Na gister eerst wat overspray te hebben weggewerkt, wat me nog niet eens heel erg tegenviel, gewoon Vallejo air met een kwastje in een paar laagjes er overheen smeren, vandaag verder met een ander delicaat klusje.

Laten we zeggen, het 'neusje van de zalm'.

Wederom flink wat inpakwerk om de neus zo goed als het kon te voorzien van een laagje olive drab (vallejo 71043). Omdat ik het op mijn Britse WAH-64 wat aan de licht kant vond heb ik 10 drupjes OD gebruikt en 1 drupje zwart. De neus had verschillende krommingen, dus eerst een heel dun tapeje er langs. Vervolgens steeds breder om uiteindelijk met aluminiumfolie het grootste deel af te dekken. Ook hiervoor had ik achteraf zoiets van, die neussectie had later gemonteerd moeten worden. Bij de Academy-kit kan dat, bij andere merken is het één geheel en kun je niet anders, maar het had handiger geweest om pas later de neussectie aan te brengen. Ook de PNVG en de launchers moesten deze kleur hebben. Als de heli en de neus dezelfde kleur heeft, dan maakt het niet uit of de neus later wordt gemonteerd.



Net na de sproeisessie:



Het 'neusje van de zalm' uitgepakt. Op de voorzijde van de FAB (Forward Avionics Bay) lijkt nog wat grijze overspray te zitten, maar met het blote oog zie ik niks, waarschijnlijk de weerkaatsing van het flitslicht.



René

Strak werk René! Dit wordt wel een gaaf ding zo, ook al heb ik weinig met heli's...

Arjan

Dat neusje breekt het geel wel leuk moet ik zeggen.

Wat het spuiten betreft, als je freehand spuit moet je ook goed je 'hoek' in de gaten houden. En nog belangrijker, je verdunning.
Gewoon oefenen dan krijg je het vanzelf in de vingers.

Tja, camo spuiten is echt een lastig klusje. Ondanks alles vind ik het helemaal niet raar. Ok, overspray, maar dat is wel weg te werken.
Ik heb wel de indruk dat het grijs op de staartboom niet helemaal lekker recht loopt. Het is alsof er wat bochten in zitten die er volgens mij niet horen.
Dat is bij deze foto, binnen in de cirkels even aangegeven..


Ben benieuwd hoe dat in het echt lijkt, en of het uberhaupt opvalt.

het begint absoluut een moddevette kist te worden met al die snesoren en zo.

Dat is bewust gedaan. Op de brandstoftank zit ook wat een hobbelige overgang (in het echt), dus op de staartboom ook gedaan door de tape in een lichte golfbeweging te snijden. Wel scherp dat het je opvalt. Of het in het echt rete-strak is of lichte golf, is mij om het even, het ziet er goed uit.

Gisteravond heb ik alles in de glans-lak gespoten (spuitbus Action). Lak is in 10 minuten droog, dus kan dit weekend de decals aanbrengen en details inkleuren.

René

Eerste decals aangebracht - wat een drama. Aftermarket van Hi-Decal-Line knalt in meerdere stukken uiteen. Dus de mooiste gele 'V' heb ik moeten vervangen door een 2e keus. Decals moeten ook heel erg lang weken om los te komen. Verder gebruik ik nog wat van de Academy-kit zelf en nog wat lefties van Italeri en Revell. Waarbij die van Italeri er het beste opgaan. Maar goed dat ik onlangs wat 'SET' heb aangeschaft. Ook de 'SOL' vloeit overdadig. Wanneer ik klaar ben ben alle decals weet ik niet, het registratienummer en squadron-badge wil ik zelf maken.

Het eerste resultaat is vanmiddag te aanschouwen tijdens de IPMS bijeenkomst in Ureterp.

Domper voor de anderen, foto's volgen later

René

Ben benieuwd! De einddatum 4 juli haal je wel lijkt me.

Ai, dat is inderdaad balen... De datum is nog niet opgeschoven daar ik nog niks concreets terug heb van het mod. team.

Ik doe m'n best, maar ben nog (lang) niet klaar met de decals.

Verder, de hoofd- en staartrotor moeten nog in elkaar gelijmd en geverfd worden. Details moeten nog geverfd worden. Gun moet nog voorzien worden van extra 'wire-deflectoren'. Load-out moet nog aangebracht worden. Ik wil ook nog een wasje aanbrengen.

Verder heb ik ook nog iets van een sociaal leven, dus ik moet de aandacht een beetje verdelen.

René

Zeker moet je die aandacht verdelen maar met de finish in zicht zou het toch mooi zijn om het in de galerij te hebben staan!!

Kom op!