van een spijl alvast onder de vleugel verdwenen is ... Het went wel dat short run! Cockpitkap in twee helften er op viel niet tegen qua passing. Spoedig alles schuren en dit gedeelte alvast in de verf zitten, voordat gondels, motoren en landingsgestel er op komen, want daarna kun je nauwelijk meer bij sommige gedeeltes van de romp komen en daar moeten toch best strakke lijnen komen.

Groetjes, Nico

Niet stil gezeten met deze Caproni, maar het is nu eventjes veel en lastig schilderwerk.



Het creme is Humbrol 71, en het blauw een één of andere vage kleuraanduiding van Citadel. Deze verf werkt voor sit soort basis kleuren meestal erg goed voor mij (ik doe er altijd geel, rood, blauw en wit mee) . Het ziet er nu nog slordig uit, maar de basiscontour zit er op (met het handje). Ik moet in deze fase van de bouw deze kleuren allemaal aanbrengen, want zodra de buitenste motoren bevestigd zijn kom je er niet zo makkelijk meer bij.

Groetjes, Nico

Voortgang, gelukkig! Ik vond het al zo stil hier, de laatste dagen.
Ik vind het nog steeds een apart vliegtuig. Leuk dat je dit oppakt.
Iedere keer sta ik versteld van die Italiaanse ontwerpen.

VrGr
Jan

Heel gestaag gaat ie verder. Grootste gedeelte verfwerk is af, en nu zitten de motorgondels + motoren er ook op. Blij om te vermelden dat de vleugelstijlen allemaal redelijk goed passen.

Het verfwerk is gedeeltelijk afgeplakt, maar ook gedeeltelijk uit het handje. De banen voor de cockpit heb ik uit de hand gedaan en ben niet ontevreden.









De basis van het vliegtuig staat, maar nu moeten er heel veel kleine onderdeeltjes en draadjes aan, dat gaat nog wel eventjes duren.

Groetjes, Nico

Dat gaat de goeie kant op, Nico. Nu niet overhaasten....
vrGr
Jan

Draadjes, kleine dingetjes en nog wat verfwerk maken hem alweer completer. leuk die "tricolore" achterop (dat hebben jullie Wo.O2 bouwers lekker niet )




groetjes, Nico