Hallo Jeroen,

Foto 3 is inderdaad de mooiste en tegelijk ook de moeilijkste
Ik ben het met de anderen eens dat ik, gezien mijn ervaring, beter iets met foto 1 kan gaan doen
Beter een eenvoudiger project netjes afronden dan een moeilijk project laten stranden omdat het toch te hoog gegrepen bleek te zijn.

Dat betekend niet dat foto 3 het vergeetarchief in gaat, in de toekomst wil ik zeker iets met zo’n opstelling gaan doen.
Staat dus gewoon op het to do lijstje.

Hallo medebrouwers,

Nu we alle sociale contacten en overige activiteiten in club verband tot het minimum moeten beperken houden we tijd over voor het bouwen.
Zie hier onder de eeste resultaten van een uurtje bouwen





Op zich is de bouwbeschrijving goed te volgen, maar het is wel opletten geblazen
Zo bij de wielen( ik ben hiermee even afgeweken van de volgorde omdat ik de wielen apart wil verven)
Bij de wielhelften zitten de lijmpennetjes niet in de midden, als je niet oplet komen de beide wielhelften wel netjes tegen elkaar maar loopt het bandenprofiel niet goed
Opletten dus



Ik heb in iedere geval 3x een wielset weer uit elkaar moeten halen

Tevens ben ik tegen nog een raar puntje gelopen maar daar kom ik nog op terug
Ik moet daar nog goede foto’s van maken
Wordt vervolgd dus

Medebrouwers,

Het volgende kom ik tegen in de bouwbeschrijving:
Aan de voorzijde moeten er 2 clearparts en PE frames met ruitenwissers geplaatst worden



Ik heb deze zomer de staghound in Overloon uitgebreid gefotografeerd omdat ik het voertuig zo interessant vond ( zonder ideeën voor de bouw)
Hieris van glas en ruitewissers niets te zien



Ook op de oude foto’s hierboven is niets te zien.
Ik kan nu toch wel de “dichterlijke vrijheid” nemen en de clearparts en PE onderdelen weglaten
Dit weglaten lijkt mij historisch correcter dan het aanbrengen
Hoe zien jullie dit?

Als je even 'goegult' kom je verschillende exemplaren met ramen tegen inclusief ruitenwissers. Was te lui om de foto's te downloaden, maar als je naar beneden scrollt, kom je ze vanzelf tegen.

http://silverhawkauthor.com/armoured-fighting-vehicles-and-tanks-preserved-in-canada-4-manitoba_434.html?printable_version=true

Gr. Peter

Hallo Peter

Dank je wel voor de link, ik had deze niet zo snel gevonden.
Beide mogelijkheden kom ik tegen dus ik kan er beide kanten mee op

Ga dus kijken wat ik ga doen

Hallo medebrouwers

Vandaag de tweede staghound ontvangen .
Vorige week besteld in Voorhout, maar niet op voorraad en nu toch al binnen.
Fijn met de paasdagen voor de deur, gaat dus helemaal goed komen.
De tweede is de uitvoering van Bronco.



Deze keer wel de mk1 late version maar met de brug.
Weet nog niet of die brugdeken ook gebouwd worden, onze voorbeeld foto geeft dit niet aan, maar ik vindt deze uitvoering wel gaaf.





Als we de beschrijving bekijken is het wel even slikken, dit gaat toch wel een stapje hoger op de modelbouw ladder.
Maar ook geeft dit wel weer een mooie uitdaging.







Alle gietramen zien er mooi en strak uit.



De gietramen voor de brugdelen.

En als laatste de clear parts en de fretjes PE.




Vooral het laatste zal een stevige uitdaging worden want PE heb ik nog nooit verwerkt
Al met al een prachtige doos met veel leuke uitdagingen
We hebben er zin in

Een mooie pantserwagen maar wel een raar geval, het is Amerikaans maar die hebben hem zelf nooit gebruikt: in WO2 en ook nadien waren ze in dienst bij de Britten en andere mogendheden zoals Belgen en Fransen.
Ik heb nog een exemplaar liggen met Belgische decals maar die deugen niet, dat is meer een fantasietje en ik ben al zo'n twee jaar op zoek naar de juiste Belgische markeringen van het regiment 1JP. Ik heb er wel een paar foto's van maar die zijn zo vaag dat je ze niet duidelijk kan zien.
Nu ja, ik ga deze wel volgen!

Hallo walesha

Klopt helemaal
Het is en blijft een raar geval en daardoor juist interessant om te bouwen
En inderdaad, ontworpen in Amerika maar nooit gebruikt in Amerika

Ik ben op de achtergond bezig met een sruin en strooptocht over het www
Kan gelukkig toch nog iets meer vinden dan ik in eerste instantie dacht, maar de info ligt niet voor het oprapen

Ik meen dat ik ook info ben tegen gekomen van een staghound in Belgisch dienstverband
Maar volgens mij was dat een geheel donkerblauwe uitvoering in dienst van de rijkswacht
In mijn beleving had deze nagenoeg geen kentekens of kenmerken
Mocht je dus geen goede decals kunnen vinden is deze rijkswacht uitvoering ook nog wel een mogelijkheid

Hoi Jeroen en dhr. Buijk natuurlijk allereerst,

Bedankt voor de info! Beetje laat, maar alsnog mag je er bij tanks en artillerie helemaal vanuit gaan dat deze geen snelheidsheden van boven de 40-50 km/h zouden bereiken.

Als u er vooral van houdt om voertuigen te bouwen zou je er ook nog een leuke universal carrier, Humber scoutcar of zelfs een AEC (Miniart) of juist een motorfiets o.a. Bronco er naast kunnen zetten, zonder een ratjetoe van de realiteit te hoeven maken.

Vrinedelijke groet,

Anne

Ik had die Staghound net gekocht om de Belgische uitvoering van 1JP, dat heeft zijn reden: nostalgie!
Ik deed namelijk mijn legerdienst bij dat regiment in Duitsland en mijn dochter heeft er nadien ook vier jaar gediend als beroepsvrijwilliger in Leopoldsburg. Destijds in Duitsland hadden we meerdere Staghounds in dienst maar toen stond je niet stil bij details e.d. De rijkswachtuitvoering ken ik ook, daar vind je genoeg foto's over en ook van de enige Staghound van de brigade Piron uit 1944, dat was een commandovoertuig met een dummykanon maar die uitvoeringen zijn naast de kwestie. Vind ik ergens de juiste markeringen van het regiment 1JP kan ik die wel zelf maken.