En de vitrinekast.



Nu terug naar het bouwverslag.

En hier de stappen van vandaag wat betreft de M10.

Bij de onderkant van de romp is nu aan de binnenkant het witte schilderwerk klaar.
Dat ziet er nu nog ruw uit, maar straks is daar nog maar weinig van te zien.
Zie de tweede foto als de bovenkant van de romp er op zit.
Wel wil ik dat witte straks nog verweren om het een gebruikte aanblik te geven.

Ook moet ik het vloergedeelte nog schilderen.
Het was eigenlijk niet de bedoeling om de boven- en onderkant al verder in de primer te zetten, maar ik spoot per ongeluk teveel op een schoteltje en i.p.v. het weg te gooien, ben ik toen maar aan het primen gegaan.

Gisteren verder gegaan met het schilderen van de onderste delen van de bovenkant van de romp.
Dit omdat ik daar straks niet of nauwelijks meer bij kan als de twee rompdelen op elkaar zitten.

Soms gaan dingen niet zoals je zou willen. Zo ook gisteren.
Geprobeerd om zo netjes mogelijk te werken, maar de verf ging bij het schilderen van de khakibanden en de witte opstaande delen in het midden er aan alle kanten overheen.
Achteraf gezien, bedenk ik me nu, had ik de zwarte delen moeten afplakken. Ze hebben geloof ik zoiets als masking tape en schilders tape.
Tot nu toe had ik dat niet nodig, maar in het vervolg dat toch maar binnen handbereik houden.
Nu ga ik gewoon verder met de delen bijwerken en ze netjes afwerken.
Accepteren en doorgaan.

Op de tweede foto is te zien dat op het onderste gedeelte van het schot de bruine verf er te dik op zit, maar het gedeelte tot aan de twee cirkels is straks niet te zien.
Ik twijfel of ik het schuur en bijwerk of het zo laat.
Aan de rechterkant moet ik het schuine gedeelte nog verder afwerken met wit.
Ook schilder ik de bodem van de cirkels zwart omdat ze dieper liggen en ook zwart waren. Dat levert weer meer diepte op bij dat stukje.





Als het schilderwerk er allemaal netjes op zit, wil ik het zwarte gedeelte lichtjes met wit wheatering poeder bewerken en het witte gedeelte met zwart wheatering poeder om de aanblik te krijgen zoals op de foto hieronder.
Voordat ik dat kan doen, maak ik eerst de onderdelen mat.
Laatst Humbrol model cote matt besteld, dat ik daarvoor ga gebruiken.

Gisterenavond bezig geweest om het schilderwerk netjes te maken en het is dan altijd een goed gevoel als dat lukt.

Op het stuk bovenaan de foto is bij het zwarte onderdeel nog wel witte verf te zien, dat hoort er niet, maar omdat je dat straks op geen enkele manier ziet, heb ik het laten zitten.

Nu de basiskleuren goed zijn, nog de gespen op de khakibanden schilderen, dan alles mat maken en dan het poeder erop.

Bij het onderdeel onderaan de foto heb ik de cirkels nu zwart geschilderd en op de foto geeft dat meteen een andere aanblik.



Overigens ook wat geëxperimenteerd met de camokleur die de M10 straks krijgt.

Ik schilder hem niet in de groene olive drab die Tamiya voorschrijft, maar geef de M10 als basiskleur een bruine olive drab van Vallejo en doe daar straks een groene olive drab wash van Vallejo overheen.
Heb dat uitgeprobeerd op de onderkant van de M10 en het effect bevalt me goed.
Op die manier ontstaat er een bruingroene olive drab.
Even kijken of en hoe vaak ik straks de wash moet herhalen voor ik het juiste effect heb.
Ik heb nu twee Shermans in een egale olive drab geschilderd, maar enige research leert dat gedurende de oorlog de toon van de olive drab veranderde, dat in het begin de olive drab bruinig was en dat zelfs de gebruikte kleuren verschilden per fabriek.
Daarom kies ik nu voor deze benadering.
Ik denk ook dat hierdoor het voertuig meer gaat 'leven'.

De afgelopen dagen weer verder geknutseld aan de M10.
Even lekker weer aan een voertuig bouwen.
Dat miste ik de laatste tijd bij m’n Switchback dio, maar dat krijgt zeer binnenkort zeker zijn afronding.

Wat heb ik gedaan?
De twee rompdelen zitten zo goed als in de primer.
Bij het bovenste rompdeel heb ik de onderdelen erin gelijmd nadat ik de onderdelen in de basiskleur geschilderd en bijgewerkt had.
Die onderdelen heb ik behandeld met Humbrol matt cote om het mat te maken.
Straks de delen nog bewerken met wit en zwart wheatering poeder.

Ook begonnen met het schilderen van de tracks met dark rubber verf van Vallejo.
Ik ben wat andere verf aan het uitproberen. Kijken wat fijn werkt.
De dark rubber verf is blauwig grijs bij het aanbrengen, maar kleurt mooi rubberzwart op.

Kun je voor de tracks niet beter van panzer aces nummer 304 track primer gebruiken ?
Denk dat dit beter past dan dark rubber

De stand van zaken tot nu toe bij de M10.

De twee rompdelen krijgen meer vorm. Het primen is afgerond.
Ze hebben ook beide de olive brown basiskleur.
Inmiddels ook al voor een eerste keer in de olive green wash.

Hoe de onderkant eruit ziet na het schilderen in olive brown:



De hele onderkant na het schilderen in olive brown en de rechterkant heb ik voor de eerste keer bewerkt met de olive green wash van Vallejo.
De dieptewerking van een wash is meteen goed te zien. Maar ook de bruingroene tint die dan ontstaat.
Na de eerste keer bewerken met de wash is het nog niet goed te zien, maar zodra er een tweede laag overheen gaat, wordt het goed zichtbaar.
Ik ben nu verf van Vallejo aan het uitproberen en heb de onderkant van de M10 gebruikt als testgebied.
Te zien is dat ik de verf van Vallejo niet altijd goed verdund heb, want hier en daar zit het er te dik op.
Ben wel dik tevreden over Vallejo. Het schildert erg fijn. Tamiya vond ik over het algemeen al fijn, maar Vallejo nog net iets meer.
Zeker omdat het al meteen mat is wanneer het mat moet zijn.



Hier heb ik de loopwielen in dark rubber van Vallejo geschilderd.
Straks beschadig ik het rubber om het er gebruikt uit te laten zien.
Het beschadigde schilderwerk links is straks niet te zien, want daar valt straks het tweede rompdeel overheen.



De binnenzijde van de M10 heb ik verweerd d.m.v. het gebruik van zwart wheatering poeder op de witte gedeeltes en wit wheatering poeder op de zwarte gedeeltes.
De onderste foto ziet er erg grof uit, maar valt in werkelijkheid erg mee. Het effect op de foto is sterk uitvergroot en extreem belicht.

Het zou kunnen, ik weet niet precies hoe track primer eruit ziet, maar dark rubber ziet er erg goed uit na drogen voor rubber op tracks.
Ik schilder overigens alleen de rubberblokken met dark rubber.

Het ijzergedeelte schilder ik straks met dark iron van Tamiya.

Je M10 voert de T41 tracks... een paar foto's ter inspiratie:

Ha Walter,

Bedankt voor de foto's.
Zeker gezien de beschadigingen.

De kit zegt dat het T51 tracks zijn en jij geeft aan de T41 tracks.
Welke van de twee is het?