Sluismeester, dus geen scheepvaart is niks te doen. En nee, ik kon niks vinden over die foto op asisbiz.com. Misschien staat hij ook wel bij IPMS Israel of zo, daar zal ik eens kijken.

Ja dat kan ik me voorstellen dat je je dan enorm kunt 'vervelen'

Een mini-update, om te laten weten dat ik er nog ben :



Beschrijving en het linkse roer zijn van een update-setje voor de S-199, ik dacht van Kora. Daar zijn ze het balansdeel vergeten, wat je op de beide andere roeren wel ziet. Het was mij eigenlijk ook niet opgevallen toen ik het roer braaf alvast rood maakte. De kit heeft uiteraard wel een uitsparing in de staart voor dat deel, dus dat wordt nog een onverwacht stukje zelf prutsen want het originele roer van de kit (de middelste) past voor geen meter en de meest rechtse heeft een trimflap te weinig.

Wat een verschil tussen 3 verschillende onderdeeltjes dan he? Maar het gaat dus de rode worden?

Ja, want dat is de enige die (uiteraard met nog wat vijl- en schuurwerk want het blijft wel AML ) passend te maken is. Ik ben inmiddels al weer ruimschoots toe aan een Hasemiya-kit .

Voor wat betreft die ene foto, het lijkt op een stoel. Maar waarom zou je je stoel uit het vliegtuig halen? Ik weet dat piloten bij verschillende vliegtuigen op hun parachute zitten (als soort van kussen). Als er dan stront aan de knikker was, moest je alleen even zorgen dat je uit je kist kon springen.

Wellicht staat hier meer: http://101squadron.com/101/s-199s.html

René

De enige reden die ik kan bedenken waarom je de stoel uit je vliegtuig haalt is dat de volgende piloot ook zijn eigen stoel meeneemt. Op de een of andere manier vind ik dat moeilijk te geloven, maatstoelen in Israel anno 1948 en ik heb ook het idee dat het helemaal nog niet zo gemakkelijk is om de stoel uit een 109 te schroeven. Het zal dus wel wat anders zijn, maar wat dan? Bedankt voor de link trouwens, ik had hem gevonden toen ik info zocht over de juiste kleur groen. Vond daar ook dat de interieurs waarschijnlijk lichtgrijs waren omdat Avia na de oorlog niet meer de beschikking had over RLM-kleuren. Toen stond de mijne al in iets wat op RLM 66 lijkt, juist omdat ik er van uitging dat ze daar nog wel een schuur vol van zouden hebben . Ach, een detail... .

Vlak voor de de oorspronkelijke deadline zou verstrijken een bliksemupdate van de stand van zaken. De Ezel staat in de eerste twee lagen kleur:





Nog een paar dingen en deuken gladpoetsen, kleppen en flappen en roeren er op en dan de laatste kleurlaag erover. Een dag na het samenvoegen van de rompdelen sprong de achterwand van de cockpit los zodat die niet meer aansluit op de romp zoals het hoort. Kom er niet meer bij om het te herstellen, maar met de kap er op zie je er bijna niks meer van.

Dan schrik je wel eventjes haha... Is ook herkenbaar, lekker bezig en dan door omstandigheden of een onhandigheidje zoiets... Je hebt nu iig nog eventjes om hem af te krijgen dus dat moet nu wel lukken of niet?

Zie ik er nog een postshading doorheen? Niet te dik opzetten dus die 3e laag, anders heeft die postshading geen effect gehad.

René