Vandaag de sparing voor de cockpit aangebracht. Eerst in de romp en daaran in de vleugel.
De hoeken van het gat heb ik eerst voorgeboord en toen met een smalle steekbeitel en een mesje uitgestoken.
Het deel onder de stoel heb ik verhoogd gelaten:



In het Panderboek wordt een beschrijving gegeven van de cockpit. Deze wordt omschreven als zijnde zeer luxe ingericht voor die tijd, met een rieten stoel en een vijftal instrumenten.
Goed, er moet dus een rieten Panderfauteuil gecreëerd worden. Omdat dit het meest zichtbare onderdeel in de cockpit is, wil ik daar toch wel wat aandacht aan besteden.
Uit een stukje fijn gaas heb ik een uitslagje geknipt en dat op een stukje halfrond plasticard geplakt met superlijm.
Met het welbekende boterhamzakjesijzerdraad is een leuning gemaakt. Uiteraard komt er later nog een stukje gecapitonneerd zitkussen in opdat mijnheer de piloot het enige tijd op comfortabele wijze uit kan houden:



Het vleugelmiddenstuk moest ook nog een aanpassing ondergaan in de vorm van een vierkant gat dat ter hoogte van de cockpit moest worden aangebracht.
Door rondom een serie gaten te boren en de rest weg te steken, is er een gat gemaakt.
Met wat vijl- en schrapwerk zijn de binnenkanten gefatsoeneerd. Er komen nog wat kleine details tegenaan zoals een gasmanette en een instrumentenpaneeltje.
Voor de rest zal er later weinig van terug te zien zijn door de kleine ronde cockpitopening:



Vooraf is de romp voorzien van een tweede laagje grondverf nadat de belangrijkste paneellijnen zijn ingekrast ter referentie.
De vleugel zit nog niet vast omdat hier ook nog het nodige aan paneellijnen op moet worden aangebracht:



Met het stoeltje erin begint het al wat te worden :



En met de staartstukken er los op, krijgt het Pandertje al enigszins zijn eigenlijke vorm:




Volgende stappen zijn het maken van de cockpitrand en het aanbrengen van paneellijnen.

Groet,
Paul

Die stoel, GENIAAL. Meesterlijk stukje handwerk wat je hier laat zien.

Prachtig stoeltje inderdaad. Lijkt sprekend op je schets van eerste post. Niet alleen het stoeltje hoor, prachtig om te zien hoe dit model ontstaat uit hout, plastic en metaal.

René

Dat stoeltje ziet er, net zoals de rest van het vliegtuig, heel goed uit.

Thomas

Bedankt, jongens.

Het stoeltje heb ik inmiddels voorzien van een 0.5 mm kussentje. Op de tekening van Flight uit de jaren '20, staat het kussentje ook aangegeven.
Met behulp van een klein boortje is er wat vorm in gebracht. De riemen volgen na het schilderen:


Daarna ben ik begonnen met het aanbrengen van de paneelnaden. Op de Pander zijn er niet veel aanwezig. Je ziet dat wel meer bij kisten die in hout zijn gebouwd.
Op de vleugel zijn de rolroeren aangebracht en een tweetal rechthoekige luikjes.

Bij de rolroeren nog even opletten om niet de fout van de tekening van meneer Postma over te nemen want dan zit ik met ongelijke rolroeren:


Naast de romp zitten bovenop de vleugels links en rechts een kleine uitstulping waar ik de functie nog niet van kan herkennen.
Op foto's van een oudere Pandervariant lijkt het alsof hier venturi's zijn geplaatst.
Mogelijk zijn deze later voorzien van een klein stroomlijnkapje (de Pander stond bekend om zijn nette afwerking dus dit is niet ondenkbaar).
Ik heb twee kleine sleufgaatjes geboord en er een paar stukkies rondstaf in geplakt. Na het drogen worden ze in vorm gebracht.

Het aantal naden op de romp is ook beperkt. Hier heb ik de tekening van Postma weer aangehouden.
M.b.v. een fijn zaagje en een scriber zijn de naden aangebracht. Deels langs een liniaal en deels langs Dymotape voor de lettertang.
Hierbij komt een klein nadeel van de toepassing van hout voor de romp om de hoek kijken; door de houtnerf worden de groefjes niet overal even strak.
Daarom heb ik ze daarna voorzien van een laagje Tipp-Ex. De onvermijdelijke uitschieters zijn geplamuurd.

Om te zien of het allemaal naar wens geworden is, is er weer een laagje Humbrolgrijs overheen gezet:


Morgen bij daglicht kan het resultaat beoordeeld worden. Hopelijk is het in orde want dan kan ik verder met de cockpit. Daar zitten wel vijf klokken in.

Groet,

Paul

Sjonge, wat is dat toch allemaal verschrikkelik klein. Dat stoeltje ziet er wel cool uit. Maar zie je nog niet de houtnerf in de romp? Dat lijkt me een beetje ongewenst.

Neuh, wat je ziet zijn denk ik de naadjes over de onderkant van de romp.
Ik heb als laatste getracht de naden meer met een mes in te drukken dan met een scriber in te kerven want met die laatste haal je gauw een nerf open.
Na een derde grondverflaagje ziet het rompje er goed uit.
Bij het bestuderen van de schaarse foto's kwam ik wat verschillen tegen in de koelsleuven op de motorkappen tussen de MLD-variant en de ML-KNIL-uitvoering, opletten dus.

Paul

De Pander heeft een tijdje in de hoek gelegen. Maar goed de eindstreep moet wel gehaald worden dus...gauw aan de slag.

Dit keer is een lastig onderdeel aan de beurt namelijk de cockpitopening.
Zoals op eerder foto's is te zien, is in de vleugel een rechthoekige gat gemaakt welke samen met sparing in de romp de cockpit gaat vormen.
Echter de opening in de romp is een rond gat met een rechte kant ter hoogte van de hoofdsteun.
Eerst een strookje 2 mm plasticplaat uitgezaagd en daarop een cirkel afgetekend. Binnen de cirkel zijn zo dicht mogelijk bij elkaar een serie gaatjes geboord.

Nadat het reststukje verwijderd is, is door vijlen en schuren de opening in vorm gemaakt:



Met de vijl grofweg de hoeken afgerond:



Na het op lengte zagen eerst passen of alles goed uitkomt:



De onderrand komt boven op de vleugel te liggen en moet aansluiten op de bolling van de vleugel.
Door een stukje schuurpapier om de vleugel te wikkelen, kan het stukje in de juiste contour geschuurd worden:



Na het lijmen zijn de laatste kiertjes weggewerkt met plamuur en laten we de boel een nachtje drogen:



Ondertussen heb ik van plasticard en fotonegatief een instrumentenpaneeltje gemaakt.
Het enige dat ik weet, is dat er vijf instrumenten op zaten dus er is sprake van enige artistieke vrijheid qua indeling en uitvoering.
Meteen ook maar een eenvoudig voetenstuurtje gevouwen, zonder vliegt het zo rot:



Zo komt het dashboardje in de vleugel te zitten:



En tenslotte de romp middels schuren in de juiste doorsnede gebracht:




Nou, da's toch weer een aardig updeetje over deze mug dacht ik zo.


Groet,
Paul

Erg mooi Paul! Prachtig hoe je "even" dat cockpitje realiseert.

Erik

Ziet er keurig uit! Echt priegelwerk, dit kleine toestelletje. De vorm begint er aardig in te komen, maar zoals je weet: "The devil is the details...."

Gr. Sjaak