Hoi Rob,

Mooi hoor, zo rijtje accesoires. Binnenkort met vliegtuig? Sowieso al mooi, heel gedetailleerd zo, die trappen e.d.

Vriendelijke groet,

Anne

Met enige tijfel toch maar hier verder gegaan, want ik ga nu een aantal 1/72 autootjes bouwen, bedoeld als decor voor mijn vliegtuigen. De eerste ben ik al een tijdje geleden aan begonnen: Een T-Fordje, vermomd als tankwagen. De resin kit is van Classic Plane.



De instructies zijn erg beperkt, een A4tje met wat foto's.



Al is Shell dan weg uit NL, hij krijgt toch een Shell jasje aan. Dit is de huidige staat.



De tweede kit is een injectie kit van ACE, een Austin 8HP cabriolet, die ik als civiele versie ga bouwen.



De instructies zien er redelijk uit.





Sommige onderdeeltjes zijn wel verschrikkelijk klein, en hebben niet veel meerwaarde t.o.v. meegegoten details.



Ik moet nog even kijken welke versies motorkap en dashboard ik ga gebruiken. Misschien gewoon de handleiding maar volgen.

Rob

Leuke aso's, ik bedoel accessoires. Ik heb ook nog heel veel karretjes, startgenaratoren etc. nog te bouwen. Het is inderdaad een leuke aankleding voor bij je modellen.

Nou Rob, dat wordt weer mooi zo. Ik ga die toren ook bouwen en sta op de uitkijk voor materiaal waarmee een vliegveld setting uit WOII kan worden vormgegeven. Jouw topic inspireert me.

groet,
Jan

Weer een stapje verder. De treepalneken en voorspatborden van het Fordje er aan gelijmd. Dat was een hele klus om beide kanten gelijk te krijgen en de boel netjes vast te lijmen.
De bodem, binnenkant van de wielkasten achter en de zijkanten en achterkant van de Austin samengebouwd. De passing was matig. De wielkasten achter zijn te smal om de wielen in te passen, die moesten dus afgeschuurd worden. Bij het droogpassen van de grille bleek dat er een harde naad ontstond tussen zijkant en grille, terwijl uit foto's blijkt, dat die overgang netjes rond en vloeiend was. Ik heb de zijkanten alvast was rond geschuurd, de rest komt na plaatsing van de grille. De ophanging van de bladveren voor is onlogisch; ze zweven als het ware onder het chassis, maar ik zag geen andere oplossing dan die aangegeven in de handleiding, dus die heb ik maar gevolgd.
De onderkant van beide autootjes geschilderd en het binnenwerk van de Austin een eerste laagje verf gegeven.





De Austin krijgt een "burger" afwerking.



Dan verder met het Fordje. De wielen er onder (eerst de voorwielen, daarna de achterwielen, want ik vertrouwde de hoogte van de achterophanging niet, maar dat bleek toch te kloppen). Stangen en aandrijfas onder het chassis gelijmd, stuur er in, tank in de laadbak.



Tijdens dit proces kwam een van de treeplanken een paar keer los, er is eigenlijk geen plaats waar je het model een beetje stevig kan vastpakken. Het frame van de voorruit heb ik voorzien van wat precies op maat gesneden stukjes plastic en daarna op zijn plaats gelijmd. Achterspatborden er op, messing kraan onder de laadbak, druppeltje aluminium in de koplampen en toen was hij bijna klaar.







Ondanks alle aandacht staat hij nog steeds op drie wielen. Dat is inmiddels gecorrigeerd door het model even over een plankje met schuurpapier te halen. Rest nog wat afwerking en het schilderen van dat stukje onder de stoelen. Hoe ik dat kon vergeten, geen idee.

Rob

Leuke wagentjes!! Heb je toevallig ook foto's van Nederlandse tank-fordjes waar je je op baseert? Of is het giswerk?

Of ze Nederlands zijn, weet ik niet, maar het model is wel gebaseerd op bestaande exemplaren.





Rob

Het Fordje is bijgewerkt; ziet er nu goed genoeg uit.











Ook de Austin is wat verder gekomen. Stoelen er in en de grille er op.



Om de motorkap passend te krijgen moest er nog wel het nodige van de zijkanten afgeschuurd worden. De achterlichten, de dop van de benzinetank en het nummerbord zijn op hun plaats gelijmd. Waarom die niet meegegoten zijn met de zijkanten? Dat kleine spul is bijna niet te hanteren.



Rob

Het schilderwerk van de Austin vordert gestaag, maar door de droogtijd tussen de laagjes duurt het nog wel even. Ik ben begonnen met een derde autootje: een Citroen Traction Avant, ook van ACE.



De bouwinstructies:





Eerst het chassis met de assen, de ophanging van de bumpers en het laatste stukje uitlaat.



In de tectyl gezet:



De samenbouw volgorde is anders dan voor de Austin, de carrosserie wordt eerst samengebouwd.



De voorkant had even wat overtuiging nodig om ruimte te laten voor de typerende Citroen grille. Even droogpassen:



Ook hier zal enige aandrang nodig zijn.

Rob

Al weer een tijdje niets gepost, maar wel verder gegaan. De stoelen van de Citroën.



Daarna de ramen uit plastic gesneden.



Een kopie van de tekening uit de bouwinstructie met fotolijm op het plastic geplakt en daarna uitgesnikt. De lijm laat absoluut geen spoor achter op het plastic, anders dan met Kristal Klear dus. Dat moet altijd nog stevig weggewassen worden. Eerst het interieur geschilderd, daarna de buitenkant.







Glas er in, op het chassis gelijmd, koplampen er op, bumpers er aan.



Nu kan ook het nummerbord achter er op en kunnen de achterlichten geschilderd worden.



De Austin is ook verder afgemaakt. De kap er op, grille en treeplanken geschilderd.



En de koplampen en de voorruit gemonteerd. Wielen er onder.



En natuurlijk de achterlichten.



Het model doet wat lomp aan, vind ik.

Rob