Ik heb het frame voor een derde keer aangepast. De tweede versie zag er zo uit :



Maar ik vond de balken te breed, dit is de 3de (en hopelijk definitieve) versie :



De onderste heeft wat krassen opgelopen tijdens het slopen van de 2de versie, dat wordt nog bijgewerkt.
De balken van de bovenste moeten aan de buitenkant nog geschuurd worden.

Het centrale deel van de body heeft ook met de Dremel kennis gemaakt. Voor :



Na :



Samen op de foto met het frame (de binnenkant van de spoiler moet nog glad geschuurd worden) :



Nu heb ik een solide basis om het buizenframe van de achterophanging op de bevestigen.

De volgende update zal voor na de vakantie zijn.

De cockpit van de Bburago F40 moet flink aangepast worden. De middentunnel is helemaal anders bij een F40 LM. Om het schuren en bewerken wat makkelijker te maken heb ik de bodem eruit gezaagd. Omdat ik niet tevreden ben met de achterwand, heb ik die ook maar eruit gezaagd. Op deze foto heb ik een nieuwe bodem en achterwand uit plasticard op het frame van de cockpit gelijmd. De hoedenplank is glad geschuurd :



De gaten aan de voorkant waren eerst opgevuld met plasticard, geplamuurd en geschuurd :



Ik maak van alles 4 stuks, bij de andere 3 ga ik de achterwand niet verwijderen, maar de gaten zijn ook weer opgevuld met plasticard, geplamuurd en geschuurd. Het witte stuk plastic zit er nog los op als dryfit. De hoedenplank moet nog geschuurd worden :



Ik ben nog niet helemaal tevreden over het stuk plastic, de vorm is nog niet goed.

mooi werk weer

Tijd voor een update. De middentunnel en de "bult" die daar achter zit, gaan er zo uit zien :



De voorkant van het frame ziet er echt niet uit :



Hotwheels heeft dit gewoon na gemaakt en er een grote radiator op gezet :



Met de Dremel wat metaal weg gehaald en met plasticard wat openingen gevuld. Er komen nog wat strips bij en er moet nog wat geschuurd worden :



De plastic delen hebben ook met de Dremel kennis gemaakt :



Met wat plasticard worden er extra details aangebracht :



Het is nog lang niet klaar en ik ben er nog niet tevreden over. Ik loop met het idee om de voorklep niet meer te laten scharnieren om ze te openen, en een nieuwe voorkant van het frame te maken. De voorklep kan er dan nog wel af genomen worden.

Tot de volgende.

Erg knap weer wat je er van weet te maken.

De manier waarop de voorklep scharniert vond ik maar niks. Bij een 1/1 LM is de voorklep in zijn geheel afneembaar, dat wou ik ook op het model. Dus heb ik nog wat zamac weg gezaagd, en met wat stukjes messing L-profiel en plasticard heb ik er dit van gemaakt :



De linkerkant heeft al een stukje plasticard gekregen, dat loopt schuin net zoals bij de 1/1 :



Het geheel is stevig genoeg om de voorklep te dragen. Die zit er nu nog los op, maar gaat worden vast gehouden op de plaats waar de sloten zitten (de plaats waar de 2 gaatjes boven elkaar zitten) :



Er wordt nog wat aan het donker grijze plastic gedeelte aangepast, zodat het dashboard van de ophanging kan gezaagd worden :



Want ik wil het grijze plastic gedeelte vast lijmen op de plaat met de beide driehoeken. De plastic pennetjes worden vervangen door messing buisjes die ik er aan de onderkant kan inschuiven. Die buisjes dienen om de houders van de wielen te monteren :



We zijn er nog niet met de voorkant van het frame, maar er is toch al een lange weg afgelegd :



Tot de volgende.

Prachtig!!

zeker !!

Omdat er heel veel plamuur en schuurwerk aan het frame is, heb ik besloten om het anders te maken.

De bestaande stukjes frame heb ik eraf gezaagd, hierop worden holle rechthoekige stukjes messing buis gelijmd :



Hierin komen volle stukjes messing buis die ik op maat heb gezaagd en in vorm heb geschuurd :





Scheelt een hoop plamuur- en schuurwerk en is stevig. Nu nog 3 keer herhalen en we kunnen weer verder.

Hoe bevestig je die messing-onderdelen aan je frame?

René