Hoe heb je het eigenlijk weggewerkt?


Gr,
Karel

Ik heb er seconden lijm in laten lopen. Toen dat klaar en hard was, had ik een berg, in plaats van een ravijn.

Weggescheden, met een scalpel, en daarna schuren, toen weer primer en weer schuren, en weer primer en weer schuren, ennieway,

met het hele geintje ben ik best wel een paar uur bezig geweest. Het voordeel van de secondelijm is dat het razendsnel uithard. Met plamuur zit je soms best wel lang te wachten voordat het hard is.

Voor de liefhebbers, ik gebruik deze CA.

Hmm bedankt voor de tip


Gr,
Karel

En nu gaat het spannend worden, want ik heb al een paar ww1 dingetjes gebouwd en het doped linen, is nog nooit echt mooi gelukt, of in ieder geval voor verbetering vatbaar.

Dit is de eerste laag, en ik denk dat ik er een stuk of wat op ga zetten voordat ie helemaal klaar is.

Ik heb net deze machine voorzien van een laagje olive drab, en kom tot een angstige ontdekking.

De uitlaten ( zijn hier bruin / roest ) zitten al vast aan de body, maar door de hoek en de stand van de al vast gelijmde vleugels kan je nooit meer netjes onder deze uitlaten komen met je airbrush.



Je ziet er toch niet van ? Ja dat is wel zo, maar ik weet het, en die gedachte alleen al....

Ennieway, voor diegene die hem ook gaan bouwen, even opletten dus voordat je de vleugels definitief vastlijmt. Gewoon alvast eerst even een randje groen spuiten.

Tsja goe gaat ge dat oplossen

Succes


Gr,
Karel

KWASTEEEEHH
heb ik bij die van mij ook gedaan:

en hoeveel zie jer ervan terug?
tja...
nu ik dit zo zie is de van mij wel een erg smerige bak

succes met de bouw!

Wat heeft die piloot nou weer uitgehaald?
Toevallig langs een ontploffende mestboerderij gevlogen?


Ge,
Karel

hij heeft veel vlieguren, en de RAF had betere dingen te doen dan schoonmaken

Leuk gedaan en ieder zijn ding, maar dit soort vliegtuigen waren nauwelijks vies. Het was van groot belang dat ze zo schoon mogelijk waren, iedere gram vuil was extra gewicht en weerstand. Kijk maar eens goed naar foto's van deze vliegtuigen uit die tijd, ze waren simpelweg vrij schoon. Enige dat opvalt is met name oliezooir rondom de motor, maar dat was vooral bij de toestellen met rotatiemotor.

Groetjes, Nico