Dank je Steven!

Die banken zien er goed uit. Toch maar eens kijken of ik de mijne met een wash kan bewerken.
Mag ik vragen welke wash(es) je daarvoor gebruikt hebt?
De vormgeving van de banken in mijn kit is wezenlijk anders dan in die van jou.
Ik dacht dat die van mij misschien van leer waren, maar het lijkt me stug dat er in een halftrack leren banken zaten.

Ik kan nu niet in mijn kit kijken, maar voor zover ik me kan herinneren zit er de afscheiding niet bij.
Nu weet ik dat er van dit type verschillende versies zijn en het lijkt erop dat de uitvoering die in deze kit zit een soort van ‘early production’ versie is. Misschien dat in deze versie die afscheiding nog niet aanwezig was?

Vroegere versies hadden leren banken, later werden deze van hout om materiaal te sparen.

Voor zover ik weet zit er geen schot tussen bestuurder en passagiers, maar misschien bij een specifieke variant wel? Dan bedoel ik niet A t/m D, maar /1 t/m /22...

Dan is de versie in deze kit dus een soort van ‘early production’.
En dan had ik het dus toch bij het rechte eind wat betreft de banken, deze zijn van leer.

Dat van die afscheiding vond ik ergens wat vreemd want tijdens mijn zoektocht naar foto’s van het interieur van een Hanomag kwam ik nergens zoiets tegen.

Tja, geen enkel model is 100% correct en de fabrikanten maken vaak genoeg fouten, sommige schieten soms echt kemels. Veel hangt echter ook af welke doelgroep(en) ze willen bereiken, wordt het model "te" gedetailleerd heeft dat altijd een negatieve invloed op de verkoop omdat het zich dan richt tot een welbepaalde doelgroep. Anderzijds grijpen bij een eenvoudiger model de betere bouwers dan weer naar de aftermarkted wat dan weer een goeie zaak is voor deze fabrikanten.
Dus ja, uit commercieel oogpunt gezien...
Maar goed: de betere bouwer bedient zich dan weer van de nodige info, documentatie, referenties etc...

Wat wil je hier nu precies mee zeggen?

????.... gewoon zoals het er staat.

Wat voegt die info dan toe, want daar gaat het toch helemaal niet over?

Laat maar.

Jouw versie is een C, die werden gebouwd van medio 1940 tot medio 1943. De houten banken kwamen eigenlijk pas echt heel laat, tijdens de productie van de D. Dat lijkt vreemd, want de 251 van Steven is ook een C en zou dus naar verwachting ook leren banken moeten hebben. Echter, de leren banken waren niet glad zoals op jouw model, maar er waren banen in het leer gestikt. Op een plastic model kan dit op het eerste gezicht op houten planken lijken. Daarom ben ik wel van mening dat Steven destijds zijn banken "verkeerd" heeft geschilderd.

Op deze afbeelding is dat gestikte leer vrij duidelijk te zien:

www.pietvanhees.nl

Vermoedelijk waren mijn exemplaren ook bedoeld als leer, maar was ik dat ondertussen vergeten... Je kan op de foto van Marchant ook zien dat er onder het leer liggende steunen zitten die vooraan de bank open ruimtes opleveren. Op de foto van Marchant, als je goed kijkt, zie je ook het schot waar ik het over had. Het is niet meer dan een verticale richel waarmee de bovenste pantserplaat aan het bestuurdersgedeelte geschroefd werd. Je ziet de bouten ook op de foto. In mijn kit was dit een apart onderdeel dat je in de hull kleeft.



Mogelijk is dat in de kit van Tamiya weggevallen.