Vandaag weer wat PE deeltjes bevestigd.
Uiteindelijk ongeveer anderhalf uur bezig geweest om 3 PE deeltjes te vormen en te bevestigen.

Het kleine stukje PE dat gebogen moest worden, heb ik uiteindelijk gebogen en bevestigd met de methode zoals die in de handleiding van Steven beschreven staat.
Het is zo’n piepklein stukje en uiteindelijk is het enigzins gelukt.
Op de eerste foto lijkt het best erg omdat die van heel dichtbij genomen is, op de tweede foto lijkt het al een heel stuk beter.
Hopelijk is het straks nog beter als de romp gespoten is en ik plaats daar straks toch een reserveloopwiel of een stuk spare track.
Na de eerste stukjes PE bewerken en bevestigen ben ik niet echt ontevreden, hoewel het ook niet helemaal gelukt is.
Maar ja, je moet ergens beginnen.





Ook de beschermconstructie om de achterlichten gevormd en bevestigd.
De linker is beter gelukt dan de rechter.
Ik heb ze wel wat korter gemaakt. De stukjes waren te lang.







Het was de bedoeling om ook de beschermconstructie van de koplampen van de bijgeleverde PE te maken, maar het eerste stukje brak.
Daar gebruik ik dus de plastic versie voor.

En ook nog de haken aan de voorzijde van de romp bevestigd.

Het ziet er prima uit, No Leaf Clover. Zo'n koplampbeschermer valt ook wel te snijden uit blik als het stuk gebroken is. Beschik jij over plooigereedschap?

Ha Steven,

Dank voor je reactie. Leuk om te lezen.
Misschien ben ik wel te kritisch op mijn eigen werk, maar dat stukje PE aan de voorkant van de romp is naar mijn mening nog best wel gebobbeld, maar het zag er eerst nog veel erger uit.
Ben ergens nog best tevreden dat ik het in deze toestand op de Sherman heb gekregen.

Ik beschik niet over plooigereedschap, dus ik gebruik voor de koplampbeschermer (ik kwam gisteren niet op dat woord ) de plastic versie in de kit.
Ben het met je eens dat de PE versie er realistischer uitziet, maar mijn tijd is beperkt.
En nu met drie projecten op de werktafel, wil ik toch wel vorderingen blijven maken, vandaar deze concessie.

Bas

Zoek een platbengtangetje met lange bladen en glad gripvlak, ideaal, ook een stalen lineaal en een davidschaafmesje kom je een heel eind

Ha Bert,

Dank voor de aanvulling.
Volgens mij had je me daar bij een ander dio ook al eens op gewezen.
Die stalen lineaal is inderdaad handig, niet aan gedacht net zoals die platbektang met lange bladen en platgripvlak.

Ik heb er eentje met kort gripvlak.

Zorgen dus dat er zo'n lineaal en tangetje komt.

De koplampbeschermers ga ik nu niet zelf maken, maar ik pak die van plastic, maar met het gereedschap waar Bert het over had, zal het werken met PE wel makkelijker gaan denk ik zo.

Gisteravond na 32 kilometer op de mountainbike nog 20 minuutjes gewerkt aan de Sherman.
Bloed kruipt waar het niet gaan kan.

De koplampbeschermers bevestigd aan de voorkant. Weliswaar de plastic versie, maar toch.
Op de foto een dry fit van wat nu in elkaar staat en dan begint het beetje bij beetje meer op een Sherman te lijken i.p.v. allerlei losse geplakte plastic stukken.



Op de achterzijde van de romp zouden kleine ronde PE deeltjes bevestigd moeten worden, aan de vorm te zien, zouden dat bouten moeten zijn.
Die laat ik weg. Sowieso omdat ik die gaten zelf moet boren, maar dat is een piece of cake, maar meer omdat op de romp niet is aangegeven waar er geboord moet worden.
Er zitten geen uitsparingen die je zelf verder uit moet boren.
Ik wil niet het risico lopen om een scheve rij bouten te krijgen, hoewel ook dat is op te lossen.
De belangrijkste reden is dat ik wist dat ik een foto heb van de achterzijde van een Sherman van dit type, de M4A2 en daar zitten die hele bouten niet op.
Ook het gereedschap wat er volgens de handleiding aan de achterkant zou moeten komen laat ik weg.
Ik volg bij dit model niet strikt de handleiding, maar laat me nu meer leiden en inspireren door referentiefoto’s.

De Sherman op de foto is geen M4A2, maar zo te zien een M4A4. De M4A2 heeft namelijk geen achterdeuren naar het motorcompartiment en die zijn op de foto toch wel te zien. Dan klopt het dus ook dat het achterscherm op de foto die kolom bouten niet heeft. Voor een M4A2 zijn ze echter wél karakteristiek en zou ik ze dus zeker wél plaatsen.

Ben ik blij dat je even meekijkt!
Net nog eens goed gekeken naar je opmerking en je hebt helemaal gelijk.
Daar zat ik goed mis. Wat een blunder.

Die bouten komen er dus wel op.
Kwestie van lineaal pakken, uitmeten en boren.
Dat moet goed komen.

Foto gevonden van een M4A2, niet helemaal de versie in de kit, maar de bouten zijn duidelijk te zien.



Nogmaals bedankt MarChant!

Let dan wel op, dat de verticale lijn net iets links van het midden hoort te zitten, dus niet precies in het midden!

Doe ik!

Bedankt!